IOFY 2016: Die Weltspitze in Hannover

Den Sieg in der Kategorie „Counter Balanced Truck bis 3,5 Tonnen“ holte sich in einem knappen Finish der 1,8-Tonnen Elektrostapler ECB 18C von BYD. Die internationale Jury wählte mit dem 80 Volt Lithium-Ionen-Stapler zum ersten Mal eine chinesische Marke zum weltbesten Stapler des Jahres. Ausschlaggebend für die Entscheidung war das Gesamtpaket des „europäischen Chinesen“ in Kombination mit dem Mehrwert der Batterietechnologie. Seine Eisenphosphat-Batterie ist ein echter USP. Sie ist herausragend schnell, beliebig oft und ohne Memory-Effekt wieder aufladbar und ermöglicht damit problemlos einen Dreischicht-Betrieb. Es genügt, den Stapler in der Pause aufzuladen.

Gleich zweimal konnte Jungheinrich in diesem Jahr jubeln. In der 2016 erstmals ausgetragenen Kategorie „Special Vehicle“ siegte der EJQ 325. Die Spezialanfertigung aus dem Jungheinrich-Sonderfahrzeugbau wurde für die Deutsche Bahn zur Aufnahme und Vereinzelung der ICE-Radsätze sowie des Radsatzwechslers entwickelt. Die Lösung besteht aus Standardkomponenten und beeindruckte die Jury vor allem durch ihre Präzision. Eine derartige Kombination ist technisch äußerst anspruchsvoll und in dieser Form bei Flurförderzeugen bisher noch nicht realisiert worden.

DIE SIEGER 2016

Kategorie Counter Balanced Truck bis 3,5 t ECB 18C, BYD (Elektro)

Kategorie Warehouse Truck lowlifter RT 4020, Crown (Elektro)

Kategorie Warehouse Truck highlifter EKX 516, Jungheinrich (Elektro)

Kategorie Special Vehicle EJQ 325, Jungheinrich (Elektro)

Kategorie Intralogistics Solution FTS Weasel, SSI Schäfer. Für die innerbetriebliche Logistik der NextLevel Logistik GmbH bei Schweinfurt, realisierte SSI Schäfer eine Flottenlösung mit Fahrerlosen Transportsystemen (FTS).

Den zweiten IFOY holten sich die Hamburger in der Kategorie „Warehouse Truck highlifter“ für den im Frühjahr 2015 vorgestellten 80-Volt-Hochregalstapler Jungheinrich EKX 516. Das Man-up-Gerät hebt Lasten bis zu 1.600  kg auf bis zu 17,5  Meter. Ausschlaggebend für die Entscheidung war der hohe Innovationsgrad. Das modulare Plattformkonzept, die Leichtbauweise und eine für Schmalgangstapler erstmals realisierte passive Pendeldämpfung sowie die ebenfalls erstmalig eingesetzte Synchronreluktanz-Motortechnologie zeichnen das Gerät aus, urteilt die Jury. Jungheinrich lege mit dem EKX die Messlatte im Segment der Hochregalstapler eindrucksvoll höher.

In der Kategorie „Warehouse Truck lowlifter“ ging der neu entwickelte Crown RT 4020 Gabelhubwagen mit Fahrerstand als Sieger über die Linie. Er ist für anspruchsvolle Einsatzbereiche der modernen Logistik konzipiert und hebt bis zu zwei Tonnen. Die Spitzengeschwindigkeit von 12,5  km/h und eine Chassisbreite von nur 780  mm ermöglichen leichtes Manövrieren in engen Umgebungen, wie etwa beim Be- und Entladen von Lkw oder der Palettenlagerung in engen Kanälen. Ausschlaggebend für die Entscheidung der Jury war seine hervorragende Produktivität auf engstem Raum. „Der leistungsstarke Drehstromantrieb, die kompakte Bauweise sowie die intuitiven und schnell ansprechenden Bedienelemente machen den RT zum perfekten Stapler für enge und stark frequentierte Bereiche“, heißt es in der Begründung.