Für perfektes Auf und Ab

Die Alfons Stelzer GmbH, produziert Stahlbauteile, Rohrleitungen und Schweißkonstruktionen. Hinzu kommen Dienstleistungen wie Lohnstrahlen und Lohnbrennen mit hochmodernen Maschinen: Die Durchlaufstrahlanlage von Kaltenbach für Bauteile bis zu 24 m Länge und 2,5 m Breite ist seit Mitte August 2012 in Betrieb. Und auf der High-Speed-Platten-Bohrbrennanlage von Peddinghaus, auf der Bleche bis zu 2,5 m Breite gebohrt, gefräst, beschriftet und gebrannt werden können, werden ab Mitte September die ersten Bauteile produziert. Für den Transport der Bauteile, vom Einzelteil bis zur Baugruppe, setzt Stelzer in der neuen Halle auf Krane und Kranbahnen von Konecranes.

Konecranes entwickelte dafür maßgerecht drei Einträgerbrückenkrane und drei Einträgerhalbportalkrane. Die Brückenkrane haben eine Tragfähigkeit von 10 t mit Spannweiten bis zu 26,5 m. Die Halbportalkrane sind für Traglasten bis 5 t bei Spannweiten von 10,5 m ausgelegt und laufen auf einer Schiene seitlich an der Hallenwand sowie ebenerdig auf einer Stahllamelle, die im Hallenfußboden eingelassen ist. Sie dienen zur Bestückung der Schweißarbeitsplätze sowie zum Be- und Entladen der Maschinen. Die Brückenkrane werden beim Transport sowie zum Verladen von Bauteilen auf Lkw eingesetzt.

Hinzu kommen die jeweils 130 m langen Kranfahrbahnen für die Einträgerbrücken- und Einträgerhalbportalkrane. „Damit Stelzer die Krane besonders flexibel einsetzen kann, haben wir sie auf zwei Hallenebenen verteilt, wo sie ohne gegenseitige Behinderung fahren können. Die Halbportalkrane befördern Produktionsteile auf der unteren Kranung, während die größeren Einträgerbrückenkrane auf der oberen Kranung unterhalb des Hallendachs laufen. Weil wir die Halbportalkrane links und rechts in der Halle positioniert haben, ergibt das einen freien Mittelgang und damit zusätzliche Flexibilität“, erläutert Dirk Gawrich von Konecranes aus Mülheim an der Ruhr.

„Die neuen Krane unterstützen unsere Stahlfertigung dank der höheren Tragfähigkeit und der zwei Transportebenen. Damit können wir unsere Bauteile effizienter heben und bewegen. Gut ist auch, dass die neuen Kranfahrbahnen für Traglasten von bis zu 50 Tonnen zukunftsorientiert ausgelegt sind“, sagt Dr. Thomas Stelzer, der die Alfons Stelzer GmbH in zweiter Generation führt.

In den kommenden Jahren verantwortet Konecranes zudem Kranservice und Rufbereitschaft der neuen Krananlagen.

Technik im Detail

Die Einträgerhalbportalkrane

• Tragfähigkeit: 5.000 kg
• Spannweite: 10,5 m
• Gewicht Kran mit Hubwerk: jeweils
• 3.800 kg
• Kranbahnlänge: 2 x 130 m
• Hubhöhe: 4,8 m
• Hubgeschwindigkeit: jeweils 5 m/min
• Spezialausrüstung: DynADrive stufenlose Geschwindigkeitsregulierung für Katz- und Kranfahrwerk

Die Einträgerbrückenkrane

• Tragfähigkeit: 3 x 10.000 kg (davon ein Kran im Außenlager mit zwei Laufkatzen je 5.000 kg)
• Spannweite: 22,3 und 26,5 m
• Gewicht Kran mit Hubwerk: 7.620 bis 9.890 kg
• Kranbahnlänge: 1 x 130 m und 1x 60 m
• Hubhöhe: bis zu 8 m
• Hubgeschwindigkeit: jeweils 5 m/min
• Spezialausrüstung: DynADrive stufenlose Geschwindigkeitsregulierung für Katz- und Kranfahrwerk, Remox Funkfernsteuerung mit Lastanzeige

Konecranes GmbH, D-30853 Langenhagen, Tel.: 05 11/77 04-0, Fax: 77 04-4 77, E-Mail: [email protected], www.konecranes.de