HaRo Anlagen- und Fördertechnik GmbH

HaRo Anlagen- und Fördertechnik präsentiert auf der LogiMat eine modulare Förderanlage mit Vertikalförderer, Sicherheitspaket und frequenzgeregelter Antriebstechnik. Im Mittelpunkt steht eine Live-Demonstration mit zwei Kreisläufen, die Boxen und Paletten prozesssicher bereitstellen.

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Sechs Lagerbereiche auf drei Ebenen, zwei Vertikalförderer und eine umfunktionierte, 140 Meter lange Lkw-Laderampe – das sind die Eckpunkte der neuen Paletten-Förderanlage bei den Raiffeisen-Kraftfutterwerken (RKW) am Standort Kehl. Die wachsende Nachfrage nach Futtermitteln erforderte dort eine Optimierung der Lagerprozesse.

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Sechs Lagerbereiche auf drei Ebenen, zwei Vertikalförderer und eine umfunktionierte, 140 Meter lange Lkw-Laderampe – das sind die Eckpunkte der neuen Paletten-Förderanlage bei den Raiffeisen ­Kraftfutterwerken (RKW) am Standort Kehl.

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Sechs Lagerbereiche auf drei Ebenen, zwei Vertikalförderer und eine umfunktionierte Lkw-Laderampe – das sind die Eckpunkte einer neuen Paletten-Förderanlage von HaRo, die die Logistik eines Futtermittelherstellers effizienter und nachhaltiger macht.

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Sechs Lagerbereiche auf drei Ebenen, zwei Vertikalförderer und eine umfunktionierte, 140 Meter lange Lkw-Laderampe – das sind die Eckpunkte der neuen Paletten-Förderanlage bei den Raiffeisen Kraftfutterwerken (RKW) am Standort Kehl.

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Transport, Zuschnitt, Pufferung – diese drei Funktionen vereint die installierte Förderanlage der HaRo-Gruppe bei Smurfit Kappa, einem Hersteller von Verpackungen aus Wellpappe.

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Die technischen Entwicklungen der jüngsten Zeit gehen auch und besonders an einem Unternehmen für Fördertechnik und Intralogistik nicht vorbei. Im Gespräch mit Andreas Mühlbauer erläutert Markus Löseke, Prokurist und Leiter Konstruktion & Produktion bei HaRo, wie sein Unternehmen die neuen Aufgaben angeht und wirft einen Blick in die Zukunft.

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Die Forderung nach einem flexibel erweiterbaren Materialfluss ist in der Energiewirtschaft sehr drängend. Die Sorge um Versorgungsengpässe ließ die Nachfrage nach Energie, vor allem in Form von Gasen und alternativen Energieträgern, innerhalb kurzer Zeit rasant in die Höhe schnellen.

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Als Unternehmen der Avag Holding hat sich der Logistikpark Staiger die Beratung, Auftragsabwicklung und Belieferung  diverser Automotive-Marken zur Aufgabe gemacht. Nun nahm das Unternehmen die mit einem Umzug angestrebte Vergrößerung als Anlass zur Implementierung neuer Lagerbühnen und einer effizienten Kommissionieranlage.

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In kaum einer zweiten Branche dürfte die Forderung nach einem flexibel erweiterbaren Materialfluss in den vergangenen Monaten größer gewesen sein als in der Energiewirtschaft: Die Sorge um Versorgungsengpässe ließ die Nachfrage nach Energien innerhalb kürzester Zeit rasant in die Höhe treiben.

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Bei Tilo im österreichischen Lohnsburg hat HaRo ein automatisches Transportsystem entwickelt, das eine ebenerdige Halle mit dem Untergeschoss verbindet.

