Der reichelt-Lieferkettenreport 2025 zeigt: Unternehmen kommen besser mit den Herausforderungen globaler Lieferketten zurecht, doch der Preisdruck ist enorm. 

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Die Fiege-Gruppe beginnt im September mit den Bauarbeiten für eines neuen Logistikzentrum in Hamminkeln. Die Immobilie, deren Fertigstellung für Herbst 2026 geplant ist, wird über knapp 55.000 Quadratmeter Logistikfläche verfügen.

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Die Geis Gruppe setzt ihren Wachstumskurs fort: Mit der Übernahme der agotrans Logistik GmbH in Rodgau bei Frankfurt tätigt das Unternehmen bereits die dritte Akquisition innerhalb von sieben Monaten. Zum 1. Juli 2025 übernimmt Geis sämtliche Anteile – und stärkt damit seine Aktivitäten im wirtschaftsstarken Rhein-Main-Gebiet. Gleichzeitig baut das Unternehmen seine Rolle im IDS-Netzwerk aus, in dem es zukünftig auch das Depotgebiet Aschaffenburg übernehmen wird.

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Die Nosta Group zeigt auf der transport logistic 2025 ihre verschiedenen Ansätze entlang der gesamten Supply Chain.

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Cargo Trans Logistik CTL stellt in München die Weiterentwicklung ihrer internationalen Vernetzung in den Vordergrund.

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Retouren sind aus dem E-Commerce nicht mehr wegzudenken – und stellen insbesondere im Fashion-Segment nach wie vor eine der größten logistischen Herausforderungen dar. Hohe Volumina, kurze Bearbeitungszeiten, komplexe Qualitätsanforderungen und ein zunehmendes Kundenbewusstsein in Sachen Nachhaltigkeit erfordern flexible und belastbare Prozesse. 

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Die Fiege-Gruppe und Kenza Ait Si Abbou haben bekannt gegeben, dass Vorstandsmitglied Ait Si Abbou zum 31. Mai 2025 den Vorstand verlässt, um sich als selbstständige Beraterin neuen beruflichen Herausforderungen zu widmen. Die Entscheidung wurde in gegenseitigem Einvernehmen getroffen.

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Craiss Generation Logistik erweitert seine Logistikinfrastruktur in Rumänien. Am Standort Sibiu hat das Unternehmen eine neue Waschanlage für Mehrweg-Transportbehälter in Betrieb genommen, die speziell für einen Kunden aus der Automobilindustrie entwickelt wurde. 

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BLG Logistics und Cosco Shipping Car Carriers haben zum Jahresende 2024 eine strategische Partnerschaft vereinbart und ein entsprechendes Agreement unterzeichnet. Damit kombinieren die Unternehmen ihre Kompetenzen in der Automobil-Logistik sowie im Umschlag von High & Heavy Gütern von China nach Europa. 

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Mit dem Beginn des Pilotprojekts erweitert Thinventory sein Dienstleistungsangebot nun auch auf Deutschland. Zentraler Bestandteil des Projekts ist die Bestückung smarter Paketboxen an Krankenhausstandorten in Köln, Stuttgart, München und Tübingen durch nox im Auftrag einer Technikerorganisation aus dem Bereich der Medizintechnik.

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480 Shuttle-Fahrzeuge und 22 Kilometer Fördertechnik, die reibungslos zusammenarbeiten: Im Distributionszentrum von Puma in Geiselwind werden über 700.000 Karton-Stellplätze vollautomatisch bedient. Das Logistikzentrum wird vom Logistikdienstleister BLG Logistics betrieben.

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Globale Lieferketten sind das Rückgrat moderner Logistikunternehmen. Doch ihre Komplexität fordert jede Organisation. Felix Wagner ist Supply Chain Consultant bei q.beyond logineer und kennt die Herausforderungen.

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2025 steht unter spannenden Vorzeichen. materialfluss hat Branchen­experten befragt, wie sie das kommende Jahr einschätzen. Jens Drewes, CEO Hellmann Worldwide Logistics, teilte ebenfalls seine Perspektive.

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Zum ersten Januar 2025 übernimmt die Geis Gruppe sämtliche Anteile der Gras Gruppe mit Hauptsitz in Neuwied bei Koblenz. Damit stärkt das Unternehmen seine Präsenz in wirtschaftlich bedeutenden Regionen Deutschlands und baut seine Rolle im IDS-Verbund aus.

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Von einer Schimpansin mit Lähmung über berühmte James-Bond-Requisiten bis hin zu einer mobilen Herzklinik – DHL erhält immer wieder außergewöhnliche Aufträge. Hier sind die fünf ungewöhnlichsten Lieferungen des Unternehmens im Jahr 2024.

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Die Unternehmen System Alliance Europe eG (SAE) und Timocom haben eine strategische Partnerschaft geschlossen. Das primäre Ziel der Zusammenarbeit dabei: die Einrichtung einer geschlossenen Frachtenbörse, die das Freight-Tech-Unternehmen für Europas größte Stückgutkooperation einrichtet.

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Mit der Logistikhalle Distribo 3.0 möchte der Transport- und Logistikdienstleister Zufall Logistics Group einen neuen Maßstab für nachhaltige Logistikimmobilien setzen. Im Jahr 2021 unter den Aspekten von Prozesssicherheit, Technologieoffenheit und Nachhaltigkeit geplant, erweitert der Bau das bereits seit 2014 bestehende Logistikzentrum Groner Siekanger. Zufall investierte mehr als 20 Millionen in das Projekt.

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Die Nagel-Group, ein europäischer Lebensmittellogistiker, erweitert seine Infrastruktur in Polen: In Zabrze, einer Industriestadt im Herzen Schlesiens, wird ab dem zweiten Halbjahr 2025 ein moderner Dienstleistungs- und Logistikkomplex in Betrieb genommen.

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Die Duvenbeck Unternehmensgruppe erweitert durch die Übernahme der Sander Logistics Gruppe ihre Präsenz und Leistungsfähigkeit in Norddeutschland. 

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Logistikdienstleister Dachser hat in der Kölner Innenstadt eine emissionsfreie Lieferzone eingerichtet. In dieser setzt das Unternehmen ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge ein.

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