Technik-Trend Kran - Mehr als Kette und Haken

Standardmäßig ist der Vario für Abstände zwischen 350 und 3 000 mm (beim ST30) ausgelegt, größere Abstände können auf Anfrage realisiert werden. Über einen Getriebeendschalter ist es möglich, bestimmte Hakenabstände fest vorzugeben, die per Knopfdruck der Fernbedienung gezielt angefahren werden können. Heben, Fahren sowie das Verstellen des Hakenabstands ist jeweils in zwei vorwählbaren Geschwindigkeiten möglich. Selbstverständlich, so der Hersteller, ist der Kettenzug beliebig mit weiteren Komponenten aus dem Sortiment des Unternehmens kombinierbar, wie zum Beispiel frequenzgeregeltem Antrieb, Lastanzeige oder Funkfernsteuerung. Auch eine explosionsgeschützte Ausführung ist möglich.

Seilzug-Serie für mehr Leistung Mit der Erhöhung von zwei Traglastbereichen erweiterte Demag Cranes & Components seine Seilzug-Baureihe DR. Das Unternehmen präsentiert einen Seilzug der Bautypen DR 5, der bis zu 6,3 t heben kann. Die Serie DR 10 wurde mit der Tragfähigkeit für Lasten bis zu 12,5 t vervollständigt. Die mit CanBus-Technologie ausgestatteten Seilzüge besitzen analog zu der im Markt eingeführten DR-Baureihe bereits in der Serienausstattung umfangreiche Steuer- und Diagnosetools. Durch den Einsatz von standardisierten Schnittstellen verfügen die Hubwerke zudem über intelligente Funktionen, auch beim Einsatz in bestehenden Krananlagen mit konventioneller Elektrik. In die Steuerung wurde der Lastkollektivspeicher integriert, der die Rest-Lebensdauer des Hubwerks permanent ermittelt.

Die Seilzug-Baureihe DR gibt es auch Zweischienenkatze im Traglastbereich bis 50 t. Die Kombination von vier Einbaulagen mit verschiedenen Seilablauf-Varianten ermöglicht vielseitige Nutzungsmöglichkeiten. Wie der Hersteller mitteilt, sind auch die beiden neu vorgestellten Seilzug-Baugrößen bereits systemintegriert und vollständig in die Dokumentation eingebunden, so dass sie sich über das webbasierte Planungstool Hoist Designer online konfigurieren lassen.

Mit variablen Antriebsformen wie Hand,- Elektrooder Druckluft-Antrieb bietet Hadef bei seinen Elektro-Kettenzügen eine optimale Anpassung an die örtlichen Gegebenheiten. Die unterschiedlichen Bauformen der Elektro-Kettenzüge von kompakt, kurz und extrem kurz ermöglichen eine optimale Ausnutzung vorhandener Räumlichkeiten und bei vorausschauender Bauplanung eine erhebliche Kosteneinsparung. Bei den extrem kurzen Maßen erreicht der Haken bei- nahe das Unterflansch Niveau des Trägers und beschert eine deutlich effizientere Ausnutzung vorhandener Kapazitäten. Das kurze Baumaß erlaubt das Absenken der Deckenhöhe um bis zu 1 000 mm und spart entsprechend Material- und Heizkosten, ohne Einbußen der Nutzhöhe. Die Elektro-Kettenzüge normaler Bauart (E) des Herstellers werden mit Tragfähigkeiten von 125 bis 50 000 kg maßgenau gefertigt.

Mit mechanischer Konfiguration, Geschwindigkeitsregulierung und moderner Antriebstechnik will Stahl Konecranes mit seinen Elektro-Seilzügen neue Maßstäbe in der Industrie setzen. Sie garantieren eine schnelle Lasten-Positionierung durch gute Laufeigenschaften sowie ein sanftes Anfahren/Bremsen und minimiertes Pendeln der Lasten mit Hilfe einer Umrichtersteuerung für Katzfahrten. Durch die Seiltrommel mit geringer Länge und großem Durchmesser wird das Wandern des Hakens bei Hub- und Senkvorgängen minimiert. Den zuverlässigen Dauerbetrieb gewähren leistungsstarke Motoren durch optimale Motorkühlung. Die Seilzüge sind mit einstell- und wartungsfreien, staubdichten Hochleistungsbremsen für die gesamte Lebensdauer der Seilzüge nach FEM ausgerüstet. Die störungsfrei arbeitenden Getriebe haben gehärtete und geschliffene Zahnräder. Für die längere Seil-Lebensdauer sorgt die reduzierte Beanspruchung auf Grund optimierter Seilgeometrie mit geringen Biegekräften.

