Im Schmalgang zählt jeder Millimeter, das weiß auch das Unternehmen Hubtex Maschinenbau aus Fulda: Kollisionen mit in den Gang ragenden Lasten sind trotz Führungssystemen ein Dauerrisiko.

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TGW Logistics stellt auf der Logimat in Halle 5 an Stand C21 stationäre und mobile Automatisierungslösungen in den Mittelpunkt. Zu den Highlights zählen der KI-basierte Kommissionier-Roboter RovoFlex, das Order Fulfillment System LivePick, das Stingray-Shuttle in neuer Evolutionsstufe sowie der Taschensorter SmartPocket.

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Wenn im März 2026 die Logimat in Stuttgart ihre Tore öffnet, präsentiert sich Vetter erneut als Europas führender Gabelzinkenhersteller.

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Filics stellt die neueste Generation der 'Filics Unit' vor, die aus zwei synchron arbeitenden, physisch getrennten Robotern besteht und für den bodengebundenen Europaletten-Transport ausgelegt.

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Neura Mobile Robots präsentiert auf der Logimat 2026 in Stuttgart erstmals die fahrerlose Transportplattform X MOVE in Kombination mit dem kognitiven Roboter MAiRA von Neura Robotics.

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Platz 3 in der Kategorie Flurförderzeuge erreicht Crown mit der Elektro-Hubwagen der WJ 50 Serie. Diese hat das Unternehmen für Bedingungen entwickelt, in denen Größe, Gewicht und Leistung entscheidend sind.

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Mit den Linde-Xi-Roadster-Modellen sichert sich Linde Material Handling den ersten Platz der Kategorie Flurförderzeuge des materiafluss Leser-Votings. Die sieben neuen Drei- beziehungsweise Vierradmodelle im Traglastbereich von 1,4 bis 2 Tonnen legen die Basis für mehr Sicherheit im innerbetrieblichen Logistikalltag: Die bessere Sicht der elektrisch angetriebenen Linde-Roadster-Modelle wird möglich durch ihr spezielles Fahrerschutzdach, welches ohne die üblichen A-Säulen auskommt.

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Mit eigener Entwicklung, eigener Fertigung und eigenem Vertrieb setzt Ulma Lifting Solutions auf vollständige Prozesskontrolle und positioniert sich damit als langfristiger Industriepartner in anspruchsvollen Branchen.

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Bei der Entwicklung des neuen Toyota Traigo_i stand der Effizienzgedanke maßgeblich im Vordergrund, ein Ansatz, der ihm im Wettbewerb einen starken zweiten Platz sichert.

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Mit intelligentem Lastmanagement steigert der italienische Lebensmittelgroßhändler Foppa den Eigenverbrauch seiner Photovoltaikanlage deutlich und senkt die Energiekosten. Foppa lädt seine Flurförderzeugflotte zu 90 Prozent mit selbstproduziertem Solarstrom. 

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Toyota Material Handling präsentiert auf der Logimat 2026 neue Elektrostapler, Automatisierungslösungen und Nachhaltigkeitskonzepte für moderne Intralogistik.

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Mit den neuen Elektro-Gegengewichtsstaplern EFG 2/2i und 3/3i bringt Jungheinrich eine vollständig neu entwickelte Generation für die Tragkraftklasse bis 2 Tonnen auf den Markt – mit Fokus auf Flächeneffizienz, Ergonomie, Leistung und Sicherheit.

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Feil rolltainer zeigt auf der Logimat 2026 ein neues, routenzugfähiges Transportsystem für effiziente Intralogistik.

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Eine neu gebaute Halle bildet beim Unternehmen Gerhard Mann aus Landshut die Basis für verbesserte Strukturen der hausinternen Logistik.

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Ein zielführendes und effizientes Energiemanagement wird für Kunden in der Logistikbranche immer wichtiger: Eine hohe Anzahl an Geräten, unterschiedliche Ladezyklen sowie hohe Strommengen sorgen dafür, dass das Thema Strom bei vielen Kunden ein kritischer Kostenpunkt ist.

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Automobili Lamborghini fertigt exklusive Luxus- und Supersportwagen. Das 1963 von Ferruccio Lamborghini gegründete Unternehmen ist bis heute an seinem traditionsreichen Stammsitz in Sant’Agata Bolognese beheimatet.

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In Lager- und Distributionszentren entscheidet verlässliche Leistung über Effizienz. Wer in dicht getakteten Prozessen arbeitet, benötigt Lösungen, die sich flexibel an den jeweiligen Einsatzbereich anpassen.

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Trapo ist neuer Omron Solution Partner. Durch die Partnerschaft ergänzt Trapo sein Angebot um Technologien aus mobiler Robotik (AMR) und intelligenter Automatisierung.

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Dematic und Hai Robotics haben kürzlich eine europaweite Partnerschaft vereinbart, um künftig als Integrationspartner im Bereich Lagerautomatisierung zusammenzuarbeiten. Durch diese Kooperation bündeln der Anbieter von Automatisierungslösungen für Lieferketten und der Spezialist für autonome mobile Roboter (AMR) ihre Kernkompetenzen, um Lösungen für Lager- und Logistikanwendungen zu entwickeln.

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Was machen Flurförderzeuge den ganzen Tag auf dem Fabrikgelände? Diese Frage beantwortet Leadec TwinFleet: Die Lösung schafft Transparenz und zeigt Ansatzpunkte für die Optimierung von Flotte und Lager.

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