"Schon länger beobachte ich die Entwicklungen in Sachen E-Mobilität im PKW-Sektor. Dabei werden mir auch die damit verbundenen Risiken immer bewusster", erklärt der in Thüringen sesshaft gewordene Unternehmer Helmut Fliegl. "Immer wieder hört man von brennenden E-Autos. Die daraus resultierenden Gefahren im Straßenverkehr sind immens. Dem kann man vorbeugen. Wie? - Das habe ich mit meinem Sohn Maxi ausgetüftelt. Der Fliegl Gladiator ist das Ergebnis unserer gemeinsamen Arbeit, wobei wir voll und ganz aus unseren Erfahrungen im Nutzfahrzeugbau profitieren."

Durch die Verwendung besonders harter Stähle ist der Fliegl Gladiator äußerst feuerfest. Ausgestattet mit hydraulischem Schubboden, zusätzlichem Kranaufbau sowie Widerhaken, die vor Rutschbewegungen schützen, kann der Gladiator jeden herkömmlichen in Flammen stehenden Pkw bergen. Das macht ein zusätzliches und gefährliches Vergurten bereits brennender Fahrzeuge überflüssig. Alle gängigen Pkw-Modelle finden in ihm ausreichend Platz.

Schnell am Einsatzort
Diese Tandemanhänger-Lösung kommt bei allen möglichen Fahrbahnverhältnissen schnell zum Brandherd. Fliegls Löschcontainer ist so konstruiert, dass er als Anhänger sowohl von Lkw als auch von Traktoren und von Hakenlift-Fahrzeugen gefahren werden kann. Der Gladiator findet seinen Einsatz also neben Stadt- und Berufsfeuerwehren auch in kleinen Kommunen oder in einem THW.

8.000 Liter Wasservorrat
Mit einem eigenen Wasservorrat von 8.000 Litern wird sowohl ein Sauerstoff-Abschluss der Lithium-Ionen-Batterie von Elektroautos in völlig geschützter Umgebung realisiert. Auch ein Brand eines „herkömmlichen“ Pkw kann mit dem Galdiator gelöscht werden. Drei ins Fahrzeug integrierte Tanks füllen den wasserdichten Gladiator innerhalb von 10 Minuten vollständig. Die Tanks verfügen außerdem über zusätzliche Pumpen und Filter zur Wasserreinigung, damit die Feuerwehren das Be- und Entfüllen der Tanks völlig problemlos über die eigenen Hydranten bewerkstelligen können.