Shuttle-Systeme

Shuttles – unverzichtbare Partner im modernen Lager

Markttrends wie Omnichannel-Distribution, kurze Auftragsdurchlaufzeiten und Lieferzyklen, die Handhabung einer großen Sortimentsvielfalt, aber auch komplexe Materialflüsse sowie der Bedarf nach einer kompakten und hochdynamischen Lagerung fordern die Intralogistik. Shuttle-Systeme sind dabei ein entscheidender Baustein in der kostenoptimalen Logistikkette.

© SSI Schäfer

Überall dort, wo optimierte Lagerhaltung mit schnellem Materialtransport und kurzen Zugriffszeiten gefragt ist, kommt Shuttle-Systemen eine besondere Rolle zu. Ausschlaggebend ist vor allem die Flexi­bilität in puncto Kapazität und hohe Leistungsfähigkeit. SSI Schäfer verfügt über eine große Bandbreite an Ein­ebenen- oder Mehrebenen-Shuttle-Systemen.

Effiziente Lösungen für die Lagerung von
Paletten und Großladungsträgern
Die Produktivitätsanforderungen in der Getränkeindustrie sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Eine wachsende Vielfalt an Produkten und ständige Neuerungen bei den Ver­packungen sowie der Trend zu Einweggebinden machen das Handling in konventionellen Blocklagern häufig unwirtschaftlich. So wächst der Bedarf an effizienten, flexiblen Lösungen. Für die Capri Sun GmbH erstellte SSI Schäfer ein Distributionszentrum mit SAP EWM-Materialflusssteuerung. Herzstück ist die 3D-Matrix Solution. Das eingesetzte Schäfer Lift&Run (SLR) System mit dem Lastaufnahmemittel SSI Orbiter LHD setzt den Matrix-Gedanken für das Palettenhandling fort. Mit dem SLR-System bietet SSI Schäfer eine nach Unternehmensangaben besonders wirtschaftliche Lösung für das dynamische Handling von Paletten im Kanallager. Das Lagergerät SLR besteht aus einem Verschiebewagen mit Hubeinrichtung für das autonome Lastaufnahmemittel SSI Orbiter LHD. Das SLR fährt auf zwei Schienen und benötigt keine obere Führungsschiene. Die Geräte können übereinander eingesetzt werden. Die Zu- und Abfuhr der Paletten erfolgt über Vertikallifte. Zusammen bilden das SLR und die Lifte das SLR-System, mit dem die Lagerkapazität erhöht werden kann. Durch das Design der Matrix-Lösung wird der Lagerkubus als ein nach allen Seiten hin offenes System behandelt – Engpässe werden vermieden. Die Matrix besteht aus drei wesent­lichen Komponenten: Shuttle-Fahrzeugen, Liften und Fördersystemen. Dabei sind Bewegungen der Transportmittel voneinander getrennt und parallel möglich. Dynamik, geringer Platzbedarf und niedriger Energieverbrauch machen das Shuttle-System für viele Anwendungen zu einer Alternative zum klassischen Paletten-RBG.

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Hohe Umschlagsleistung und Zeitersparnis
Ergänzend bietet SSI Schäfer im Bereich der Großladungs­träger ein dynamisches, modulares und skalierbares Mehrebenen-Shuttle-System: Das Schäfer Tray System (STS) sorgt für die effiziente Lagerung von Palettenlagen im Regal bei minimalen Freiräumen sowie die Kommissionierung einzelner Verpackungseinheiten. Mit mehreren STS-Fahrzeugen übereinander angeordnet kann das Lager effizient genutzt werden. Je Fahrzeug sind zwei Lastaufnahmemittel mit einer Ziehvorrichtung installiert. Daraus resultieren kurze Lastspiele und minimale Erfordernisse an die Freiräume im Regal. Typischerweise werden die Trays über STS-Lifte auf Über­gabeplätzen im Regal bereitgestellt. Durch die strategische Anordnung der einzelnen Komponenten ermöglicht das System eine hochverfügbare und effiziente Nutzung. Zudem erzielt sie hohe Durchsätze.

