Skalierbare Automatisierung
Autonome Be- und Entladung für die Lkw-Rampe
Still präsentierte den AXL 15 iGo auf der Logimat 2026 erstmals der Öffentlichkeit. Dieser stellt die erste marktreife, in Serie gefertigte Lösung für das autonome Be- und Entladen von Lkws dar.
Mit dem Niederhubwagen AXL 15 iGo erweitert der Intralogistikspezialist die Automatisierung nun auch auf den Bereich der Lkw-Rampe und ermöglicht damit einen durchgängig automatisierten Warenfluss beim Ein- und Ausgang.
30 Paletten in 35 Minuten
„Mit dem AXL 15 iGo erschließen wir einen bislang blinden Fleck der Intralogistik und machen die automatisierte Be- und Entladung von Lkw erstmals standardisiert und damit massentauglich zugänglich“, erklärt Dr. Florian Heydenreich, Geschäftsführer Sales & Service Still. „Unsere Lösung macht den Warenein- und -ausgang effizienter, sicherer, planbarer und zuverlässiger. Durch die Standardisierung der Be- und Entladeprozesse entstehen reproduzierbare Abläufe. Das erhöht Prozessstabilität und Transparenz deutlich. Zugleich ist sie eine weitere wichtige Säule unserer Strategie, skalierbare Automatisierungslösungen für alle Bereiche der Intralogistik anzubieten und verfügbar zu machen.“
Der autonome Niederhubwagen AXL 15 iGo wurde speziell für das Lkw-Handling weiterentwickelt. Zwei dieser Fahrzeuge zusammen können bis zu 30 EPAL-Paletten in rund 35 Minuten autonom in einen Trailer verladen. Denn dank der Lokalisierungs- und Positionierungslogik in Kombination mit einem neuen Sicherheitskonzept kann das Fahrzeug die reale Situation im Trailer selbstständig erkennen und die Paletten präzise positionieren.
Der AXL 15 iGo benötigt zudem kein zusätzliches Safety-at-the-Gate-Konzept mit stationären Installationen wie Scannern oder Reflektoren im Dock oder im Trailer.
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