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07:00

Logimat 2024

Klappbar oder starr

Mit dem komprimierten Intralogistikbehälter „contecline compact“ vereint der Hersteller Bekuplast erstmals die konstruktiven Vorzüge eines starren AKL-Behälters mit den logistischen Vorteilen eines klappbaren Behälters.

Logimat 2024: Klappbar oder starr
08:34

Logimat 2024

Kommissioniersysteme für die Supermarktlogistik

Qualität, schnelle Lieferung und Reduzierung von Lebensmittelverlusten – das sind die Herausforderungen, denen sich Supermarktlogistiker gegenübersehen. Der Schlüssel zur Lösung ist die Automatisierung, zeigt Daifuku auf der Logimat 2024.

Logimat 2024: Kommissioniersysteme für die Supermarktlogistik
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15:00

Logimat 2024

Regalsysteme: Klassiker mit Zukunft

Galler Lager- und Regaltechnik aus Kulmbach zeigt auf der diesjährigen Logimat ein umfangreiches Lösungsprogramm rund um das Regalsystem Omega. Es ist vielseitig einsetzbar, ob als manuell bedientes Lager oder als vollautomatisches Hochregallager.

Logimat 2024: Regalsysteme: Klassiker mit Zukunft
11:40

FTS

Backzutatenproduktion nach Industrie 4.0

Die Gläserne Backzutatenmanufaktur der Stamag Stadlauer Malzfabrik in Wien ermöglicht die Zusammenstellung der Backmischungen nach rund 400 Rezepturen. Das Rückgrat der im Jahr 2023 eröffneten Produktionsstätte bilden zwei fahrerlose Transportsysteme von DS Automotion.

09:00

Personalie

Neuer CEO bei trans-o-flex

Martin Reder hat den Vorsitz der Geschäftsführung (CEO) beim Logistikdienstleister trans-o-flex übernommen. Er tritt damit die Nachfolge von Wolfgang P. Albeck an.

CEO von trans-o-flex
08:00

Transportbarometer

Weniger Frachteingaben in 2023

Im vierten Quartal 2023 gab es insgesamt 18 Prozent mehr Frachteingaben als im Jahr zuvor. Der Anstieg zum Jahresende ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass insbesondere bedingt durch saisonale Aktivitäten, wie das Weihnachtsgeschäft, Lagerauffüllungen und erhöhte Konsumaktivitäten vor den Feiertagen, der Bedarf stieg.

Transportbarometer Timocom
09:11

Logistikimmobilien

Neubauvolumen sinkt im Jahr 2023 deutlich

Rezession und hohe Finanzierungskosten bremsten den Logistik-Neubau im vergangenen Jahr. Das geht aus den Ende Januar veröffentlichten Erhebungen zum Neubauvolumen der Firma Logivest hervor, die jedes Jahr den Logistikimmobilien-Seismographen erarbeitet.

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