Flurförderzeuge
Automatisch und mit grünem Kern
Auch bei Fahrerlosen Transportfahrzeugen steht heutzutage Energieeffizienz im Vordergrund – und das zum Wohle der Umwelt und des Geldbeutels.
Frog AGV Systems ist Hersteller frei navigierender Fahrerloser Transportsysteme (FTS). Die Bandbreite der lieferbaren Fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) reicht vom Kleinbehälter- und Kartonagentransport über den klassischen Paletten- und Gitterboxentransport, bis hin zum Schwerlasttransport. Frog-Fahrzeuge können je nach Ausführung sowohl in Hallen als auch im Freien eingesetzt werden. Die Ausführung der Fahrzeuge richtet sich in der Regel nach den Anforderungen des Kunden und des Transportgutes. Dabei sind dem Einsatz von Fahrerlosen Transportsystemen kaum Grenzen gesetzt.
Die BoxRunner-FTF übernehmen die Behältertransporte, PalletMover-FTF die Palettentransporte. Beide Fahrzeugbaureihen werden in Modulbauweise gefertigt. Ein wichtiger Punkt bei der Entwicklung dieser Baureihen war die Energieeffizienz. Dieses Thema ist für uns seit langem sehr wichtig, da wir die Energie für die Fahrzeuge in der Batterie gespeichert mitführen. Je geringer der Energieverbrauch eines Fahrzeuges ausfällt, umso länger kann es bei gleicher Batteriegröße fahren. Oder umgekehrt, es kommt mit einer kleineren und leichteren Batterie ebenso weit wie ein nicht so effizientes Fahrzeug. Das Thema Leichtbau ist für uns deswegen genauso wichtig wie in der Automobilindustrie.
BoxRunner transportieren meist Lasten mit einem Gewicht von unter 100 kg. Hierfür ein Fahrzeug mit geschweißtem Stahlrahmen und einem Gesamtgewicht von über 1.000 kg einzusetzen, ist sehr uneffektiv. Aus diesem Grund bestehen die BoxRunner aus einem Fahrzeugrahmen mit Aluminiumprofilen, lackierten Kunststoffelementen (Bedienfeld und runde Fahrzeugecken) sowie einer Verkleidung aus leichten Stahlblechen. Durch die Gewichtseinsparung können die Fahr-/Lenkantriebe kleiner ausgelegt werden. Dies führt wiederum zu einem niedrigeren Energieverbrauch und somit zu kleineren Batterien. Alles in allem können wir so bis zu 50 % an Gewicht einsparen.
Bei den PalletMovern wurde durch konstruktive Maßnahmen im Fahrzeugchassis ebenfalls eine Gewichtsreduzierung erreich – dies natürlich ohne Einbußen bei der Stabilität, Standsicherheit und Verwindungssteifigkeit.
Das Thema Energieeffizienz ist beim FTS erstmal Eigennutz, da sie vorrangig dem effektiven Betrieb und der Betriebssicherheit zugute kommt. Angenehmer Nebeneffekt eines effizienten FTS ist jedoch der reduzierte Energieverbrauch für das Laden der Fahrzeugbatterien. Hierbei achten wir ebenfalls auf moderne Ladetechnik mit hohem Wirkungsgrad sowie auf Batteriesysteme mit niedrigem Ladefaktor und somit geringen Ladeverlusten.
Stichwort Steuerung
Bei den Komponenten achtet Frog laut eigenen Angaben vor allem auf einen möglichst geringen Energieverbrauch, besonders bei der eigenen Fahrzeugsteuerung Frogbox L2. Sie ist auf ein effektives Energiemanagement hin ausgelegt. Sobald ein Fahrzeug nichts zu tun hat oder aufgrund von Behinderungen nicht mehr weiter fahren kann, wird es in einen Schlafmodus gelegt. Der Stromverbrauch sinkt dabei auf einen Wert von ca. 20 mA ab. In diesem Zustand könnte das Fahrzeug tagelang stehen, ohne dass die Batterie leer werden würde. Über einen Funkbefehl werden die Fahrzeuge per WLAN durch die FTS-Leitsteuerung wieder aufgeweckt.
Frog AGV Systems GmbH, E-Mail: [email protected], www.frog-fts.de
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