Gemeinsam erfolgreich

Zur Leistungssteigerung in Automatischen Kleinteilelagern (AKL) können die Übergabeplätze dynamisiert werden. Dies geschieht durch den Einsatz von Shuttle-Fahrzeugen, die innerhalb der  Regalblöcke verfahren. Das System bietet höhere Durchsätze und erweist sich dabei als vorteilhaft bei der Einsparung von Ressourcen. Durch neuartige Antriebs- und Kommunikationstechnologien ist ein wartungs- und störungsarmer Betrieb gewährleistet.

Die konventionelle Fördertechnik hat laut Gebhardt hingegen oft Probleme in Hochregallagersystemen. So kann etwa bei einfachtiefer Lagerung nicht jedes Lagergut den optimalen Übergabeplatz erreichen, da es durch andere Lagergüter blockiert wird. Bei doppeltiefer Lagerung ist aus Platzgründen nicht immer die die optimale Anzahl von Übergabeplätzen realisierbar, da diese stets versetzt angeordnet werden müssen.

Auch gibt es oft Probleme der Zugänglichkeit, da innerhalb der Regalstruktur nur wenig Platz für Wartungsarbeiten oder zur Fehlerbehebung gegeben ist. Ferner ist zu beachten, dass die Integration konventioneller Fördertechnik in ein Automatisches Kleinteilelager ein erheblicher Kostenfaktor ist , da neben der zusätzlichen Mechanik die Anzahl der Antriebe und Sensorik steigt, was dann auch den Steuerungspreis erhöht.

Shuttles hingegen verfahren innerhalb des Regals meist unterhalb der ersten Regalebene. Damit sind die Übergabeplätze veränderlich und werden dynamisch an die Anforderungen des Lagerbetriebes angepasst. Die Shuttles dienen dem Regalbediengerät die ein- und auszulagernden Güter an. Dadurch werden die mittleren Fahrwege des Regalbediengerätes erheblich reduziert, was die Leistung des Systems erhöht und den Energieverbrauch senkt. Diese Lösung besteht aus standardisierten Komponenten des Gebhardt Produktbaukastens. Neben den konventionellen Regalbediengeräten kommen Shuttlefahrzeuge des Typs StoreBiter OLS zum Einsatz.

Die Vorteile

…des Dynamic Handover System (DHS)

• Reduktion der Komplexität des Gesamtsystems
• Erhebliche Leistungssteigerung
• Große Energieeinsparung durch geringere bewegte Masse
• Verzicht auf eine Vorzone mit klassischen E/A-Punkten
• Dynamisch veränderliche Übergabeplätze
• Dynamische Anpassung an die Anforderungen des Lagerbetriebes
• Reduktion der mittleren RBG Fahrwege
• Sehr gute Zugänglichkeit
• Einsatz wartungsfreundlicher Technologie

…in punkto Energie- und Ressourceneinsparung

• Reduktion der RBG Bewegungen
• Senkung des Energieverbrauches um >50 %
• Bewusste Reduktion der RBG Dynamik (Weniger Verschleiß, Erhöhung der Systemverfügbarkeit)

… hinsichtlich Kosten

• Oftmals Vermeidung weiterer RBG-Gassen
• Erhebliche Leistungssteigerung ohne zusätzliche Fläche
• Energieeinsparung
• Kurze ROI-Zeiten
• Wartungsarm

Gebhardt Fördertechnik GmbH, D-74889 Sinsheim, E-Mail:

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