Die Premia ES Niederhubwagen von Mitsubishi zeichnen sich durch ein robustes Chassis mit deutlich minimierten Verschleißteilen gegenüber marktüblichen Geräten aus. Das effiziente Elektroniksystem sorgt zusätzlich für eine deutliche...
mehr...Hubwagen stehen oft im Schatten ihrer „großen Brüder“, der Stapler. Doch es gibt auch in diesem Bereich Neuigkeiten. Vor allem beim Thema Ergonomie haben sich die Hersteller einiges einfallen lassen. Es hat sich eine Menge getan bei den Hubwagen....
mehr...Im Rahmen der CeMAT konnten Interessierte viele Exponate der Durwen Maschinenbau GmbH betrachten. Besonders die neue Papierrollenklammer mit einer Tragfähigkeit von 3800 kg/950 mm LSP fiel ins Auge. Daneben zeigten viele Besucher Interesse an der...
mehr...Die Fahrerkabine auf einem Schwerlaststapler muss für diesen anspruchsvollen Job unter ergonomisch bestmöglichen Gesichtspunkten gestaltet sein. Alle Bedienelemente sollen sich in optimaler Reichweite befinden - vor allem aber muss der Fahrer vor...
mehr...Eine Auswahl aus dem Produktionsprogramm präsentierte Bauer auf der CeMAT. Neben bereits etablierten Produkten wurden auch Neuheiten, wie z.B. der Schwerlast-Kipper, ausgestellt. Die robuste Stahlkonstruktion mit 5 mm Wannenblech und 6 mm starken...
mehr...Fronius präsentierte sich auf der CeMAT mit seiner Sparte Batterieladesysteme. Auf knapp 150 m² Ausstellungsfläche wurden die Themen Technologie & Innovation, Wirtschaftlichkeit, Energieeffizienz und Flexibilität mit neuem Messestandkonzept und...
mehr...Das Hoppecke trak power multi charge-System erlaubt die Integration von bis zu acht Hochfrequenz-Ladegeräten (HF) aller gängigen Spannungs- und Stromgrößen innerhalb eines normalen Traktionsladegerätegehäuses. Die acht HF-Ladegeräte haben jeweils...
mehr...Eine im Markt einzigartig breite Gerätepalette für Lasten von 800 kg bis 230 t präsentieren Hubtex und Genkinger-Hubtex. Durch einen neuen Elektro-Mehrwegeseiten-Stapler für den Außeneinsatz bekennt sich Hubtex zu ökonomischen green logistics. ...
mehr...Auf der CeMAT 2011 in Hannover feierte der Kunstoffhubwagen I-TON seine Weltpremiere. Lifter präsentierte den weltweit ersten Handhubwagen, welcher bis auf wenige Einzelteile komplett aus Technopolymer gefertigt wurde. Die maximale Tragfähigkeit...
mehr...Zur CeMAT 2011 stellte Jungheinrich den weltweit ersten Elektro-Deichsel-Gabelhubwagen mit Lithium-Ionen-Technologie vor. Diese Fahrzeuglösung wird beispielsweise den klassischen „Filial-Einsatz“ und die Lkw-Mitnahme noch effizienter machen. Das...
mehr...Open Shuttles sind freifahrende Fahrzeuge für den Transport von Behältern und Kartons im Lager. Freifahrende Fahrzeuge für den Palettentransport (AGVs) hat Knapp bereits bei Kunden aus dem Lebensmittelbereich im Einsatz. Intelligente frei...
mehr...Flexlift stellt eine neue Generation von Riemenhubtischen vor, die speziell für die Anforderungen in fördertechnischen Anlagen ausgelegt wurde. Zielsetzung war es, die aus der Automobilindustrie stammenden und somit sehr hohen Anforderungen auf...
mehr...Die Energiekettenserie E2/000 von igus lässt sich montagefreundlich links und rechts öffnen, ist innen oder außen aufklappbar und in Hunderten Varianten ab Lager lieferbar als offene Kette, „halbes Rohr“ oder ganz geschlossen. Jetzt gibt es neu...
mehr...Conductix-Wampfler bietet Lösungen für die Energie- und Datenübertragung bei Elektrohängebahnen, Transfer- und Verschiebewagen, Skillet-Systemen sowie fahrerlosen Transportsystemen sowie für Shuttles, Regalbediengeräte, Sortieranlagen oder Krane...
mehr...Einfache Bedienung, sicheres Lasthandling, zuverlässiger Betrieb, das sind heute Merkmale aller Hubwagen. Ob bei der Kommissionierung beim Be- und Entladen und beim allgemeinen Palettentransport, flexibel einsetzbar sind sie wichtige Bestandteile...
mehr...Mit dem Niederhubwagen CX 12 bringt Lifter erstmals ein Fahrzeug auf den Markt, welches nicht nur kürzer, sondern auch noch schmaler als die meisten Handhubwagen ist. Dies ist fast nicht zu glauben, wenn man bedenkt, dass bei einer Gesamtlänge von...
mehr...Nach den vielen Neuheiten der vergangenen Jahre präsentiert Stöcklin nun zum Abschluss der ED-Reihe den EDI 12-16 (Deichsel-Hochhubwagen mit Initialhub) für Gabellasten von 1 200, 1 400 oder 1 600 kg und einem Initialhub von 2 000 kg. Ein breites...
mehr...Der MasterTug kann Rolllasten von 50 bis 25 000 kg ziehen, schieben und steuern. Der MasterTug wurde so entwickelt, dass er über die erforderliche Zugkraft verfügt, indem hier ein Kupplungssystem zum Einsatz kommt, durch das die Last auf das...
mehr...Die neuen Elektro-Transporter und -Schlepper der Hako-Sherpa S-Serie sind speziell für Logistikaufgaben auch unter schweren Einsatzbedingungen konzipiert. Starke Antriebsmotoren mit Drehstromtechnik und ein besonders robustes Chassis kombiniert mit...
mehr...Der CiTi Truck von Linde MH verspricht spürbare Produktivitätssteigerungen auf dem letzten Kilometer der Warenzustellung. Mit einem Minimum an Kraftanstrengung vermag der Bediener Lasten bis zu 500 kg bequem zu bewegen, auf engstem Raum zu...
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