Daimler Truck
IKEA startet vollelektrisches Schwerlast-Logistikprojekt
Die Inter IKEA Group startet in Italien ihr erstes vollständig elektrifiziertes Projekt im schweren Straßengüterverkehr. Gemeinsam mit Mercedes-Benz Trucks und dem Logistikpartner LC3 Trasporti sollen die Logistikaktivitäten schrittweise auf batterieelektrische Lkw umgestellt werden. Ziel ist es, CO₂-Emissionen deutlich zu senken, Lärm zu reduzieren und die europäischen Vorgaben zur Dekarbonisierung der Mobilität frühzeitig zu erfüllen.
Das Projekt beginnt offiziell im Oktober und gilt als Meilenstein für die Elektrifizierung des IKEA-Fernverkehrs in Italien. Ausgehend von zwei bereits eingesetzten E-Lkw wird die Flotte bis zum dritten Quartal 2026 auf über zehn Fahrzeuge des Typs Mercedes-Benz eActros 600 ausgebaut. Die Fahrzeuge übernehmen Containertransporte zwischen den Häfen Genua und La Spezia sowie die Belieferung von Distributionszentren und Filialen in Norditalien.
Mehr als 1,2 Millionen Kilometer CO₂-frei
Im Vollbetrieb sollen jährlich mehr als 1,2 Millionen Kilometer lokal CO₂-frei zurückgelegt werden. Neben der Reduktion von Emissionen tragen die Elektro-Lkw auch zu geringerer Lärmbelastung bei, insbesondere bei nächtlichen Lieferungen in urbanen Gebieten. „Dies ist ein ehrgeiziges Projekt, das darauf abzielt, unseren ökologischen Fußabdruck im italienischen Güterverkehr deutlich zu verringern. Dank der neuen Partnerschaft der drei Unternehmen können wir gemeinsam die optimale Konfiguration entwickeln und Lösungen finden, die die Gesamtkosten reduzieren und gleichzeitig zu einer saubereren und leiseren Umwelt beitragen“, sagt Ewelina Taylor, Global Transport Manager bei der Inter IKEA Group.
„Dieses Projekt markiert einen Wendepunkt für LC3 Trasporti. Die Einführung des eActros 600 in Partnerschaft mit IKEA und Daimler Truck Italia zeigt, dass Zusammenarbeit entlang der gesamten Lieferkette der einzig realistische Treiber für Veränderungen ist“, ergänzt Michele Ambrogi, Commercial Director von LC3 Trasporti. Maurizio Pompei, CEO Daimler Truck Italia, ergänzt: „Dies ist ein vorbildliches Beispiel dafür, wie technologische Innovation sehr gut mit ökologischer Nachhaltigkeit und operativer Effizienz in Einklang gebracht werden kann.“
Das könnte Sie auch interessieren
"Ein Hebel zur Reduktion manueller Prozesse"
Die Digitalisierung der Logistik erfordert mehr als einzelne Insellösungen: Gefragt sind offene, interoperable Technologien, die Prozesse über Unternehmensgrenzen hinweg vernetzen und automatisieren.
mehr...Die passende Lagerlösung für jede Logistikanforderung
Ob S/4HANA-Einführung, die dringend notwendige Ablösung des klassischen SAP WM oder die steigenden Anforderungen an Digitalisierung und Automatisierung - viele Unternehmen stehen vor der Frage, welches Lagerverwaltungssystem künftig am besten zu...
mehr...Frank Weber wird COO der LGI Gruppe
Die LGI Logistics Group International verstärkt ihre Führungsspitze: Frank Weber hat zum 1. Juli 2026 die Position des Chief Operating Officer (COO) übernommen. Er verantwortet künftig das operative Geschäft der Unternehmensgruppe mit mehr als 45...
mehr...Standardisiert im Aufbau, flexibel im Einsatz
Fahrerlose Transportsysteme sind in der Intrallogistik zunehmend gefragt, da sie Prozesse effizient automatisieren – doch für einen sicheren Betrieb ist neben dem Fahrzeug auch die passende Peripherie entscheidend. Eine neue Lösung aus...
mehr...Studie: Dienstleister verlieren Zeit durch...
Investition in Modernisierung ist unerlässlich
Eine Studie von Pierre Audoin Consultants (PAC) im Auftrag von Unit4 zeigt: Dienstleistungsunternehmen stehen unter hohem Arbeitsdruck, während operative Ineffizienzen und veraltete IT-Systeme Produktivität kosten. Besonders in Deutschland besteht...
mehr...Künstliche Intelligenz automatisiert die Transportplanung
Das österreichische Unternehmen S2data wird auf der Logimat 2026 eine KI-basierte Plattform für die strategische, taktische und operative Transportplanung vorstellen.
mehr...KI und Automatisierung verschärfen Skill-Lücke
Der Skills Economy Report 2026 zeigt, wie stark KI, autonome Systeme und Drohnen die Logistik verändern – und warum Unternehmen jetzt in neue Kompetenzen investieren müssen.
mehr...End-of-Line-Systeme für Industrie und Logistik
MSK, Spezialist für Intralogistiklösungen rund um das Palettenhandling, zeigt auf der Logimat 2026 innovative End-of-line Systeme, die für Anforderungen von Herstellern und Distributions-/Logistikzentren entwickelt wurden.
mehr...LTW Intralogistics auf der Logimat 2026
Effizienz und Qualität im Materialfluss
LTW Intralogistics stellt auf der Logimat seinen ganzheitlichen Ansatz für zukunftsorientierte Materialflusslösungen vor. Unter dem Leitmotiv "Flow. In every detail" verdeutlicht das Unternehmen, wie integrierte Systeme, intelligente Software,...
mehr...