Das veränderte Kaufverhalten treibt nicht nur Bestellvolumina in enorme Höhen – auch beeinflusst es alle damit verbundenen Abläufe erheblich. Tägliche Sendungsaufkommen im Millionenbereich, denen sich Paketdepots in Deutschland mittlerweile gegenübersehen, lassen sich mit herkömmlichen Ressourcen schlichtweg nicht fehlerfrei und rasch stemmen. Man denke nur an die Suche nach einer bestimmten Ware im Distributionszentrum, die in vielen Fällen noch immer zu Fuß erledigt und häufig dadurch erschwert wird, dass sich die Sendungen in Optik und Größe ähneln.

Videomanagementsysteme, gestatten es, mithilfe weniger Klicks den Verbleib und den Zustand des Guts zu ermitteln und zu dokumentieren. Möglich wird dies durch einen an der Ware angebrachten Barcode: Dieser wird an unterschiedlichen Knotenpunkten im Distributionszentrum gescannt und mit Sortier- und Videoinformationen verknüpft, wodurch ein lückenloser Bewegungspfad im gesamten Paketdepot entsteht. Der Schlüssel zu den erfassten Informationen wiederum ist die Paketscheinnummer, die einfach am PC eingegeben wird und so Aufschluss über Position und Beschaffenheit der Sendung gibt.

Ein weiterer Vorteil solcher Systeme: Auch falsch gelieferte Sendungen lassen sich damit vermeiden. Denn diese verursachen nicht nur unnötigen Umtausch- und Kommunikationsaufwand, sondern ziehen meist auch finanzielle Risiken sowie Imageschäden nach sich und wirken sich sowohl auf die Kundenzufriedenheit als auch -treue aus. Durch den Einsatz einer speziell auf die Logistik zugeschnittenen digitalen Videolösung und die dadurch ermöglichte Überwachung des kompletten Transportwegs einer Sendung innerhalb des Paketdepots kann das Unternehmen auf Abweichungen von vordefinierten Wegen und andere Unregelmäßigkeiten im Handumdrehen reagieren – das Risiko von Fehllieferungen wird minimiert. Dies wiederum schafft besser strukturierte Abläufe, sorgt für Zeitersparnis und ebnet den Weg für eine einfachere Umsetzung von Dienstleistungen wie Same-Day- und Over-Night-Delivery.

Letzte Meile

Das letzte Wegstück bei der Auslieferung der Ware – die so genannte „letzte Meile“ ist eine besonders große Herausforderung für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP-Dienste). Denn oftmals sind Empfänger nicht zu Hause anzutreffen, wenn das Paket bei ihnen ankommt – ein Problem, das durch wachsende Sendungsvolumina noch begünstigt wird. Solch erfolglose Zustellversuche machen sage und schreibe mehr als 50 Prozent der Gesamtkosten von Sendungslieferungen aus und stellen dadurch den größten Kostenfaktor dar. Eine weitere Schwierigkeit für die KEP-Dienste: Kunden setzen heute schlichtweg voraus, dass ihnen für die Warenlieferung mehrere Zeitfenster und unterschiedliche Belieferungskanäle angeboten werden – ein Service, der sich ebenfalls nicht ohne weiteren finanziellen Aufwand einrichten lässt. Um derartige (Zusatz)kosten dennoch weitestgehend gering zu halten, heißt es für die Versanddienstleister, ihre Sendungen klug zu bündeln und somit für effizient und schnell absolvierbare Routen zu sorgen.