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Rund 57.000 Tonnen Kartoffeln werden bei Hans Henglein & Sohn jährlich zu Backteigen, Klößen, Nudeln oder Kartoffelpufferteig verarbeitet – eine Größenordnung von etwa 2.500 Fußballfeldern. Um derart großen und steigenden Mengen auch künftig gewachsen zu sein, ersetzte das Unternehmen vor 1,5 Jahren seine alte Transportlinie durch eine neue und effiziente Förderanlage

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Moderne, automatisierte Fördertechnik sorgt für reibungslosen, schnellen Transport in einer Brauerei und soll künfig auch höhere Produktionsmengen bewältigen können.

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HaRo hat mit einem Konzept aus einem Senkrechtförderer und angetriebenen Rollenbahnen dazu beigetragen, die zunehmende Auslastung der Herforder Brauerei zu bewältigen. Die modernisierte Förderanlage ging im April 2022 in Betrieb.

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Rasant wachsende Produktionszahlen erfordern ein Umdenken in den Fertigungsprozessen: Mit einer vollautomatisierten und flexibel erweiterbaren Förderanlage zur Lkw-Beschickung kommt ein Leipziger Hersteller für Batteriesysteme in der Elektro-Automobilindustrie dem steigenden Bedarf nach.

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Mit einer vollautomatisierten und flexibel erweiterbaren Förderanlage zur Lkw-Beschickung kommt ein Hersteller für Batteriesysteme in der Elektro- Automobilindustrie dem steigenden Bedarf nach.

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Fördern, vernetzen, kommissionieren, puffern, lagern – Haro will dies alles mit nur einer Anlage realisieren.

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Fördern, vernetzen, kommissionieren, puffern, lagern – Haro will dies alles mit nur einer Anlage realisieren.

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Kartoffelspezialist Schne-frost ließ sich von HaRo eine vollständig automatisierte Förderanlage realisieren. Dabei galt es einige Herausforderungen zu lösen.

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Für den effizienten und sicheren Transport von Stühlen innerhalb einer Fertigung hat HaRo eine Förderanlage entwickelt und aufgebaut, die alle Kundenwünsche erfüllt.

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Auf Knopfdruck und ohne manuelle Eingriffe vom Wareneingang bis zur Produktion? Das ist bei Schne-frost seit dem vergangenen Jahr Realität. Ab sofort werden die Rohstoffe zwischen dem neu erbauten Wareneingangslager und der Produktion dank einer ganzheitlichen Förderanlage der HaRo Anlagen- und Fördertechnik GmbH völlig automatisiert und effizient transportiert.

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Damit die Impfungen gegen das Covid-19-Virus reibungslos laufen, müssen im Hintergrund der Transport ebenso wie die Logistik des Arzneimittels terminiert und organisiert werden.

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HaRo-Gruppe sagt dem Covid 19-Virus als Lieferant von Fördertechnik zur Produktion von Thermoboxen den Kampf an.

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HaRo hat mit schwebender Fördertechnik bei KEB Automation eine smarte Logistiklösung geschaffen.

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HaRo bietet Kommissionierwagen an, die eigentlich für den manuellen Gebrauch gedacht sind und per Knopfdruck voll automatisiert befördern.

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Auf der Messe zeigt das Familienunternehmen HaRo erstmals eine Förderanlage, die sowohl auf die Beförderung gängiger Fördergüter wie Paletten und Gitterboxen ausgelegt ist als auch Transportwagen über mehrere Ebenen transportieren kann.

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Flaschen, Verpackungsglas, Sechskantglas, Drahtbügelglas oder diverse Sondergläser: Mehr als 600 Glasformen führt Noelle + von Campe im Sortiment. Seit den 90er Jahren baut das Unternehmen seine Produktions- und Logistiklinien mit innovativer Fördertechnik aus und gestaltete bislang manuelle Abläufe damit voll automatisiert. Dabei setzt das Unternehmen auf die über 60-jährige Erfahrung von HaRo Anlagen-und Fördertechnik. 

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Schneller Transport zwischen verschiedenen Ebenen, zuverlässige Zuordnung zum Bestimmungsort, das ganze per Knopfdruck ohne manuellen Eingriff, möglichst effizient und energiesparend: Die Ansprüche an die Intralogistik-Branche wachsen im Zeitalter von Industrie 4.0 rasant.

