Wasserstoff-Brennzellen
Erste 25 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert
Die Paul Group hat die ersten 25 Wasserstoff-Brennzellen-Lkw in Deutschland aus der Serienproduktion ausgeliefert. Der PH2P hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 16 Tonnen und bietet bis zu 24 Tonnen Zuggesamtgewicht, die Reichweite beträgt rund 450 Kilometer.
Aus dem Auspuff kommt reiner Wasserdampf. Zu den Unternehmen, die den PH2P bereits einsetzen, zählen neben dem Logistiker DHL unter anderem der Baustoffhersteller und Baudienstleister Bachl, der Lebensmittelgroßhändler Troiber und das Logistikunternehmen Emde für das Bekleidungsunternehmen C&A.
Pay-per-Use Modell für Wasserstoff-Brennzellen-Lkw
Die ersten PH2P-Trucks wurden mit dem Pay-Per-Use-Modell von Shell in Deutschland den Logistikunternehmen zugänglich gemacht: Die Paul Group hat die Fahrzeuge zugelassen an Shell übergeben, die diese über das Plattform-Modell Pay-per-Use betreibt – inklusive After Sales Service und die Tankinfrastruktur für Wasserstoff unterstützt. Für die Kunden sind damit alle erforderlichen Services und Dienstleistungen im Zeitraum der Nutzung abgedeckt.
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