Zum Jahresende stellt Michael Schreckenberg, Professor für Physik von Transport und Verkehr an der Universität Duisburg-Essen, einen erstaunlichen Trend im fast verflossenen Jahr 2023 fest – und das nicht nur bei der Logistik, sondern auch in der trendigen KI-Branche.
Das item Relingsystem 8 D8 führt Materialien aller Art bis 250 N auf den dafür vorgesehenen Förderbändern.
Aktuelle TOP 5
Das belgische Unternehmen Lecot, nationaler Anbieter für die Bauindustrie, beauftragte Knapp mit der Automatisierung des Distributionszentrums in Heule.
Die B&R Industrie-Elektronik GmbH hat ihren deutschen Hauptsitz von Bad Homburg ins hessische Friedberg verlegt, wo die Robotics-Division von ABB in Deutschland sitzt.
Schaut man sich das durchschnittliche Lager eines Logistikdienstleisters (3PL) an, findet man nicht nur ein bemerkenswert niedriges Level an Technisierung, sondern häufig auch überaus mittelmäßige Software und jede Menge Verbesserungspotenzial.
Omron Robotics und Lowpad sind eine strategische Partnerschaft eingegangen, um die mobilen Roboter von Omron mit den besonders flachen Lösungen von Lowpad zu ergänzen.
Unternehmen wollen ihren CO2-Ausstoß korrekt berechnen. Alle Beteiligten entlang der Supply Chain und die Emissionen der produzierten Güter zu berücksichtigen isz anspruchsvoll. Doch es gibt Lösungen.
Clark präsentiert einen komplett neu entwickelten Elektro-Niederhubwagen mit Lithium-Ionen-Technologie (Li-Ion).
materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2024
Die Kubo, kurz für Kunststoffbox, ist die perfekte Alternative zur vielfach für schwere Güter & Komponenten eingesetzten DB-Europool-Gitterbox (Gibo).
materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2024
Die Installation von SSI Logimat Lagerliften führt beim Kunden WFL Millturn Technologies in Linz (Österreich) zu 110 m2 mehr Lagerfläche und steigert die Pickleistung um 50 Prozent. Die Lösung wird aus SAP angesteuert.
materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2024
Der KontaktCharger ist die Lösung für effizientes und wirtschaftliches konduktives Laden von Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterien in der Intralogistik.
materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2024
Weltweit erste Micro-Fulfillment-Lösung mit zwei kombinierten AutoStore-Systemen für Trocken- und Kühlware für den Online-Supermarkt Flaschenpost.
materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2024
Mit dem „contecline compact“ vereint der Hersteller bekuplast erstmals die konstruktiven Vorzüge eines starren AKL-Behälters mit den logistischen Vorteilen eines volumenreduzierbaren Behälters.
Advastore feiert den Einzug in sein erstes vollautomatisiertes Lager im hessischen Niederaula mit einem Weltrekord: Die weltweit längste Reihe von verpackten Spendenboxen mit 427 Meter und 1.220 Spendenboxen.
In der vernetzten Fabrik muss alles nahtlos und schnell ineinandergreifen. Das gilt auch für den Transport und die Positionierung von Produkten und Material. Das lineare Motion-System ctrlX Flow HS erreicht das durch Flexibilität und Hochgeschwindigkeit bei reduziertem Platzbedarf.
Geht man von einem durchschnittlichen Maschinenstundensatz von 2.500 Euro aus, dann ist der Ausfall eines Industrieroboters mit hohen Kosten verbunden. Erstmals wird es mit lokaler KI möglich, sowohl Predictive Maintenance von Getriebe bis zum Greifer zuverlässig und ohne teure Industrie-PCs zu realisieren, genauso wie die Kollaboration, Sicherheit und Intelligenz von fahrerlosen Transportsystemen sowie Cobots auf die nächste Evolutionsstufe zu bringen.
Linde MH und die TH Aschaffenburg präsentierten in Aschaffenburg die Ergebnisse des Forschungsprojekts „KAnIS – Kooperative Autonome Intralogistik Systeme“.
Spezialist für Intralogistik expandiert
Mit rund 200 Mitarbeitern produziert AMI Förder- und Lagertechnik in Luckenbach (Westerwald) Komplettlösungen für die Intralogistik sowie entsprechende Komponenten.
In der norditalienischen Gemeinde Stradella errichtete TGW Logistics in den vergangenen Monaten ein hochautomatisiertes Fulfillment Center für den Buchgroßhändler Messaggerie Libri. Die Lösung ist eines der modernsten Intralogistik-Systeme für Bücher in Europa.
Die Logistics Hall of Fame brachte erstmals auf der ConnectChains-Konferenz hochkarätige, internationale Experten im Bundesverkehrsministerium in Berlin zu Vernetzung und Wissenstransfer zusammen. Die Akteure in der humanitären Logistik tauschten sich über größte Herausforderungen und mögliche Lösungen aus.
