Sparen statt protzen

Die Energierückspeisung bei den RBGs für Paletten und Behälter ist dabei noch nicht einmal neu, denn diese ist seit 15 Jahren bei den meisten Baureihen der Dematic Standard. Neu dagegen sind laut Dematic die Einsparungen, die beim Einsatz des Multi-shuttles gemessen wurden. Das System, das Dematic erst vor zwei Jahren als Alternative zum Automatischen Kleinteilelager (AKL) auf den Markt gebracht hat, glänzt laut Hersteller mit außergewöhnlichen Energieeinsparungen.

Die Gründe dafür liegen in einem sehr günstigen Verhältnis von Gewicht des Transportmittels zur Ladung und damit einhergehend in relativ geringen zu bewegenden Massen. Ein einzelnes Shuttle wiegt nur 80 kg, transportiert aber Lasten von bis zu 40 kg. Bei einem AKL beträgt dieses Verhältnis der Gewichte nicht 2:1, sondern 20:1. Ein Regalbediengerät in einem AKL benötigt in konkreten Fällen, so die Messungen des TÜV SÜD, für einen Transport rund zehnfach mehr Energie als ein Dematic Multishuttle. Dabei ist ein solches System sogar leistungsfähiger als ein AKL.

Kälteseen im Lager Eine weitere Energiespartechnologie bietet Dematic für gekühlte Lager an. Das patentierte Schichtenlager verwendet eine Technik, die mit Kälteseen arbeitet. Diese Technologie ermöglicht es, variable und horizontale Klimazonen zu definieren, deren Luftschichten sich nicht durchmischen. Teure Trennwände zwischen den Gassen werden dafür nicht benötigt. In Schichtenlagern bringt diese Technologie den Kunden der Dematic Energieeinsparungen von bis zu 30 %.

Dazu kommt der enorme logistische Vorteil, dass alle Regalbediengeräte Zugriff zur Ware in allen Klimazonen haben, ein großes Plus für die Verfügbarkeit und bei Schwankungen in der Auftragsstruktur. Als Systemintegrator und Generalunternehmer sieht Dematic das Thema Energieeffizienz aus ganzheitlicher Sicht, so dass, je nach Wünschen der Kunden, noch weit mehr energiesparende Technik eingesetzt werden kann, wie z.B. die Nutzung der Dachflächen von Distributionszentren für die Photovoltaik.

Dematic GmbH E-Mail: [email protected], www.dematic.com