Durchdacht von vorne bis hinten

Die Lösung lag in einer speziell angepassten Konstruktion des MO10S Kommissionierers von Yale. Die Sonderausstattung umfasst eine einsatzoptimierte Kommissionierungsplattform, die es ermöglicht 1200 x 1000 mm-Palletten von beiden Seiten aufzunehmen und so die Handhabung deutlich vereinfacht, und eine an der Kabine angebrachte Eingangsrampe, die abgesenkt werden kann, um das sichere Auf- oder Abladen von palettierter Ladung durch einen Handgabelhubwagen zu ermöglichen. Die Rampe wird in vertikaler Position verriegelt, bevor die Kabine angehoben wird.

Kommissionierungsflexibilität Das Equipment wird im Lager direkt von den Herstellern angeliefert und im Schmalgang-Regallagersystem in vorgegebenen Lagerplätzen eingelagert, die nach Größe und Zugriffshäufigkeit festgelegt werden. Schnelldrehende Artikel werden in den unteren Regalebenen gelagert und kommissioniert. Kundenbestellungen werden mit dem Yale MO10S kommissioniert und dann für den landesweiten Versand in UK am folgenden Tag verpackt.

Martin Hall, Geschäftsführer von Brakes Catering Equipment, sagt: „Die Ingenieure von Yale haben den gesamten Kommissionierungsprozess analysiert und die Konstruktion der Plattform an unsere besonderen Anforderungen angepasst. Nachdem unsere Mitarbeiter ihr Fahrtraining abgeschlossen hatten, konnten sie unmittelbar von der modernen Bedienung und erhöhten Produktivität profitieren, nach der wir gesucht hatten.“

Der Yale Mittel- und Hochhubkommissionierer der Serie MO10S für den Schmalgangbereich wurde speziell für Warenverteilzentren entwickelt und profitiert von modernsten geschlossenen Drehstrommotoren für Antrieb, Hub und Lenkung mit CANbus- Kommunikation. Verfügbar mit 1000 kg Tragkraft und einer Greifhöhe von 10 m, die bei der Firma Brakes durch eine Hubunterbrechung mit Überbrückungsfunktion bei 5,3 m begrenzt wird, um Kollisionen mit den Dachbindern zu vermeiden.

Durch Einsatz der dreiphasigen Drehstromtechnologie mit Mosfet-Steuerungssystem und vier Leistungsstufen kann die Staplerleistung bei der MOBaureihe unter allen Betriebsbedingungen in Echtzeit angepasst werden. Bei nicht begehbaren Kommissionierplattformen machen der optionale Zusatzhub für das Kommissionieren von Paletten oder Gitterboxen und zusätzliche Bedienelementen für Heben/Senken und Vorwärts-/Rückwärtsfahrt auf beiden Seiten des Kommissionierers die MO-Baureihe zu besonders vielseitigen Kommissionierern für alle Höhen bis zu 10 m. Schnelles Beschleunigen und diagonales Heben ermöglichen ein optimales Fahrverhalten und gleichbleibend hohe Kommissionierraten.

Ergonomisches Design Die Fahrerergonomie ist entscheidend für die Effizienz und Produktivität der Kommissionierung. An den Yale MO10S, wie sie an die Firma Brakes ausgeliefert wurden, wurde alles, was der Fahrer sieht und berührt, harmonisiert, um ein nahezu perfektes Arbeitsumfeld zu erzeugen. Der Fahrer kann jede Staplerfunktion betätigen, ohne die Position seiner Hände zu verändern. Die proportionalen Flügelschalter und Minihebel ermöglichen eine absolut präzise Kontrolle des Staplers und des Plattform- oder Gabelhubs, so dass die unterschiedlichsten Kommissionierschritte unter allen Einsatzbedingungen effizient ausgeführt werden können.

„Der Yale MO10S bietet Brakes die richtige Vielseitigkeit, um Kundenbestellungen effizient zu kommissionieren und zu handhaben. Wir sind äußerst zufrieden mit den Kommissionierern und dem Service, die Yale anbietet“, fasst Martin Hall, Geschäftsführer von Brakes Catering Equipment, zusammen. Um die Lebensmittel frisch zu halten und die Gastronomieausrüstung pünktlich zu liefern, sind ausgefeilte Planung und effiziente Distributionsstrategien erforderlich. Yale unterstützt diese Logistik durch Verwaltung eines Fuhrparks von 650 Gegengewichtsstaplern und Lagertechnikgeräten, der von Brakes an 43 Standorten in Großbritannien betrieben wird. Brakes Catering Equipment GB www.brakesce.co.uk Yale Fördertechnik GmbH E-Mail: [email protected] www.yale-europe.de