Nachhaltigkeit auch an der Verladestelle

Kissen-Torabdichtungen isolieren besser

Bei dem „optimierten Tor-Wetterschutz“ handelte es sich um die erwähnte Torabdichtung mit Schaumkern von Koch vom Typ TAS-SK, die man dann von Koch im Austausch für die Torabdichtungen mit Lenkarmen hat montieren lassen.

Ein Durchbruch kam 1982, als die Firma Koch-Lagertechnik sich die Schürzen-Torabdichtung mit Seitenteilen mit Schaumkern(-Füllung) und Hubdach-Automatik hat patentieren lassen können. Entwicklungsziel war zwar zunächst die hohe Flexibilität des Schaumkerns zur Seite, was zusammen mit der Hubdach-Automatik die Beschädigungsanfälligkeit bei falsch (= schräg oder seitlich versetzt) andockenden Lkw sehr stark eliminiert hat. Später rückte aber auch die isolierende Wirkung des Schaumkerns in den Fokus.

Als angesichts der exorbitant steigenden Energiepreise der Einsparungsdruck immer größer wurde, hat zum Beispiel ein großes schwedisches Möbelhaus aufs neue ein Sachverständigengutachten erstellen lassen mit dem Ergebnis, das durch die Optimierung des Tor-Wetterschutzes und durch das Anbringen zusätzlicher Spaltabdichtungen an den Überladebrücken ein Energiesparpotential von 10 % zu erreichen ist. Bei dem „optimierten Tor- Wetterschutz“ handelte es sich um die erwähnte Torabdichtung mit Schaumkern von Koch vom Typ TAS-SK.

Um das Entweichen der warmen Luft auch nach oben weiter zu erschweren, hat das Möbelhaus die Koch- Torabdichtung oben mit einer extrastarken, doppelten Querschürze ausstatten lassen. Beide Lagen sind im Abstand von etwa 20 cm senkrecht versetzt geschlitzt. Dadurch und auch aufgrund ihres höheren Gewichtes, pressen sie sich besonders gut an die Dachkontur der Fahrzeuge an. Auch Wind und Regen werden auf diese Weise noch zuverlässiger abgehalten.

Andere Unternehmen – andere Herausforderungen: Die Jowat AG, weltweit agierender Hersteller von Klebstoffen und Leimen in Detmold, hat im Zuge ihrer Erweiterung von Lagerflächen eine neue Halle mit insgesamt 20 Verladetoren in Betrieb genommen. Die Tore sind seinerzeit vom Generalunternehmer mit Lenkarm-Torabdichtungen versehen worden.

Da die mit Leimen beladene Lkw häufig auch über Nacht an den Toren stehen bleiben müssen, besteht bei der kälteempfindlichen Ware das Problem der „Unterkühlung“. Bei niedrigen Außentemperaturen lässt man daher die Türen des angedockten Lkw sowie die Verladetore offenstehen, damit die geladene Ware von der warmen Hallenluft mit temperiert wird. Bei einer derartig langen Öffnungszeit der Tore sorgen auch sonst nicht beachtete Öffnungen für nennenswerte Wärmeverluste. Um hier eine umfassende Lösung für alle Problemfelder zu finden hat man sich an die Spezialisten der Firma Koch gewandt, die hier auch ihre jahrzehntelangen Erfahrungen mit Kissen-Torabdichtungen einbringen konnten. Als Ergebnis aller Überlegungen und Versuche wird schließlich ein 30 x 30 cm großes Schaumkissen mit PVC-Ummantelung an eine verzinkte Stützkonstruktion montiert. Damit werden die Öffnungen unter den Torabdichtungen und gleichzeitig der Spalt zwischen Lkw-Türen und -Seitenwänden abgedichtet. Selbst eine kleine Restöffnung zwischen Pufferunterfütterung und Gebäudewand ist durch eine am Kissen angebrachte Lasche geschlossen.

„Unser Wunsch nach einer optimalen Abdichtung auch der kleinsten Öffnungen ist perfekt umgesetzt worden!“, freute sich Versandleiter Konstantin Krenz und hat inzwischen auch die übrigen Tore an der Lagerhalle mit diesem System nachrüsten lassen.

Kontakt: Gebr. Koch GmbH + Co. KG D-32791 Lage / Lippe Tel.: 0 52 32 / 60 86-0 E-Mail: [email protected] www.koch-lagertechnik.de