Zum 1. Januar 2026 übernimmt Heike Wulff das Finanzressort im Vorstand der Jungheinrich AG. Sie folgt auf Dr. Volker Hues, der sein Mandat zum 31. Dezember 2025 niederlegt.

Sechs Lagerbereiche auf drei Ebenen, zwei Vertikalförderer und eine umfunktionierte, 140 Meter lange Lkw-Laderampe – das sind die Eckpunkte der neuen Paletten-Förderanlage bei den Raiffeisen-Kraftfutterwerken (RKW) am Standort Kehl. Die wachsende Nachfrage nach Futtermitteln erforderte dort eine Optimierung der Lagerprozesse.

Die Lösung kombiniert das Cubestorage-System mit 23.000 Behälterkapazität und acht Red-Line-Robotern mit einer hochautomatisierten Bin-in-Bin-/ Bin-out-Bin-Technologie für den vollautomatisierten Wareneingang von Kleinladungsträgern.

Die Transmec Group als Logistikdienstleister suchte eine Lösung, um Bestellungen schneller und transparenter abzuwickeln. Hierzu errichtete SSI Schäfer als Generalunternehmer ein Kommissionierlager mit 13.000 Regalstellplätzen, die von einer Robotiklösung vollautomatisch versorgt werden. Diese erhöht den Auftragsdurchsatz um 50 Prozent gegenüber manueller Lagerlogistik – bei einer Jahreskapazität von 800.000 Aufträgen.

Torwegge hat für einen Nutzfahrzeughersteller zwei maßgeschneiderte Fördertechnikanlagen für Sonderladungsträger entwickelt. Diese sorgen für eine automatisierte, bedarfsgesteuerte Bereitstellung von Leergut zur Bestückung mit Bauteilen für die Achsenherstellung. Wartezeiten wurden reduziert und die Produktionseffizienz erheblich gesteigert.

Um 5.000 der besten Hotels, Restaurants und Caterer der Region wettbewerbsführend beliefern zu können, investierte La Provençale – der größte Lebensmittelhändler Luxemburgs – in eine auf 2°C ausgelegte FSP-Shuttle-Lösung der Stöcklin Group.

4flow VIA ist eine cloudbasierte SaaS-Lösung für kontinuierliches, szenariobasiertes Supply-Chain-Netzwerkdesign. Sie schließt die Lücke zwischen Business Intelligence und Netzwerkoptimierungstools, indem sie logistikspezifische Informationen mit integrierter Visualisierung und KI-Optimierung kombiniert.

AnyFleet ist eine herstellerunabhängige, cloudbasierte Automatisierungsplattform, die als zentraler Orchestrator den Materialfluss in sämtlichen Intralogistikprozessen optimiert.

Als allgemein einsetzbare Künstliche Intelligenz für Roboter basiert Cortex auf Realweltdaten aus Logistik und Fertigung und bietet Zero-Shot-Autonomie für eine Vielzahl von Roboterplattformen wie Roboterarme, mobile Manipulatoren und humanoide Roboter.

Das WAMAS Emulation Center repliziert die relevanten Hard- und Softwarekomponenten des Warenlagers und erstellt eine realitätsnahe Testumgebung.

Die waySuite ist eine Planungs- und Steuerungslösung für Unternehmen, die eine effiziente Koordination ihrer Supply-Chain-Prozesse anstreben.

Die Konstruktion des Combi-CB70E von Combilift zeichnet sich durch einen verlustfreien Lastschwerpunkt mit integriertem Seitenschubmast, große superelastische Reifen und eine gasfederunterstützte Kabine aus, die eine ruhige Fahrt auf unebenen Oberflächen gewährleistet.

Beim täglichen Einsatz von Hubwagen stehen Bedienende oft vor Herausforderungen wie beengten Platzverhältnissen, schmalen Türen oder unterschiedlich beschaffenen Böden. Crown hat die WJ 50 Serie für Bedingungen entwickelt, in denen Größe, Gewicht und Leistung entscheidend sind.

Das Skypod-System der nächsten Generation vereint als AS/RS alle zentralen Funktionen für die Lagerkommissionierung – darunter Puffern, Sequenzieren sowie Each und Full Case Picking – in einem System.

Der ReBeLMove Pro ist ein mobiler Roboter, der eine effiziente Automatisierung in Produktions- und Logistikprozessen ermöglicht.

Die sieben neuen Drei- beziehungsweise Vierradmodelle im Traglastbereich von 1,4 bis 2 Tonnen legen die Basis für mehr Sicherheit im innerbetrieblichen Logistikalltag: Die bessere Sicht der elektrisch angetriebenen Linde-Roadster-Modelle wird möglich durch ihr spezielles Fahrerschutzdach, welches ohne die üblichen A-Säulen auskommt.

Das LOXrail smartCurve-System ist ein autonomes, flurebenes Schienenfördersystem mit kurvengängigem Fahrwerk und latenzfreiem WLAN.

Bei der Entwicklung des neuen Toyota Traigo_i stand der Effizienzgedanke maßgeblich im Vordergrund.

Der InfinityCrane von CeiliX ist der weltweit erste frei bewegliche Deckenkran, der den Materialfluss vollständig von der Boden- auf die Deckenebene verlagert.

Mit dem Motor Drive System von Lenze in den hohen Energieeffizienzklassen IE5/IE6 können Motorverluste in der Industrie um bis zu 60 Prozent reduziert sowie Energiekosten und Kohlenstoffdioxid-Emissionen eingespart werden.