Topmeldungen
Seehafen Brake zentraler Agrarlogistik-Standort in Europa
Bereits seit Ende Dezember steht sie den Kunden des Braker Hafen zur Verfügung, heute wurde die neue Siloanlage für Getreide und Futtermittel mit einer Lagerkapazität von 47.000 Tonnen in einer offiziellen Feierstunde eingeweiht. Mit dem Bau des neuen 90 m hohen Silos 6 hat sich nicht nur die Braker Hafensilhouette deutlich verändert, die Maßnahme mit Kosten von rund 22,5 Millionen Euro gilt zudem als größte Einzelinvestition in der Unternehmensgeschichte der J. Müller Aktiengesellschaft. Der Seehafen Brake baut damit seine führende Rolle als Agrarlogistik-Standort in Europa weiter aus.
Notwendig geworden war der Siloneubau, um den steigenden Anforderungen des Marktes an höhere Umschlagsgeschwindigkeiten und die separierte Lagerung von Agrargütern zu begegnen. „Seit der Inbetriebnahme des Silo Ende vergangenen Jahres konnten wir die Löschvorgänge und Lagerprozesse deutlich optimieren – ein Gewinn nicht zuletzt für unsere Kunden“, erläuterte Thomas Bielefeld, Geschäftsführer der J. Müller Agri Terminal GmbH & Co. KG. Diesen stünden nun weitere 38 Silozellen, davon 13 Selbstbedienungs-Zellen, als Getreide- und Futtermittellageraum mit einer Kapazität von 47.000 Tonnen zur Verfügung. Die Gesamtlagerkapazitäten des J. Müller Agri Terminal konnten auf 510.000 Tonnen erhöht werden.
Zu den Gästen, die der Vorstandsvorsitzende der J. Müller Aktiengesellschaft Jan Müller zur heutigen offiziellen Einweihung des Silo 6 im Braker Hafen begrüßte, zählten neben zahlreichen Hafenkunden und Wirtschaftsvertretern auch Spitzen aus Politik und Verwaltung. So würdigten auch Ingelore Hering, Leiterin der Abteilung Industrie und Maritime Wirtschaft im Niedersächsischen Wirtschaftsministerium sowie Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur in ihren Festansprachen das Engagement des Braker Familienunternehmens. Hering verwies in diesem Zusammenhang zudem auf die Potentiale der Seehäfen in Niedersachsen insgesamt, während Ferlemann auf die Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur im Norden abzielte.
Das könnte Sie auch interessieren
Maersk und Hapag-Lloyd vereinbaren gemeinsame operative Zusammenarbeit
Hapag-Lloyd und Maersk haben eine Vereinbarung für eine neue, langfristige operative Zusammenarbeit mit dem Namen „Gemini Cooperation“ getroffen, die im Februar 2025 starten wird. Ziel ist es, im Seeverkehr ein flexibles und miteinander verbundenes...
mehr...Erfolgreiches 2023 – gedämpfte Aussichten für 2024 in Bremen
Im Rahmen des 11. Fachforum Projektlogistik präsentierte die BHV-Bremische Hafen- und Logistikvertretung erste Ergebnisse ihrer Umfrage für den aktuellen „BHV-Projektlogistik-Monitor“.
mehr...Neue Bahnumschlagsanlage in Bremen
Rhenus Weserport Bremen baut am Terminal 4 des Bremer Industriehafens eine vollautomatische neue Bahnumschlagsanlage für die Verladung von Aluminiumhydroxid und Aluminiumoxid.
mehr...Steigende Nachfrage beim Nearshoring
Der Trend zum Nearshoring hält aus Sicht der internationalen Spedition Robert Kukla aus München auch nach der Corona-Pandemie an. Insbesondere für die Warengruppen Textil, Automotive, Chemie und Möbel verzeichnet der Intermodaldienstleister ein...
mehr...Verdoppelte Lagerfläche in Allermöhe
Die Nagel-Group startet ein umfangreiches Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt am Standort Hamburg. Deutschlands größter Lebensmittellogistiker wird den Standort im Gewerbegebiet Allermöhe komplett neu strukturieren.
mehr...Hamburger Hafen schlägt 58,2 Millionen Tonnen um
Sowohl die angespannte wirtschaftliche Lage in Europa und insbesondere in Deutschland als auch die geopolitischen Rahmenbedingungen haben weiterhin Auswirkungen auf den Umschlag im Hamburger Hafen.
mehr...Hamburger Hafen leidet unter Wegfall des Russlandgeschäfts
Die schwierige konjunkturelle Entwicklung der Weltwirtschaft beeinflusst die Umschlagzahlen des Hamburger Hafens. Wie auch in anderen Häfen Nordeuropas ist der Seegüterumschlag in Hamburg rückläufig, jedoch entwickeln sich einzelne Fahrtgebiete...
mehr...Grüne Logistikanlage für Mercedes-Benz
Die bislang größte Photovoltaik-Anlage auf einem Industriegebäude in Deutschland ist das Markenzeichen des neuen Logistikzentrums "C3 Bremen" im Güterverkehrszentrum der Freien Hansestadt.
mehr...Herausforderndes Jahr – positiver Ausblick
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat sich im Geschäftsjahr 2022 trotz herausfordernder Bedingungen erfolgreich entwickelt.
mehr...