Trailer
Swap Train: Zwei statt drei Wechselaufbaubrücken
Die Einführung von Lang-Lkw eröffnet interessante Möglichkeiten für die Trailerentwicklung. Fliegl möchte diese mit dem Swap Train nutzen.
Die aktuell angepasste Gesetzgebung lässt eine Gesamtlänge von 25,25 Meter zu. Fliegl erhöht mit einer Zugkombination die Transportkapazität von zwei auf drei Wechselaufbaubrücken. Das Ergenis: Was vom Grundsatz her bis dato mit drei BDF-Zügen inklusive dreier Fahrer transportabel war, erledigen jetzt zwei Lang Lkw Typ 3 mit einem Fahrer weniger.
Der patentierte Lenk-Dolly von Fliegl verbindet den BDF-Motorwagen und das auf Wechselbrücken spezialisierte Containerchassis zu einer Zugeinheit. Dabei verzichtet der Hersteller ganz im Sinne der Wartung und des störungsfreien Betriebs auf Elektronik oder Hydraulik, das Dolly ist vollmechanisch. Daraus resultiert eine nicht unerhebliche Gewichtseinsparung - das Dolly bringt lediglich 1300 Kilogramm auf die Waage. Die erste Serienfahrzeuge sind bereits erfolgreich auf der Straße unterwegs.
Für das Logistikunternehmen schlägt sich die Entlastung in einem effizienteren Einsatz der Fahrer und laut Unternehmensangaben mit einer Kostenamortisation innerhalb eines Jahres, geringere Kraftstoffverbräuche und das Erzielen höherer Erlöse bei fast identischem Aufwand nieder.
Das könnte Sie auch interessieren
Emissionsfrei in 25 Städten
Logistikdienstleister Dachser hat sein Ziel erreicht, die Zahl emissionsfreier Liefergebiete in Europa zu verdoppeln. In 25 Städten werden Stückgutsendungen in definierten Innenstadtbereichen lokal ohne Treibhausgasemissionen zugestellt.
mehr...Praxistest mit Brennstoffzellen-Lkw
Wasserstoff-Lkw im Alltagstest
Die Rhenus Gruppe setzt erstmals einen Brennstoffzellen-Lkw von Daimler Truck im regulären Logistikbetrieb ein. Der einjährige Praxistest ist Teil der zweiten Phase der kundennahen Erprobung des Mercedes-Benz GenH2 Truck.
mehr...IKEA startet vollelektrisches Schwerlast-Logistikprojekt
Die Inter IKEA Group setzt gemeinsam mit Mercedes-Benz Trucks und LC3 Trasporti auf batterieelektrische Lkw und treibt die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs in Italien voran.
mehr...Bekenntnis zu mehr Nachhaltigkeit
Contargo verstärkt E-Lkw-Flotte um 33 Sattelzugmaschinen
Contargo nimmt 33 neue batterieelektrische DAF XD Electric in Betrieb und erreicht mit nun 90 E-Lkw einen Meilenstein bei der Dekarbonisierung des Fuhrparks.
mehr...MAN eTrucks: Über 5 Millionen Kilometer elektrisch im Praxiseinsatz
MAN Truck liefert E-Lkw mit Elektromotoren, die in Bau-, Logistik- und Lebensmitteltransporten bereits über 5 Mio. km CO₂-neutral gefahren sind.
mehr...Scania: Neue Batteriesysteme für Nutzfahrzeuge und Offroad-Anwendungen
Scania erweitert sein Angebot an elektrischen Antriebssystemen für Nutzfahrzeuge und Offroad-Anwendungen mit neuen, modularen Batteriesystemen aus Europa.
mehr...Schmitz Cargobull zeigt sich im Geschäftsjahr 2024/25 widerstandsfähig
Trotz eines herausfordernden Marktumfelds mit rückläufigem Umsatz und Ergebnis behauptet sich Schmitz Cargobull im Geschäftsjahr 2024/25 als resilienter und zukunftsorientierter Trailer-Hersteller.
mehr...Milence formt elektrisierende Verbindung
Das Unternehmen Milence hat den fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.
mehr...DAF Trucks: Wie aus einem Guss
DAF Trucks erweitert seine XB-Baureihe der neuen Generation um ein umfassendes Sortiment an werkseitig montierten Paccar-Aufbauten.
mehr...