Skalierbare Systeme zur dynamischen Kleinteilelagerung
Effizienz, Flexibilität und Zukunftsfähigkeit durch Skalierbarkeit sind Anforderungen bei Investitionen in dynamische Anlagentechnik. Deshalb bietet SSI Schäfer neben Shuttle-Systemen für Großladungsträger auch dynamische Shuttle-Systeme für die Kleinteilelagerung. Das nach Kundenanforderung skalierbare Mehrebenen-Shuttle Navette und das darauf basierende Gesamtsystem steigern die Effi­zienz bei der Lagerung und Kommissionierung von Tablaren, Behältern oder Kartons in vollautomatischen Lagern. In Verbindung mit der 3D-Matrix Solution sind hohe Durchsatzleistungen möglich. Navette-Heber fungieren hier als Bindeglied zwischen der Fördertechnik und den Navette-Fahrebenen und sind in ihrer Positionierung sowie in ihrer Anzahl in der Lagergasse frei wählbar. Das Navette wird in den Stahlbau der Regalgassen des AKL integriert und bedient als Einzelkomponente bis zu acht Lagerebenen – zwei davon parallel. Ein markantes Konstruktionsmerkmal ist die Ausstattung mit zwei übereinander angeordneten Lastaufnahmemitteln. In Summe bewegt das Navette mit einem Lastspiel gleichzeitig vier Transporteinheiten mit denen in einem Arbeitsgang Stellplätze auf zwei Lagerebenen bedient werden können. Auf diese Weise realisiert das Navette im Gegensatz zu Einebenen-Shuttles im Betrieb wirkliche Doppelspiele. Das minimiert die Fahrzeiten und verdoppelt die Prozesseffizienz. Diese Mehrebenen-Technologie ermöglicht den Zugriff auf große Artikelspektren innerhalb einer Gasse. Auf die Vorteile des Navette setzt unter anderem die finnische Warenhauskette Stockmann. Um saisonale Spitzen effizient zu bewältigen und weiteres Wachstum zu ermöglichen, hat Stockmann seine Logistik in den vergangenen Jahren überarbeitet und auf die Omnichannel-Distribution ausgerichtet. Kernstück der Strategie ist das Distributionszentrum in Tuusula. SSI Schäfer agierte als Generalunternehmer für die Intralogistik. Zentrales Element des Anlagenkonzepts bei Stockmann ist ein Navette-Shuttle-Lager mit 130.500 Behälterstellplätzen für eine doppeltiefe Lagerung.

Intelligente und passgenaue Lösungen für hohe Durchsätze
Abgerundet wird das Shuttle-Portfolio durch Einebenen-Shuttle-Systeme wie das Cuby. Die Systemlösung besteht aus Regal, Heber, einem Shuttle pro Lagerebene, einem Shuttle-Kran auf der Rückseite, den Wartungsbühnen sowie der Steuerung und Lagersoftware. Ein skalierbares Hebersystem mit Doppelstock-Funktion gewährleistet hohe Leistung und kompakte Anlagenlayouts. Das Cuby bietet hohe Energie- und Kosteneffizienz bei attraktiver Leistung dank guter Raumausnutzung durch doppeltiefe Lagerung in Verbindung mit ein­fachtiefer Shuttle-Gasse sowie einer Konstruktion im Baukastenprinzip. Das neue SSI Flexi Shuttle ist als Lösung für die platzoptimierte Lagerung von Kartons, Tablaren sowie kubischen und konischen Behältern konzipiert. Bestehend aus Shuttle, Heber und Regalsystem ermöglicht die Konzeption zugeschnittene Anlagenkonzepte mit effizienter Raumausnutzung und hohen Durchsatzleistungen bei hoher Flexibilität. Durch das universelle Lastaufnahmemittel mit Breitenverschub lässt das SSI Flexi Shuttle die einfach-, doppel- und mehrfachtiefe Lagerung eines breiten Spektrums an Transporteinheiten und -abmessungen auch unter Tiefkühlbedingungen zu. Besonders ist die Regalkonzeption mit anpassbaren Stellplatzgrößen. Diese ermöglicht Flexibilität über die Lebensdauer der Anlage bei hoher Lagerdichte. Durch den Verzicht auf fest zugeordnete x-Lagerpositionen macht die Regalkonzeption eine raumoptimierte Regalfachbelegung bei maximaler
Lagerdichte möglich, auch bei hoher Heterogenität an Transporteinheiten und einem breiten Spektrum an Transportabmessungen. In Verbindung mit der 3D-Matrix Solution können zudem Durchsatzsteigerungen erzielt
werden. Die Energieversorgung mit Superkondensatoren sorgt für hohe Energieeffizienz.

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