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Auf der diesjährigen FachPack wird das Thema Nachhaltigkeit im Fokus stehen – das zeigt auch HaRo auf seiner Messepräsenz, unter anderem mit einem energierückgewinnenden Vertikalförderer.

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Industriepaletten, Sonderpaletten oder Gitterboxen möglichst vollautomatisiert von A nach B zu transportieren – das ist eine Anforderung, die es im Bereich des intelligenten Materialflusses häufig zu bewältigen gilt. Doch wohin mit den Fördergütern, die gerade nicht benötigt werden? Wo kann eine Vielzahl von Leerpaletten auf kleinem Raum bis zur Weiterverwendung bevorratet werden?

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2018 war ein gutes Jahr und 2019 wird sich das nicht ändern: Selten war sich die Branche so einig wie bei der traditionellen Konjunkturumfrage von materialfluss. Die Auftragsbücher sind voll, Trends von außen (E-Commerce) wie von innen (Digitalisierung) spielen den Unternehmen voll in die Karten.

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Was hat sich in den letzten zwei Jahren getan im Bereich Regalbediengeräte und Shuttle? Welche Trends sind erkennbar und welche Neuerungen gibt es auf dem Markt? Mehrere Hersteller geben eine Einschätzung ab und stellen besonders herausragende Produkte in diesem ausführlichen Übersichtsbeitrag vor.

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In heutigen Industriekomplexen wird die Grundfläche zumeist stark ausgenutzt, die Reserven nach oben aber oft außer Acht gelassen. Hier setzt der HaRo-Vertikalförderer an: Sein Einsatz erschließt mit einer zusätzlichen Ebene in bestehenden Gebäuden...

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HaRo präsentiert auf der diesjährigen Logimat-Messe erstmals die Weiterentwicklung des Vertikalförderers um einen im Fahrkorb quer verfahrendes Shuttle.

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Damit wöchentlich rund 800 Geldspiel- und Unterhaltungsgerätedie Lagerhallen am Produktions- und Entwicklungsstandortes Lübbecke zügig verlassen können, hat der Fördertechnikspezialist Haro ein flexibles Gliederband-Fördersystem entwickelt und im neuen Logistikzentrum der adp Gauselmann GmbH montiert. Mit der Anlage wurden laut Haro die Leistung in Lagerung und Auslieferung gesteigert.

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Was tun, wenn die Modernisierung der Intralogistik unvermeidlich wird, Werksgelände und Firmengebäude aber nur begrenzten Gestaltungsspielraum lassen? Dann holt man sich am besten einen erfahrenen Anlagenbauer ins Haus, der auch vor heiklen Aufgaben nicht zurückschreckt.

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Ein Plädoyer für "Made in Germany" war nach Ansicht von Komatsu in Hannover Konzeption und Bau des Wareneingangs samt Warenzuführung. Die Flexibilität lässt schnelle Erweiterungen zu.

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Auf der Logimat zeigte die Haro-Gruppe eine komplexe Fördertechniklösung für die Firma Miele, Gütersloh. Teile dieser Fördertechniklösung, die in Gütersloh im Mai aufgebaut werden, konnte man bereits auf der Messe in Augenschein nehmen: Zwei acht Meter hohe Vertikalförderer transportieren Spezialpaletten mit bis zu einer Tonne Gewicht variabel zwischen zwei Etagen.

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1957 startete das Unternehmen HaRo in Wermelskirchen im Bergischen Land und gehört heute mit seinem Stammsitz Rüthen zum regionalen Wirtschaftsfundament im Sauerland. Mit Beständigkeit, Weitsicht und Mut manifestiert es sich zum sicheren Arbeitgeber seit 25 Jahren am Standort Rüthen. Die Geschäftsführung ist stolz auf das lösungsorientierte Denken ihrer 85 Mitarbeiter und das damit verbundene Erzielen optimaler Machbarkeit. Loyalität und Identifikation sind die Erfolgsträger des Traditionsunternehmens.

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