Contargo schließt Terminal-Ausbau ab
Mit der offiziellen Übergabe einer neuen Containerbrücke hat Contargo den mehrjährigen Ausbau des Containerterminals im Hafen Emmerich vorerst abgeschlossen. Die Modernisierung soll den Umschlag effizienter und nachhaltiger machen.
mehr...Zum Internationalen Tag der Frauen in der Seeschifffahrt am 18. Mai verweist der Verband Deutscher Reeder auf einen steigenden Frauenanteil an Bord deutscher Handelsschiffe. Trotz positiver Entwicklung sieht die Branche weiterhin Handlungsbedarf.
mehr...Mit der "GAS 95" fährt seit dem 8. Februar ein weiteres innovatives Schiffsdesign des HGK Shipping Design Centers auf dem Rhein: Emissionsarm durch diesel-elektrischen Antrieb, zukunftsweisend durch "Future-Fuel-Ready"-Aufbau und auch in Trockenperioden zuverlässig durch konsequente Tiefgangoptimierung.
mehr...Seafar, ein belgischer Technologie- und Serviceanbieter für ferngesteuerte und besatzungsreduzierte Binnenschifffahrt, hat gemeinsam mit seinen Projektpartnern HGK Shipping und Reederei Deymann das erste sogenannte Remote Operations Center in Deutschland errichtet.
mehr...Mit Wirkung zum 1. Mai 2024 übernimmt Ole Trumpfheller die Rolle des Vizepräsidenten und Geschäftsführers der North Europe Continent (NEC) Area von Maersk mit Sitz in Hamburg.
mehr...Die Norddeutsche Wasserweg Logistik (NWL) und die Deutsche Binnenreederei (DBR) Hamburg erklären ihren offiziellen Zusammenschluss im Containergeschäft.
mehr...Hapag-Lloyd und Maersk haben eine Vereinbarung für eine neue, langfristige operative Zusammenarbeit mit dem Namen „Gemini Cooperation“ getroffen, die im Februar 2025 starten wird. Ziel ist es, im Seeverkehr ein flexibles und miteinander verbundenes Servicenetzwerk zu schaffen.
mehr...Die IT-Plattform Zapp – im Hamburger Hafen das flächendeckende und verbindlich zu nutzende IT-System für den zollseitigen Exportprozess – wird neu aufgesetzt und umbenannt.
mehr...Rhenus Weserport Bremen baut am Terminal 4 des Bremer Industriehafens eine vollautomatische neue Bahnumschlagsanlage für die Verladung von Aluminiumhydroxid und Aluminiumoxid.
mehr...Die Deutsche Telekom stattet bis Frühjahr 2024 Hafen-Terminals in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven mit lokalen 5G-Netzen aus.
mehr...Der Trend zum Nearshoring hält aus Sicht der internationalen Spedition Robert Kukla aus München auch nach der Corona-Pandemie an. Insbesondere für die Warengruppen Textil, Automotive, Chemie und Möbel verzeichnet der Intermodaldienstleister ein anhaltendes Transportwachstum aus der Türkei und den Maghreb-Staaten.
mehr...Im vergangenen August hat der RoRo Car Carrier MV Cosco Shengshi im Nordhafen von Bremerhaven festgemacht und damit eine erste Testverschiffung gestartet, um den Service nach Europa auszubauen.
mehr...Sowohl die angespannte wirtschaftliche Lage in Europa und insbesondere in Deutschland als auch die geopolitischen Rahmenbedingungen haben weiterhin Auswirkungen auf den Umschlag im Hamburger Hafen.
mehr...An der Nordspitze Niedersachsens bereitet sich der Logistikdienstleister auf den wachsenden Import von Autos über Cuxhaven vor; in Nürnberg errichtet Rhenus neben dem bestehenden Hochregallager ein neues Logistikzentrum; im hessischen Dietzenbach wächst die Anlage massiv.
mehr...Der Sensorspezialist Sick und die CPO Containerschiffreederei kooperieren. Seit 2020 arbeiten beide Unternehmen an digitalen Lösungen für die maritime Industrie, die nun auch von der Klassifizierungsgesellschaft DNV technisch bewertet wurde.
mehr...Die Unternehmen wollen künftig gemeinsam nachhaltige Logistikkonzepte auf der Wasserstraße fördern und ausbauen. Zwei Salzgitter-Tochterunternehmen und HGK Shipping haben dazu am 10. August ein Memorandum of Understanding unterzeichnet.
mehr...Ab heute übernimmt der 53-Jährige die operative Geschäftsführung des BLG AutoTerminal Bremerhaven. Er wird künftig gemeinsam mit dem kaufmännischen Geschäftsführer Jan Bellendorf den Standort verantworten.
mehr...Mit dem neuen Eco-Reachstacker von Kalmar kann Vollers jetzt Container bis 32 Tonnen Gewicht direkt entleeren.
mehr...Die schwierige konjunkturelle Entwicklung der Weltwirtschaft beeinflusst die Umschlagzahlen des Hamburger Hafens. Wie auch in anderen Häfen Nordeuropas ist der Seegüterumschlag in Hamburg rückläufig, jedoch entwickeln sich einzelne Fahrtgebiete positiv. Als Universalhafen profitiert Hamburg von einem Plus beim Massengutumschlag.
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