Energie von Vahle für Audis Oberklasse

Der Audi-Standort im Neckarsulm gründet auf einer langen Tradition: seit über 100 Jahren wird hier produziert, was Menschen bewegt. Heute ist Audi Neckarsulm der größte Arbeitgeber in der Region Heilbronn-Mittelfranken. In den Produktionshallen in Neckarsulm werden unter anderem Modelle des Audi A4, A5, A6, A7, A8 und des R8 gefertigt.

Im Januar wurde die neue Teilmontage des Audi A8 in Betrieb genommen. In den einzelnen Montagelinien sind zum Transport einzelner Fahrzeugkomponenten und der Karosserien unter anderem Systeme von Vahle im Einsatz. Das Unternehmen, das als Hersteller von Stromschienensystemen groß geworden ist, setzt seit einigen Jahren auf Systemlösungen, die ein möglichst breites Spektrum der Anforderungen in einer Produktion oder in der Intralogistik erfüllen. Dazu gehören neben dem Transport von Energie zum Verbraucher auch die Positionsbestimmung und die Datenübertragung.

Transport von Energie und mehr

Ein Teil dieser Strategie war die Gründung eines Joint-Ventures mit der DETO Group aus Kufstein im Jahr 2013: Vahle DETO bietet mobile Steuerungssysteme an. In Kombination mit den bewährten und bekannten Vahle-Produkten ergeben sich für Kunden vielfältige Einsatzmöglichkeiten. Der Vorteil gegenüber vergleichbaren Systemen ist die Komplettlösung. Auslegung und Lieferung aus einer Hand garantieren nicht nur das reibungslose Zusammenspiel der Komponenten von Anfang an, sondern vereinfachen auch die Abläufe bei der Beschaffung und können so für Einsparpotenzial sorgen.

Das Unternehmen glaubt, dass dieser Mehrwert für den Kunden bei der Entscheidung für die Vahle-Systeme ausschlaggebend ist. „Wir merken, dass unser Konzept bei unseren Kunden ankommt“, sagt Karsten Bigalke, Vertriebsleiter Inland bei Vahle.

Drei Mal Vahle in der Audi-Produktion

In der Produktion in Neckarsulm sind insgesamt drei Anlagen in Betrieb, die Vahle vor Ort montiert und in Betrieb genommen hat. Der Inbetriebnahme sind umfangreiche Tests vorausgegangen. Diese waren nötig, um zum einen dem Kunden von Beginn an die volle Funktionsfähigkeit der Anlage garantieren zu können, zum anderen aus Sicherheitsgründen: Die Positionsbestimmung der Vahle-Systeme ist TÜV-zertifiziert. Zudem werden zwei Leseköpfe eingesetzt, um die größtmögliche Sicherheit der Anwendung zu gewährleisten.

Für den Transport der kompletten Karosserien in der A8-Montage kommt eine Elektrohängebahn (EHB) zum Einsatz. Ihre Streckenlänge beträgt 1.200 Meter. Das Komplettsystem besteht aus einer vierpoligen U10-Stromschiene für die Energieversorgung.

Störungsfreie Datenübertragung

Die Datenübertragung findet mit Slotted Microwave Guide Micro (SMGM) statt. Dieses System, das die gemeinsame Entwicklung von Vahle und Vahle DETO ist, sorgt für die Datenübertragung zwischen den Fahrzeugen und der stationären Anlagensteuerung. Dabei werden Daten per Mikrowellen über einen Schlitzhohlleiter übertragen. Andere Funksysteme wie beispielsweise WLAN werden durch die Verwendungen des Schlitzhohlleiters nicht beeinflusst und stören auch die Übertragung im Schlitzhohlleiter nicht. Der Parallelbetrieb vieler anderer industrieller Funkverfahren wie i-WLAN, Bluetooth oder Zig-Bee ist ohne weiteres möglich. Auch gibt es keine Beeinträchtigung der Übertragungsqualität durch äußere Umgebungseinflüsse wie Temperatur, Feuchtigkeit, Nebel oder Staub.