Logistikdienstleister

Marvin Meyke,

Kontraktlogistik für den ­E-Commerce

480 Shuttle-Fahrzeuge und 22 Kilometer Fördertechnik, die reibungslos zusammenarbeiten: Im Distributionszentrum von Puma in Geiselwind werden über 700.000 Karton-Stellplätze vollautomatisch bedient. Das Logistikzentrum wird vom Logistikdienstleister BLG Logistics betrieben.

Puma setzt in Geiselwind auf BLG Logistics als Logistikdienstleister. © BLG Logistics

Seit 2021 werden ausgehend von diesem Logistikstandort in Geiselwind die verschiedenen Vertriebskanäle des Sportartikelherstellers in Deutschland und mehreren europäischen Ländern mit Sport- und Lifestyle-Artikeln versorgt. Logistik ist das Gerüst, das die moderne Welt zusammenhält. Sie ist der Motor, der Waren, Rohstoffe und Produkte über Kontinente hinwegbewegt und damit den globalen Handel möglich macht. Doch hinter der scheinbar reibungslosen Abwicklung der Lieferketten verbergen sich komplexe Verflechtungen, die von externen Abhängigkeiten geprägt werden. Für Logistiker bedeutet das, mit Abhängigkeiten umgehen zu müssen, die morgen schon wieder anders aussehen können. Dafür braucht es Reaktionsvermögen, Planung und Resilienz. Volatile Märkte erfordern Flexibilität bei gleichzeitiger Verlässlichkeit.

Kontraktlogistik steht für eine langfristige, outsourcing­basierte Zusammenarbeit zwischen der Logistikabteilung eines Unternehmens und einem externen Dienstleister, dieser übernimmt hierbei zentrale Logistikprozesse, die vertraglich geregelt sind. Die BLG bietet maßgeschneiderte Logistikkonzepte, die spezifisch auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten sind. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, effektivere und effizientere Prozesse in der gesamten Lieferkette zu erreichen und eine hohe Verlässlichkeit zu bieten.

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Ein weiteres Beispiel hierfür ist das hochautomatisierte Omnichannel-European Distribution Center, das die BLG für den Workwear-Spezialisten Strauss seit Mai 2020 in Schlüchtern betreibt. Auf circa 10 Fußballfeldern mit 13 Kilometern Fördertechnik, etwa 40.000 Artikeln, 420 autonom fahrenden Shuttles und Hochleistungs-Kommissionierarbeitsplätzen, vernetzt über ein Steuerungs- und WMS-System wird Digitalisierung intelligent transformiert und optimiert. Im Vordergrund stehen Kundenfokus, Nachhaltigkeit, Innovation sowie Top-Performance, wodurch in Spitzenzeiten bis zu 4.000 Pakete pro Stunde versendet werden können.

Value Added Services: Teil der verlängerten Werkbank

Mit einem internationalen Netzwerk und rund 12.000 Mitarbeitern hält die BLG vollstufige logistische Systemdienstleistungen an etwa 60 Standorten in Deutschland bereit. Diese Standorte umfassen die komplette Wertschöpfungskette – von der Beschaffung über die Produktion bis hin zur Distribution, Ersatzteillogistik und Rückführung. Das Unternehmen ist darüber hinaus Experte für Value Added Services, die über die eigentliche Logistikleistung hinausgehen.
Value Added Services (abgekürzt: VAS) sind Dienstleistungen, die zur reinen Logis­tikleistung etwas hinzufügen. Meist sind es Services, die der Kunde ansonsten selbst übernehmen müsste, Value Added Services könnten als „wertsteigernde Dienstleis­tungen“ übersetzen werden. Aber das trifft es nicht in vollem Umfang. VAS sind Dienstleistungen entlang der Wertschöpfungskette, die nicht zu den eigentlichen logistischen Dienstleistungen gehören, für den Kunden aber einen großen Mehrwert bietet.

Value Added Services sind längst Teil der verlängerten Werkbank. Das bedeutet, dass Fertigungsunternehmen einen Teil ihrer Wertschöpfung an ein anderes Unternehmen auslagern. Die Werkbank, an der das fertige Produkt entsteht, verlängert sich also in andere Unternehmen oder auch in andere Länder. Für einen spezialisierten Elektrohersteller kann es wirtschaftlich sinnvoll sein, sich auf die Fertigung der einzelnen Platinen zu konzentrieren, die Vormontage und Qualitätskontrolle vom Logistiker direkt am Lager machen zu lassen und dem Retailer den Endverkauf zu überlassen. Das ist globalisierte Arbeitsteilung. So übernehmen Logistiker wie die BLG immer mehr Schritte der Fertigung und damit der Wertschöpfung. Für die Kunden ist es eine weitere Entlastung und die Chance, an weiterwachsenden Märkten zu partizipieren.

Die Wertsteigerung muss aber nicht direkt das Produkt betreffen. Es kann auch den Logistikprozess wertvoller machen. Eine Funktionsprüfung oder eine Oberflächenreinigung der Ware ist auch ein Value Added Service, ohne dass der Wert der Ware dabei notwendigerweise steigt. Typische Value Added Services, die der Logistikdienstleister aus Bremen in der Kontraktlogistik anbietet, sind Dienstleistungen wie Kommissionierung, Konfektionierung, Etikettierung, Retourenmanagement und Regalservice. Diese Value Added Services betreffen die Supply Chain – und weniger das Produkt, sind für den Kunden aber eine sehr wertvolle Ergänzung der Logistikdienstleistung.

Logistik als Motor des E-Commerce

Das E-Commerce Business ist ein heftig umkämpfter Markt. Die hohe Dynamik stellt Hersteller und Händler vor herausfordernde Aufgaben. Den entscheidenden Wettbewerbsvorteil bringt oft eine effiziente, flexible und zuverlässige Logistik. Die Aufgaben der Logistik im Bereich E-Commerce haben sich im Laufe der Zeit allerdings stark vervielfältigt und die Umsetzung ist kompliziert: Gutes Fachpersonal zu finden und zu halten ist schwierig, veraltete Warenwirtschafts- und IT-Systeme bremsen den schnellen Wandel. Das Wichtigste beim E-Commerce Fulfillment ist das nahtlose Zusammenspiel aller IT-Systeme und inklusive des Online-Shops vom Kunden beziehungsweise des Multi-Channel-Handels. Auch die Abwicklung von saisonalen Spitzenauslastungen oder einmaligen Versand-Aktionen gehört zum „neuen“ Portfolio eines Logistikdienstleisters. Von der Idee über die Planung und die Realisierung bis hin zum Betrieb benötigen Unternehmen einen erfahrenen Logistik-Partner, der sie mit passgenauen und lösungsorientierten Konzepten unterstützt und begleitet. Dazu gehört, dass sich das Unternehmen selbst ständig optimiert und stark in Schnittstellen, Netzwerken und Synergien denkt. Die Ziele sind maximale Transparenz, hohe Planungssicherheit, sichere Softwarelösungen und robuste Logistikorganisation in den Lagern.

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