Die Elektro-Vierradstapler der EFG-Baureihe 4 verfügen über eine Tragfähigkeit von bis zu 3.500 kg und sind für den schnellen Umschlag schwerer Lasten im innerbetrieblichen Warentransport sowie für den Einsatz mit Anbaugeräten ausgelegt. Insbesondere das neue Kabinendesign des Vierradstaplers überzeugte die Jury. Die schmale B-Säule und die kompakten Hubmastprofile ermöglichen in Kombination mit einem Panoramadach eine gegenüber anderen Staplern deutlich verbesserte Rundumsicht. Auch der besonders ergonomisch gestaltete Fahrerplatz mit seinem niedrigen Einstieg, großzügigen Fußraum sowie einer schmalen Lenksäule für viel Knie- und Beinfreiheit wird von den Experten gewürdigt.

Fahrkomfort und Umschlagleistung überzeugen

„Die ergonomische Qualität des Staplers ist exzellent“, lobt die Jury in ihrer Urteilsbegründung. Vom Bedienkonzept über die Ausgestaltung des Fahrerplatzes bis hin zur guten Sicht aus der Kabine und den wohldurchdachten Beleuchtungslösungen merke man jedem Detail an, dass es gezielt auf die Bedürfnisse der Nutzenden ausgelegt wurde. Dies führe zu einer „hervorragenden Gebrauchsqualität“, so die Jury. „Die Stapler der EFG-Baureihe 4 stellen unter Beweis, dass es auch hundert Jahre nach Erfindung des Gabelstaplers immer noch gelingen kann, Fahrkomfort und Umschlagleistung maßgeblich zu verbessern“, resümiert die Jury des Red Dot Awards. „Für uns steht der Mensch im Mittelpunkt der Gestaltung”, sagt Till Muhl, Head of Industrial Design bei Jungheinrich. „Wir haben es mit einer Vielzahl verschiedener Nutzerperspektiven zu tun, denen wir allen mit dem nötigen Respekt begegnen. Das Design der EFG-Baureihe 4 haben wir um die Fahrenden herum gestaltet und konnten so Sicherheit und Performance des Fahrzeugs maximieren.“

Weitere Auszeichung für arculee M

Neben der EFG-Baureihe 4 hat auch der von Jungheinrich entwickelte Autonomous Mobile Robot (AMR) arculee M einen Red Dot Award erhalten. Als Unterfahr-Transportlösung kann der AMR Lasten von bis zu 1.300 kg auf allen gängigen Ladungsträgern mit einer Geschwindigkeit von 1,6 m/s autonom im Lager transportieren. Dank seiner 360°-Sicherheitssensorik ist der arculee M in der Lage, innerhalb definierter Bereiche frei zu navigieren. Menschen und AMR können dabei auf engem Raum sicher kooperieren. Der arculee M erkennt selbstständig Hindernisse, umfährt diese oder kommt im Bedarfsfall automatisch zum Stillstand. Das gewährleistet Flexibilität und Verlässlichkeit in zahlreichen Einsatzszenario. „Der arculee M überzeugt mit seiner eigenständigen Ästhetik und sorgt dank ausgereifter Technologie für ein optimales Zusammenspiel von Mensch und Maschine“, begründet die Jury die Auszeichnung des arculee M mit dem Red Dot Award.