Am Mittwochvormittag wurde die Hannover Messe verschoben. Der Intralogistiker Still unterstützt dieses Vorhaben und prüft nun seine Teilnahme im Juli.

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Clark Europe nutzt die LogiMAT, um Produktneuheiten im Elektrosegment vorzustellen. Eines der Highlights ist die 2019 neu auf den Markt gebrachte Elektro-Vierradstapler-Baureihe EPXi.

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Das Logistik-Start-up Wiferion stellt erstmals sein induktives Schnellladesystem vor. Die Lösung ermöglicht das Zwischenladen der Lithium-Ionen-Batterien. Ladevorgänge lassen sich so flexibel in intralogistische Abläufe integrieren und Fahrzeugverfügbarkeiten steigen um bis zu 30 Prozent.

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Elokon verschafft den Logimat-Besuchern einen Überblick über seine Sicherheits- und Assistenzsysteme. Dazu gehören Umgebungswarnsysteme, mobile Personenschutzgeräte, Flottenmanagementsysteme, stationäre Warngeräte und radargestützte Systeme zur Geschwindigkeitsreduzierung.

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Um möglichst viele Lagerplätze auf kurzen Wegen und mit direktem Zugriff erreichen zu können, hat Still den kompakten Vertikalkommissionierer OXV mit anhebbarem Fahrerstand und freitragenden Gabeln entwickelt.

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Im Rahmen einer Präsentation vor Fachjournalisten stellte Flurförderzeughersteller Crown Ende  November die ESR 1000 Schubmaststapler-Serie erneut vor und verkündete den Marktstart.

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EK Automation bringt Fahrerlose Transportsysteme, angepasst an veränderte Aufgaben, elektronisch und mechanisch auf den Stand der Technik und verhilft diesen so zu einem neuen Lebenszyklus.

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Mit seiner neuen Generation an Gegengewichtsstaplern möchte Linde Material Handling neue Maßstäbe bei Verfügbarkeit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Sicherheit setzen.

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Mit der Produktlinie AGV Connect hat Schmale Logtec eine ganzheitliche Lösung für die Verbindung von FTS und deren Quellen und Senken konzipiert.

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Die Duisburger Rheinfelsquellen haben von Diesel- auf Elektrostapler umgestellt. Das Ziel dabei unter anderem: den CO2-Ausstoß und den Energieverbrauch signifikant zu senken.

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UniCarriers setzt 2020 auf eine starke Partnerschaft mit seinen Händlern. Auf der LogiMAT ist der Flurförderzeughersteller daher am Stand seiner Partner Telta und Henzler Fördertechnik vertreten.

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Auf mehreren Ausstellungsflächen mit insgesamt rund 875 Quadratmetern will Linde Material Handling den Messebesuchern aufzeigen, wie sie ihre Intralogistik weiter optimieren und zukunftsfähig machen können.

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Die dänischen Robotik-Unternehmen Mobile Industrial Robots (MiR) und Universal Robots (UR) investieren 36 Millionen Dollar in ein neues Cobot-Zentrum. In der dänischen Stadt Odense werden sie auch zukünftig kollaborierende Roboter entwickeln und produzieren.

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Die PowerFleet, Inc (ehemals I.D. Systems) hat Ute Filippone mit Wirkung zum 4. Februar zur Geschäftsführerin der deutschen PowerFleet GmbH bestellt.

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Kaup zeigt mehrere Produktneuheiten zum Thema Großflächenklammern. Als Weltpremiere kommt Smart Load Control zur Messe.

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Meyer kommt unter anderem mit der Mehrpalettengabel Generation „G“ nach Stuttgart. Die Gabel sorge für Effizienz, einen sauberen und sicheren Transport sowie für Ressourcenschonung bei optimierten Lebensdauerkosten.

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Der Spezialist für fahrerlose Transportsysteme (FTS) MLR bringt den neuen Plattformwagen Caesar PN-1,0 MYk mit nach Stuttgart. Das neue Gerät ist speziell auf die Bedürfnisse der Automobilindustrie zugeschnitten und eine Erweiterung der Baureihe „Caesar“.

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Zum 1. April wird Ernesto Domínguez die Position des Präsidenten und CEO bei Toyota Material Handling Europe übernehmen.

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Fronius Perfect Charging widmet sich den wichtigsten Trendthemen der Branche: Digitalisierung, alternative Antriebstechnologien sowie effiziente und autarke Energieversorgung.

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In diesem Jahr präsentiert Solving auf der LogiMAT ein Fahrerloses Transportfahrzeug (FTF) aus einem aktuellen Kundenprojekt in Deutschland.

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