Auf ganzer Strecke optimal

Die Reifen Gundlach GmbH mit Verwaltungszentrale in Raubach im Westerwald und ca. 230 Mitarbeitern an verschiedenen Standorten gehört zu den Marktführern im deutschen Reifengroßhandel. Sie vermarktet PKW-, LKW- und 4x4-Reifen sowie Stahl- und Alufelgen. Zudem ist das Unternehmen Systemlieferant für sämtliche Rad-Reifen-Kombinationen. Das Sortiment zeichnet sich durch Marken- und Größenvielfalt für den nationalen Reifenfachhandel sowie die umfassende Auswahl aus. Diese reicht vom Economy- bis zum Premiumprodukt.

Im Jahr 2011 hat Reifen Gundlach einen wesentlichen Expansionsschritt in der knapp 40-jährigen Firmengeschichte unter­nommen: Im Industriegebiet Dürrholz sicherte sich das Unternehmen weitere Flächen und erweiterte zudem die Komplettradstraße deutlich. Mit dieser strategischen Entscheidung fiel der Startschuss für eine erhebliche Kapazitätserhöhung und gesteigerte Leistungs­fähigkeit, die den Kunden- und Marktanforderungen der kommenden Jahre gerecht werden.

Im Zentrallager am Standort Dürrholz befinden sich auch die Förderanlagen von AMI. Auch sie sind zentraler Bestandteil des neuen Optimierungskonzeptes. Denn bereits seit mehreren Jahren haben sich verschiedene eigens entwickelte Förder­strecken des Systemanbieters an den unterschiedlichen Unternehmensstandorten von Reifen Gundlach bewährt. Auf Grund der positiven Praxiserfahrungen fiel die Entscheidung, die bestehenden Anlagen im Jahr 2011 aus Effizienzgründen und zur Arbeitserleichterung der Mitarbeiter um eine neue Verpackungs- und Versandstrecke von AMI zu ergänzen. Auch weitere Optimierungsmaßnahmen wie Traceability und vollautomatische Labelung wurden im Zuge dessen umgesetzt. So konnte im Bereich Verpackung und Versand die Zielsetzung eines sicheren, schnellen und unbeschädigten Waren­flusses realisiert werden.

Förderleistung mit Profil

Die Installation der neuen AMI-Anlagen erfolgte teils im laufenden Betrieb und zum Teil in der Nebensaison. Installiert wurden dabei verschiedene Komponenten der Fördertechnik. Deren Praxiseinsatz gestaltet sich heute wie folgt:

Ein AMI-Riemenhubumsetzer übernimmt die Reifen und übergibt diese einem staudrucklosen Förderer. Von dieser Position aus wird das Fördergut einem Senkrechtförderer übergeben und in die Höhe gefördert, um schließlich der Kurve und einem darauf folgenden Brückenförderer übergeben zu werden. Nach dem Brückenförderer sorgt ein zweiter Senkrechtförderer dafür, dass das Fördergut nach unten auf ein Höhenniveau von 800 mm transportiert wird. Die Senkrecht­förderer sind für das Tagesgeschäft auf Grund der Begeh- und Fahrbarkeit erforderlich.

Der staudrucklose Rollenförderer mit zwanzig Stauplätzen verfügt am Ende über einen Riemenhubumsetzer, der rechtwinklig transferiert. Im Anschluss wird durch einen Scanner entschieden, wie die Weiterverteilung für die Sektionen Palette extern, Pakete intern, Staubereich, Umreifen/Etikettieren bis zum Versand erfolgt – das Ganze ist verteilt auf vier Tore. Zudem verfügt die AMI-Anlage über einen Schrumpftunnel, der gewährleistet, dass immer zwei Reifen kombiniert verschickt werden.

Um die Durchsatzleistung nicht einzuschränken sind sämtliche Förderlinien staudrucklos ausgelegt. Somit ist die Möglichkeit einer optimalen Speicherkapazität gegeben. Dabei sind bereits höhere Durchsätze berücksichtigt.

Erreichtes Ziel: Effizienzförderung

Das Fördergut wird mit den Rollenförderern und Rollbahnen besonders effizient und schonend transportiert. Weitere Vorteile sind der geräuscharme Lauf und die Wartungsfreundlichkeit der eingesetzten Komponenten. Der größte Mehrwert liegt jedoch in der Automatisierung der zuvor teils manuell getätigten Abläufe.

„Seit der Erweiterung um die neuen AMI-Anlagen profitieren wir von einer höheren Durchsatzrate und Serviceverbesserungen hinsichtlich der Lieferfähigkeit. Was vorher manuell erfolgte, wird jetzt automatisiert durchgeführt. Dies bringt Einsparpotenziale mit sich und trägt zur Entlastung der an diesen Positionen tätigen Mitarbeiter bei“, erklärt Alexander Mauer, Leiter Produktion und Montage der Reifen Gundlach GmbH. „Wir haben uns auf Grund der guten Zusammenarbeit in den vergangen Jahren sowie der Tatsache, dass wir durch AMI alles aus einer Hand erhalten, einmal mehr für diesen Anbieter entschieden“, ergänzt Mauer.

Alles in allem konnte der Reifenhandelsspezialist so seine Leistungsfähigkeit sowie die Kundenzufriedenheit weiter erhöhen und hat damit den Grundstein gelegt, um die starke Marktposition weiter auszubauen. Zukunftsorientierte Erweiterungen, beispielsweise der Komplettradstraße, sind bereits angedacht.

Über Reifen Gundlach

Reifen Gundlach hat sich zum Ziel gesetzt, Kundenzufriedenheit durch die qualitative Vermarktung von Reifen und Rädern sowie perfekte Dienstleistungen in der Logistik und im Marketing zu erreichen. Dauerhaft sichere Verfügbarkeit, der ständige Zugriff auf mehr als 1 Million Produkte und ein ausgefeiltes Lieferservicekonzept sind die Vorteile, die der Kunde laut Unternehmensangaben auch in Saisonspitzen spürt und zu schätzen weiß.

Reifen Gundlach GmbH, E-Mail: [email protected], www.reifengundlach.de

AMI Förder- und Lagertechnik GmbH, E-Mail: [email protected], www.ami-foerdertechnik.de