Lagertechnik: Kommissionierzeiten um 30 % - 50 % im manuellen Lager verringert

Für Diederichs hat SSI Schäfer ein effizientes, manuell geführtes Lager konzipiert und ausgestattet, das seine Leistungsfähigkeit durch eine Vielzahl von Merkmalen gewinnt. Zunächst wurde die installierte R 3000 Fachbodenanlage, ein Rahmensystem in Steckkonstruktion mit 3 bis 5 t Feldlast, in zwei Ebenen unterteilt und komplett mit Fachböden ausgestattet. „Mit Ausnahme von Schwerlastkomponenten wie Motoren, die in einem separaten Lagersegment für Bodenlagerung vorgehalten werden, erfolgt der gesamte Materialfluss im Lager ohne Paletten“, sagt Diederichs.

So sind im unteren Segment der zweigeschossigen Bühnenanlage, das eine ungewöhnliche Regalhöhe von vier Metern aufweist, vornehmlich Schnelldreher und schwere oder großvolumige Karosserieteile gelagert. Besonderheit: Aufgrund des enormen Artikelspektrums und der unterschiedlichen Größen der Teile sind teilweise drei Regale direkt aneinander montiert, so dass eine dreifachtiefe Lagerung möglich ist. Auf der oberen Bühnenebene der R 3000 Fachbodenregalanlage sind kleinere und leichtere Artikel gelagert. Stirnseitig ist dort auf jeder Bühnenseite ein Übergabeplatz eingerichtet.

Im Zuge der Ausstattung des zweiten Neubaus wurden an den Übergabeplätzen Güteraufzüge installiert. Zudem wurde eine grundlegende Umstellung der Kommissioniervorgänge auf beleglose, Scanner-gestützte Kommissionierung umgesetzt. Rund 200 mobile Geräte von SSI Schäfer sind in Bad Bentheim im Umlauf.

Schneller an die Ware „Die Anlandung der Artikel aus Übersee erfolgt in den niederländischen Häfen und nicht in Hamburg oder Bremen“, erläutert Diederichs. „Damit stehen uns die Komponenten zwei Tage früher zur Verfügung als der Konkurrenz und wir können schneller liefern.“

Bei Anlieferung wird der Wareneingang geprüft, gelabelt und in zwei bis drei Stunden eingelagert. Um dabei eine optimale Nutzung der möglichen Regalflächen und später eine möglichst wegeoptimierte Kommissionierung zu erzielen, setzt der Karosserieteilehändler auf das Kompaktlagerprinzip von SSI Schäfer mit Lagerung nach Locatoren. Dabei wird jedem Einzelteil aus dem vorhanden Teilestamm ein fester Lagerort zugewiesen. Alle Lagerplätze sind gekennzeichnet. Die Kennzeichnungssystematik wird auf den gegebenenfalls vorhandenen Nummernschlüssel abgestimmt und an das Warenwirtschaftssystem angebunden.

Vorteil „Effektiv entstehen durch die wegeoptimierte Lagerung der Artikel nach dem Locatorenprinzip kurze Laufwege mit 30 bis 50 % verringerter Kommissionierzeit“, sagt SSI-Gebietsleiter Terraschke. „Auf diese Weise lassen sich die Kommissionierzeiten um bis zu ein Drittel reduzieren. Zudem erfolgt eine optimale Verdichtung des Lagers. Schließlich kann der Anwender die Systematik ohne weitere Planungskosten eigenständig fortführen – eine zukunftsorientierte, auf Flexibilität und Wachstum ausgelegte Lösung.“

So bedeutet eine Lagerplatzkennung 08-10-1-3, dass der zu kommissionierende Artikel in Halle 8, dort im Gang 10 im Regalfeld 1 auf der Höhe 3 zu finden ist. Entsprechend sind auch die Regalfelder gekennzeichnet. Für die Kommissionierung werden die Auftragslisten, geordnet nach Hallenbereichen, ausgedruckt und als Kommissionierlisten abgearbeitet.

Künftig kommen dabei Scanner zum Einsatz. Rund 5 000 Positionen kommissionieren die Mitarbeiter auf diese Weise pro Tag. Die Auftragszusammenführung, Versandfertigung und Verpackung erfolgt je nach Dienstleister an speziellen Arbeitsplätzen im Warenausgangsbereich.

Statement „Eine Automationslösung ist bei uns angesichts des unterschiedlichen und ständig wechselnden Artikelspektrums nicht sinnvoll“, urteilt Geschäftsführer Diederichs. „Mit der Fachbodenregalanlage und der Locatorentechnik von SSI Schäfer haben wir ein flexibles System und eine effiziente Lagerstrategie für ein stets wachsendes Lager. Eine gute Basis für unsere weitere Expansion in Europa.

Diederichs Karosserieteile GmbH, E-Mail: [email protected], www.diederichs.com SSI Schäfer, E-Mail: [email protected], www.ssi-schaefer.de