Bis zu 120 Lkw täglich betankbar
Neue LNG-Tankstelle in Rostock
Der Erdgasproduzent Novatek hat eine LNG-Tankstelle in Rostock eröffnet. Sie wird künftig vom Flüssiggasvertreiber BarMalGas betrieben. Die platzsparende Kompaktanlage kann täglich bis zu 120 Lkw mit LNG betankenSie wird künftig vom Flüssiggasvertreiber BarMalGas betrieben. Das Projekt wurde unter Aufsicht und Management der Brancheninitiative Zukunft Erdgas nach zehnmonatiger Planungs-, Genehmigungs- und Bauphase erfolgreich fertiggestellt.
Verflüssigtes Erdgas (LNG) findet als emissionsarme Kraftstoffalternative immer mehr Zuspruch unter Spediteuren und Lkw-Flottenbetreibern, wie unter anderem Zahlen des Bundesverkehrsministeriums zeigen. Laut dem Ministerium ist LNG die bislang am stärksten im Rahmen des Anreizprogramms für energieeffiziente Lkw nachgefragte Antriebsart. Lkw mit LNG-Antrieb emittieren so gut wie keinen Feinstaub, kaum Stickoxide und bis zu 25 Prozent weniger Kohlenstoffdioxid als Diesel-Lkw. Mit Bio-LNG im Tank fahren sie sogar nahezu klimaneutral. Zudem sind LNG-Lkw halb so laut wie ihre Diesel-Pendants, was insbesondere für nächtliche Stadtfahrten Vorteile bietet.
Das LNG-Tankstellennetz ist mit über 200 Tankstationen entlang der europäischen Hauptverkehrsachsen bereits gut ausgebaut. In Deutschland gibt es derzeit knapp ein Dutzend LNG-Tankstellen. Bei der neuen Tankstation in Rostock handelt es sich um eine Kompaktanlage der Firma Noordtec. Die Anlage zeichnet sich durch ein innovatives Design aus, das Platz und Kosten spart, denn der Lagertank ist, anders als bei herkömmlichen Anlagen, direkt auf dem Technikcontainer platziert. In Rostock können fortan bis zu 120 Lkws pro Tag mit LNG betankt werden. Weitere Tankstellen an Verkehrsknotenpunkten in Deutschland sind bereits in Planung.
Dr. Timm Kehler, Vorstand von Zukunft Erdgas, sagt dazu: "Die neue Tankstelle in Rostock ist ein weiterer Meilenstein auf dem Weg hin zu einem flächendeckenden LNG-Tankstellennetz in Deutschland und Europa. Für den Schwerlastverkehr ist flüssiges Erdgas aktuell die einzig verfügbare Alternative. Der aktuelle Trend zum LNG-Antrieb wird in den kommenden Jahren daher aller Voraussicht nach weiter zunehmen. Wir rechnen in Deutschland bis 2030 mit Neuzulassungen im fünfstelligen Bereich."
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