Der Verkauf startet in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden. Die Serienproduktion ist für März 2020 geplant.  Der Volvo FL Electric hat eine Kapazität für ein zulässiges Gesamtgewicht von 16 Tonnen, dass  des Volvo FE Electric liegt bei 27 Tonnen. Dank der niedrigen Geräuschentwicklung können mit den E-Lkw Lieferungen sowie Abholungen am frühen Morgen, spätabends und in der Nacht durchgeführt werden. Die Elektrofahrzeuge eröffnen außerdem neue Möglichkeiten in der Stadtplanung und der Straßeninfrastruktur, elektrisch angetriebene Fahrzeuge eignen sich beispielsweise für Indoor-Terminals und Umweltzonen.

Neue Lösungen gefordert
"Die globale Verstädterung erfordert dringlich eine emissionsfreie und geräuscharme innerstädtische Logistik. Mit dem Volvo FL und dem Volvo FE Electric können wir sowohl die hohen Umweltanforderungen als auch die kommerziellen Bedürfnisse unserer Kunden erfüllen", sagt Jonas Odermalm, VP Product Line Electromobility.

Positives Kundenfeedback
Die Modelle Volvo FL und Volvo FE Electric wurden in enger Zusammenarbeit mit Kunden in Göteborg, Schweden, entwickelt. Der reaktionsschnelle Antriebsstrang, die nahtlose Beschleunigung und die Laufruhe der Lastwagen wurden durch die beteiligten Fahrer laut Unternehmensangaben sehr positiv bewertet. "Während das Kundenfeedback positiv ausfällt", erklärt Jonas Odermalm, "erkennen wir dennoch, dass sich die Ladeinfrastruktur in den meisten Städten noch im Aufbau befindet, und arbeiten gemeinsam mit öffentlichen und privaten Partnern an einer langfristigen Strategie für den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Es ist jedoch klar, dass die Entwicklung dieser Infrastruktur beschleunigt werden muss."