Die nächste Generation der MonoRail-Lösung
Swisslog stellt FastMove vor
Swisslog positioniert sein bewährtes Einschienenbahnsystem für den Palettentransport neu: Aus MonoRail wird FastMove.
FastMove ist ein elektrifiziertes Einschienenbahnsystem, das palettierte Waren durch komplexe Lagerumgebungen transportiert. Das System erreicht Transportgeschwindigkeiten von bis zu 2 m/s und Kapazitäten von über 600 Paletten pro Stunde. Gegenüber klassischer Fördertechnik punktet FastMove vor allem bei langen Transportdistanzen und hohem Durchsatz mit geringeren Installations- und Betriebskosten sowie besserer Raumnutzung.
Wachstum nach Bedarf
Im Zentrum des Systemdesigns stehen Flexibilität und Skalierbarkeit: Ein modulares Schienendesign erlaubt komplexe Layouts, der Durchsatz lässt sich einfach über die Fahrzeuganzahl erweitern – Unternehmen können so schrittweise investieren.
Auch für Bestandsanlagen bietet FastMove Vorteile: Retrofit-Pakete auf Steuerungs- und Softwareebene verlängern die Nutzungsdauer bestehender Systeme, mechatronische Anpassungen erfolgen bei Bedarf. Die nächste Produktversion soll bis Ende 2026 fertiggestellt sein und die Anforderungen des EU Cyber Resilience Act sowie die aktuellen Maschinenrichtlinien erfüllen.
Einsatzbereich und Integration
FastMove ist auf einen zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt: Das System arbeitet bei Temperaturen von -30 °C bis 50 °C und handhabt Lasten bis 1.500 kg beziehungsweise bis zu 3.000 kg in Doppellastkonfigurationen – vielseitig einsetzbar etwa in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, im Konsumgüterbereich und im Einzelhandel. Über die Softwareplattform SynQ lässt sich FastMove zudem nahtlos in bestehende Lager-IT-Infrastrukturen integrieren.
„FastMove markiert den nächsten Schritt in der Weiterentwicklung der MonoRail-Technologie bei Swisslog", sagt Giovanni Franco, Product Manager, Pallet Transportation bei Swisslog. „Durch die Kombination aus hoher Leistung, modularer Skalierbarkeit und Kosteneffizienz bietet die Lösung eine zukunftsfähige Grundlage für Wachstum, Modernisierung und einen langfristig effizienten Betrieb."
Das könnte Sie auch interessieren
BS Rollen stärkt Standort in NRW
Mit dem ersten Spatenstich startet BS Rollen den Bau eines neuen Unternehmensstandorts in Hückeswagen. Der Neubau umfasst Verwaltung, Montagelinie und Hochregallager und soll weiteres Wachstum ermöglichen.
mehr...SMB beantragt Eigenverwaltung
Der Sondermaschinenbauer SMB International aus Quickborn hat wegen Liquiditätsschwierigkeiten ein Eigenverwaltungsverfahren beantragt. Ziel ist die Sanierung des Unternehmens, parallel startet ein Investorenprozess.
mehr...Mehr Flexibilität bei Energieketten durch 3D-Druck
Mit additiver Fertigung und 3D-Scanning beschleunigt Tsubaki Kabelschlepp die Entwicklung von Energieketten für die Intralogistik. Das Unternehmen verkürzt Entwicklungszeiten, reduziert den Materialeinsatz und ermöglicht wirtschaftliche...
mehr...Antriebstechnik in der Intralogistik
Neuer Axial-Flux-Motor für Fördersysteme
Avancon hat einen neuen Axial-Flux-Motor für seine Fördertechnik entwickelt. Der besonders flache Antrieb soll die Energieeffizienz erhöhen, die Wärmeableitung verbessern und sich nahtlos in die geschlossenen Fördererprofile integrieren.
mehr...Power for Pallets: ganzheitliche Palettenlösungen
Ob in der industriellen Fertigung, der Lebensmittelbranche oder der Automobilindustrie – das Palettenhandling ist ein zentrales Element der Intralogistik. Durch den Einsatz moderner Automatisierungstechnologien, wie autonomen mobilen Robotern,...
mehr...Westfalia automatisiert Förderbrücke für Orthomol
Mit einer automatisierten Förderbrücke hat Westfalia die Intralogistik am Orthomol-Stammsitz in Langenfeld modernisiert.
mehr...StaplerCup kürt die besten Staplerfahrer der Region
128 Teilnehmerinnen und Teilnehmer traten beim regionalen StaplerCup in Aschaffenburg gegeneinander an. Oliver Gräf sicherte sich den Titel und qualifizierte sich für die Forklift World Championship im Oktober.
mehr...Lineage setzt in Texas auf Automatisierung von TGW Logistics
Lineage setzt beim Bau eines der weltweit größten temperaturgeführten Distributionszentren in Texas auf die Automatisierungskompetenz von TGW Logistics. Das hochautomatisierte Kühl- und Tiefkühllager soll Ende 2027 in Betrieb gehen und die...
mehr...Fördertechnik ohne Schaltschrank
Neue Materialien, effizientere Komponenten und digitale Steuerungskonzepte verändern klassische Fördertechnik zunehmend. Im Fokus vieler Entwicklungen steht dabei vor allem ein Ziel: die Senkung der Gesamtkosten. Besonders auf der Baustelle...
mehr...