Hubtische
Zuverlässig und vielseitig
Auch wenn sich Hubtische in ihrer Funktion in den letzten Jahren nur wenig verändert haben, sind sie doch in vielen Bereichen der Intralogistik unverzichtbar. Das zeigen Beispiele aus unterschiedlichen Bereichen. Über 20 Jahre Erfahrung bringt etwa die SMB International GmbH im Bereich Papiertransport mit, perfektionierte die Fördertechnik und setzt auf energiesparende Systeme.
Für die Papierindustrie bedarf es besonders robuster Anlagen, da hier regelmäßig mit großen Lasten gearbeitet wird. Für den Palettentransport ist eine einfache Fördertechnik mit einer Belastung von 2 500 kg und mehr möglich. Der vertikale Transport der Lasten erfolgt mithilfe eines Vertikalförderers mit integrierter Fördertechnik. Die Streckenführung ist dabei frei planbar. Eingesetzt werden Kettenförderer, Rollenbahnen und eben auch Hubtische sowie Drehtische.
Zur Aufnahme und dem Abtransport von Papierrollen von der Papiermaschine oder dem Rollenschneider zum Portalumsetzer ist der Plattenbandförderer zuständig. Dieser transportiert Rollen mit einem Rollengewicht bis zu 10 Tonnen. Die Abnahme der Rollen vom Plattenband und anschließender Beladung eines Shuttles erfolgt durch einen Portalumsetzer. Dieser besitzt ein eigenes Hydrauliksystem, welches den Umsetzer hebt und senkt.
Das neue, automatische Hochregallager der Spirig Pharma AG, das zur Einlagerung und Auslagerung von Fertigprodukten und Verpackungsmaterialien verwendet wird, setzt zum Teil auf Hubtische. Zur Erhöhung der Lagerkapazität wurde durch die Gilgen Logistics AG ein automatisiertes Hochregallager (HRL) mit einer Palettenkapazität von rund 2 400 Palettenplätzen (Länge 57,5 m, Breite 10 m, Höhe 21 m) realisiert, an das die Konfektionierung angeschlossen ist.
Die angelieferten Paletten werden im Wareneingang auf eine Förderstrecke aufgegeben und anschließend in das Hochregallager eingelagert. Der Transport im Hochregallager erfolgt über ein automatisiertes Regalbediengerät, welches zusammen mit der Fördertechnik, Steuerung und dem Lagerverwaltungssystem geliefert und in Betrieb genommen wurde. Das Hochregallager besteht aus zwei Gassen und kann modular auf fünf Gassen ausgebaut werden. In der Konfektionierung werden Paletten mit Verpackungsmaterial aus dem HRL ausgelagert und Fertigware über einen Hubtisch, eine Fördertechnik sowie einem Drehtisch in das HRL eingelagert.

Verladerampe ersetzen Laut Alfotec ist der Hubtisch eine optimale Ergänzung jeder Verladezone. Der hydraulische Hubtisch des Unternehmens ist eine stabile Stahlkostruktion. Hubtische können zudem die Verladerampe ersetzen oder optimieren diese in der Funktion zumindest. Besonders empfehlenswert ist der Einsatz des Hubtischs beim Verladen unverpackter Ware oder sehr empfindlicher Lasten wie Kleinteile in palettierter Form.
Diese können oftmals nicht über Gefälle befördert werden oder getragen werden. Schwere Räder mit Leiselaufbeschichtung können den optionalen Hubtisch-Unterrahmen bilden. Mit dieser Zusatzoption wird der Hubtisch verfahrbar und flexibel. Alle Höhen zwischen Einbauebene und Fahrzeugniveau können durch einfachen Knopfdruck angefahren werden. Die Hubtische von Alfotec sind in Modulbauweise konzipiert.
Der spezielle Hubtisch dient zur Verbindung der festen Verladerampe mit dem Hofniveau oder Hallenniveau. Somit kann Alfotec laut eignen Angaben auf jede Problemstellung im Lastbereich zwischen 400 kg und 24 000 kg eine bedarfsgerechte Hubtisch-Lösung anbieten.
Laut Oswald lassen sich Scherenhubtische universell in fast allen Einsatzbereichen verwenden, denn es gibt sie in den unterschiedlichsten Bauformen. Daher stellen sie eine optimale Lösung im Sinne von Ergonomie, Funktionalität und Sicherheit dar. Dabei sind ein Nutzhub bis 1 200 mm möglich. Zudem verfügen die Geräte über ein internes elektrohydraulisches Aggregat und einfachwirkende Hubzylinder mit Rohrbruch-Sicherheitsventil. Um den Hubtisch optimal abzusichern, verfügt er zudem über einen Totmannschalter mit einer Kabellänge von 4 m, Tasten für Hub- und Senkbewegung und Notaus.
So sind maximal 20 Hubzyklen pro Stunde bei einschichtigem Betrieb möglich. Für besondere Anforderungen gibt es laut Pfaff-silberblau Hubtische mit 100 Prozent mehr Nutzhub. Dies bringt der Silverline-Standardhubtisch mit seiner belastbaren Doppelschere. Zudem verfügt das Gerät über eine präzise Lastführung, hohen Wirkungsgrad oder Überlastschutz und ist laut Unternehmensangaben besonders langlebig.
Gelungene Kombination aus Hubtisch und -wagen
Ein Spezialfall bei Hubtischen ist die Kombination eines Gabelhubwagen von BAKA mit elektrischer Lenkung mit einem Scherenhubtisch mit Hub von 650 mm bis 1 450 mm. Dieser wird zur Übernahme leerer Stopa-Paletten (3500 x 1 500 mm) verwendet. Die Beladung mit gestanzten Blechen erfolgt manuell und die Hubhöhe ist entsprechend Arbeitsfortschritt variierbar. Die Signalübertragung zwischen Fahrzeug und der Regalanlage erfolgt mittels Datenlichtschranke. Die Abfrage von Positionen und Freigabe von Funktionen wird durch die SPS-Steuerung überwacht.
Technische Daten
- Traglast: 3 000 kg
- Hubhöhe max: 1 450 mm
- Länge: 3 500 mm
- Breite: 1 500 mm
- Leistung: 2,0 kW
- Spannung: 24 V
- Lastaufnahmemittel: Scherenhubtisch

Alfotec GmbH, E-Mail: [email protected],
BAKA, D. Bader Söhne GmbH & Co. KG, E-Mail: [email protected],
Gilgen Logistics AG, E-Mail: [email protected],
SMB International GmbH, E-Mail: [email protected],
Pfaff-silberblau Hebezeugfabrik GmbH, E-Mail: [email protected],










