Schwerlasttransport
Schwarmbetrieb von AGVS
Formic Transportsysteme und CTI Systems treiben die Automatisierung im Schwerlasttransport voran. Im gemeinsamen Dauertest haben gekoppelte AGV-Schwarmfahrzeuge bereits 100 Kilometer im automatisierten Betrieb zurückgelegt und dabei Lasten von rund acht Tonnen bewegt.
Formic Transportsysteme und CTI Systems testen im Rahmen ihrer strategischen Partnerschaft den automatisierten Dauerbetrieb von Schwerlast-Schwarmfahrzeugen. Auf dem Werksgelände von CTI in Lentzweiler legten drei gekoppelte Formic C35 bereits mehr als 100 Kilometer im vollautomatisierten Betrieb zurück und transportierten dabei einen rund acht Tonnen schweren Lastkörper. Die Dauertests sollen Reichweite, Verschleißverhalten und Zuverlässigkeit der Steuerung unter realen Bedingungen validieren. Ein erster gemeinsamer Kundeneinsatz ist für das zweite Quartal 2027 vorgesehen.
Das Schwarmkonzept setzt auf mehrere kompakte Fahrzeuge, die sich flexibel an einer Last positionieren, selbst kalibrieren und anschließend gemeinsam wie ein einziges großes Fahrzeug agieren. Jedes Fahrzeug trägt bis zu 3,5 Tonnen, drei Einheiten bewegen Lasten von bis zu 10,5 Tonnen. Dadurch sollen sich auch große und sperrige Güter auf engem Raum transportieren lassen, ohne speziell entwickelte Schwerlastfahrzeuge einsetzen zu müssen.
Dauerbetrieb in der Intralogistik angestrebt
Mit der Zusammenarbeit richtet sich der Fokus erstmals auf den automatisierten Dauerbetrieb in der Intralogistik. CTI Systems sieht in dem modularen Ansatz eine flexible Alternative zu individuell entwickelten Spezialfahrzeugen für schwere Lasten. „Mit den Dauertests bei CTI machen wir einen Sprung von punktuellen Schwerlasttransporten hin zum dauerhaften, automatisierten Schwarmbetrieb. Dass unsere Fahrzeuge dabei bereits 100 Kilometer unter harten Bedingungen zurückgelegt haben, ist für uns die Bestätigung, dass unser Konzept auch im Dauereinsatz funktioniert“, sagt Maximilian Hochstein, Geschäftsführer von Formic Transportsysteme.
„In unseren Projekten haben wir es regelmäßig mit schweren, sperrigen Lasten zu tun, für die bisher individuelle Spezialfahrzeuge entwickelt werden mussten. Der Schwarmansatz von Formic bietet uns eine deutlich flexiblere Alternative – und die ersten Testergebnisse zeigen, dass diese Flexibilität nicht zulasten der Robustheit geht“, ergänzt Laurent Bissen, EVP Technology Development von CTI Systems.
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