Krane & Komponenten

Krane: Steuerung für Ausschiebetraverse in Kransteuerung integriert

Der niederländische Baustahlmattenhersteller van Merksteijn setzt schon seit fast 50 Jahren auf deutsche Krantechnik. Zuletzt wurden vier Zweiträgerbrückenkrane in Kastenträgerbauweise mit einer Spannweite von 28,8 m an das Unternehmen ausgeliefert.

Krane & Komponenten: Krane: Steuerung für Ausschiebetraverse in Kransteuerung integriert

Der niederländische Baustahlmattenhersteller van Merksteijn setzt seit vielen Jahrzehnten auf die Hebetechnik des Mannheimer Unternehmens SWF Krantechnik. Diese Zusammenarbeit resultiert aus der seit 1960 bestehenden Partnerschaft des niederländischen Kranbauprofis AD. A. Klein mit van Merksteijn. Etwa 75 Krane mit SWF-Hebezeugen hat Klein bereits für van Merksteijn konzipiert und in Betrieb genommen. Zuletzt wurden vier Zweiträgerbrückenkrane in Kastenträgerbauweise an das in Almelo angesiedelte Unternehmen ausgeliefert.

Bei einer Spannweite von 28,8 m sorgen je Kranbrücke zwei Elektroseilzüge Nova mit einer Tragkraft von 10 t für den sicheren Transport der Stahlstäbe, welche im Rahmen der Produktionslinie zu Coils aufgewickelt werden. Dieser Vorgang findet in vier nebeneinanderliegenden Hallensektoren mit einer jeweiligen Länge von 150 m statt.

Krane & Komponenten: Krane: Steuerung für Ausschiebetraverse in Kransteuerung integriert

Steuerung in die des Krans integriert Die Stahlstäbe von 14 m Länge und einem Durchmesser von 50 mm werden mittels einer Ausschiebetraverse mit Magneten aus dem Hause Truninger gefördert. Die Steuerung ist dabei komplett in die des Krans integriert, welche per Funk gewährleistet wird. Über eine digitale Großlastanzeige kann der Kranführer ablesen, welcher Magnet oder welche Magnetgruppe eine Last aufgenommen hat. Moderne Frequenzumrichtersteuerungen sorgen für ein stufenloses Katzund Kranfahren, was das Aufschwingen der angehängten Lasten minimiert.

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Die obere Katzfahrgeschwindigkeit liegt bei 32 m/min, die obere Kranfahrgeschwindigkeit bei 100 m/min – beide stufenlos. Die Hubgeschwindigkeit wurde auf 10 m/min ausgelegt. Zur sicheren Wartung der Krane wurde an jeder Brücke ein begehbares Podest angebracht.

Van Merksteijn, www.van-merksteijn.nl Ad. A. Klein Transporttechniek B.V, www.adaklein.nl SWF Krantechnik GmbH, E-Mail: [email protected], www.swfkrantechnik.com

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