Für eine gezielte Wartung und Instandhaltung werden die Betriebszustände permanent überwacht und protokolliert. Dem Anlagenbediener können somit die relevanten Parameter über das serienmäßige Display der kabelgebundenen Steuerung, beziehungsweise der Funksteuerung angezeigt werden. Die Ausführung der Kranelektrik in Leiterkarten-Technik erhöht die Wartungsfreundlichkeit und ermöglicht zudem die Platz sparende Installation von Katzfahrumrichter und Bremswiderstand im Elektrokasten als Serienkomponente.

Alle Liftket- Elektrokettenzüge der Hoffmann Fördertechnik GmbH sind mit einem speziellen, patentierten Sicherheits-Brems-Kupplungssystem ausgerüstet, bei dem eine Trocken- Rutsch-Kupplung derart zwischen Motor und Bremse angeordnet ist, dass selbst bei vollständigem Verschleiß des Kupplungsbelages die Last sicher mit der Bremse gehalten wird. In flacher Bauweise, einem maximalen Hakenweg, geräuscharmen, schrägverzahnten Getriebe aus hochqualitativen, gehärteten Chrom-Mangan- Stählen und geringer Eigenmasse auf Grund des hochwertigen Aluminiumgehäuses sind sie sowohl mit Aufhängeösen, als auch mit Roll- oder Elektrofahrwerken lieferbar.

Die robuste Bauweise soll nach Hersteller SWF eine langlebige, zuverlässige Funktion des Systems garantieren und sich durch einen wartungs- und verschleißarmen Betrieb auszeichnen. Stufenlos regelbare Fahrwerke unterstützen ein pendelarmes und besonders schonendes Verfahren der Last. Niedrige Laufgeräusche reduzieren dabei die Geräuschemissionen. Technische Eckdaten: Traglasten bis 5 000 kg, zwei Hubgeschwindigkeiten (4/1), zweistufiger Hub-Notendschalter, Schutzklasse IP55, Schützensteuerung 48 Volt, mechanischer Überlastschutz, Steuerschalter IP65 mit Stecker und Not-Aus, stufenloser Fahrantrieb MicroMove, zulässige Umgebungstemperatur -20 bis +40°C.

Konfiguration nach Kundenwunsch Bei der Konzeption der electrolift-Kettenzüge hat Vetter nach eigenen Angaben die neuesten Erkenntnisse im mechanischen und elektrischen Bereich zugrunde gelegt, um ein Produkt bieten zu können, das kompakt in den Einbaumaßen sowie leistungsfähig und zuverlässig im Einsatz ist. Ausgelegt nach nationalen und internationalen Regeln der Technik entsprechen die Elektrokettenzüge den Normen und Vorschriften von DIN, FEM, UVV und VDE. Ein leiser Kettenlauf ist ebenso selbstverständlich wie die eingebaute Rutschkupplung, die den Hakenweg in höchster und niedrigster Stellung begrenzt.

Bei betriebsmäßiger Einfahrt in die Endlagen ist ein zusätzlicher Hubendschalter erforderlich, den es als Zusatzausstattung gibt. Alle Elektrokettenzüge können wahlweise mit Hakenaufhängung, Rollfahrwerk oder Elektrofahrwerk ausgestattet werden. Die Züge verlassen komplett zusammengebaut und nach Kundenwünschen konfektioniert das Werk einschließlich Kettenkasten und Kommandotafel mit Steuerkabel und Zugentlastung. Ihre Tragfähigkeit liegt bei 125 bis 2 000 kg.

Demag Cranes & Components AG, www.demagcranes.de Hadef Heinrich de Fries GmbH, www.hadef.de/ Hoffmann Fördertechnik GmbH,  www.liftket.de/ Stahl CraneSystems GmbH, www.stahlcranes.com/ Stahl Konecranes GmbH, www.stahlkonecranes.de/ SWF Krantechnik GmbH, www.swfkrantechnik.com/ Vetter Fördertechnik GmbH, www.vetter-krane.de/