FTS
Pilotprojekt für fahrerloses Doppelkufensystem
Der Böblinger Anlagenbauer Eisenmann und ein renommiertes Lebensmitteleinzelhandelsunternehmen haben einen Entwicklungsvertrag zur Optimierung der Abläufe in der Transport- und Lagerlogistik geschlossen. Bestandteil des Vertrags ist die Lieferung zweier Pilotanlagen, in denen das fahrerlose Doppelkufensystem von Eisenmann zum Einsatz kommt.
Gemeinsames Ziel ist es, den sogenannten LogiMover schnell zur Serienreife zu bringen, um ihn dann flächendeckend in der Logistik einzusetzen. Bereits Ende des laufenden Kalenderjahres werden die ersten Kufenpaare an einem deutschen Logistikstandort eingesetzt. „Mit dem LogiMover wollen wir die Automatisierung unserer logistischen Prozesse vorantreiben und noch effizienter werden“, so ein Vertreter des Handelsunternehmens. Das patentierte Doppelkufensystem ermöglicht es, Paletten direkt vom Boden aufzunehmen und an den Zielort zu bringen. Während im ersten Abschnitt einfache Transportaufgaben gelöst werden, sollen bereits in der zweiten Phase komplexere Logistikfunktionen umgesetzt werden.
Kontakt: Eisenmann SE D-71032 Böblingen Tel.: 0 70 31 / 78-0 E-Mail: info@eisenmann.com www.eisenmann.com
Das könnte Sie auch interessieren
Eisenmann meldet Insolvenz an
Mit dem Ziel, das im März 2019 gestartete Programm zur Restrukturierung und strategischen Neuausrichtung der Eisenmann-Gruppe zu beschleunigen, hat die Eisenmann SE einen Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt.
mehr...Sebastiano Sardo ist Leiter Conveyor Systems bei Eisenmann
Zum ersten März übernahm Sebastiano Sardo bei Eisenmann die Leitung des Geschäftsbereichs Conveyor Systems. Er folgt damit auf Ralf Weiland, der das Unternehmen verlassen hat.
mehr...Eisenmann: Höchste Durchsätze auf engem Raum
Anlagenbauer Eisenmann zeigt eine Einschienenbodenbahn mit neuen Features. Die Einschienenbodenbahn überzeugt durch ihre noch kompaktere Bauweise und einen noch höheren Durchsatz auf kleinem Raum. Durch das einspurige, äußerst torsionssteife...
mehr...Caffè Latte: Auf der Hängebahn ins Kühllager
Unterbrechungen im Fertigungsablauf sind störend. Schließlich heißt es ja „Materialfluss“. Daher müssen fördertechnische Veränderungen - oft parallel zum laufenden Betrieb - zügig über die Bühne gehen und auf Anhieb funktionieren. So wie die...
mehr...Eisenmann hat LogiMover weiterentwickelt Anlagenbauspezialist
Eisenmann bringt die technische Weiterentwicklung des LogiMovers sowie die schnelle Zweischienen-Bodenbahn mit berührungsloser Energie- und Datenübertragung mit auf die Messe. Gegenüber der Nullserie verfügt der LogiMover nun über neue Features....
mehr...Autonomie ist kein Allheilmittel
Autonomer mobiler Roboter (AMR) oder fahrerloses Transportsystem (FTS) – wer seine intralogistischen Transportprozesse automatisieren will, steht scheinbar vor der Wahl zwischen zwei unterschiedlichen Technologien.
mehr...Hochleistungs-Elektrobodenbahn
Transportsystem für Kleinladungsträger und Paletten
Wo es auf Effizienz und hohe Verfügbarkeit ankommt, sind elektrisch angetriebene Bodenbahnen oft eine Alternative zu Stetigförderern.
mehr...Fahrerlose Transportsysteme für Waschmaschinen
Der Hausgerätehersteller Miele entwickelt und produziert im Werk Gütersloh einen großen Teil seiner Waschmaschinen und Waschtrockner. Hier entstehen auch für die anderen Miele-Werke Press- und Gussbauteile.
mehr...Fahrerlose Transportfahrzeuge
Mit dem bisher größten Logimat-Messeauftritt präsentierte die Hightech Company für Transportrobotik, ek robotics, auf über 200 m² Standfläche eine Vielzahl an Produkthighlights, Show Cases und Innovationen – noch mehr AGV- und AMR-Fahrzeuge und...
mehr...