Spedition trifft Luftfracht
Nachhaltig abheben
Die beiden Unternehmen Kühne+Nagel und Lufthansa Cargo haben eine exklusive Partnerschaft zur Förderung und Nutzung von Power-to-Liquid-Flugkraftstoff vereinbart. Die Logistikdienstleister haben sich verpflichtet, den laut Unternehmensangaben weltweit ersten Produktionsstandort für synthetisches Rohöl in Werlte/Emsland in Deutschland, betrieben von Atmosfair, durch den Kauf von umgerechnet 20 Tonnen – also 25.000 Liter – jährlich zu unterstützen.
Der darauf basierende synthetische Kraftstoff gilt als Kraftstoff der Zukunft, der den CO2-Fußabdruck von Flugzeugtriebwerken in der Zukunft weiter reduzieren soll. Betrieben wird der Produktionsstandort in Werlte durch die NGO Atmosfair. „Wir sehen den Schlüssel zu einer nachhaltigen Reduktion unserer Emissionen im Flugbetrieb ganz klar in der Erforschung und Nutzung von synthetischen, nachhaltigen Flugkraftstoffen. Dass wir jetzt zusammen mit Kühne+Nagel Pionierarbeit bei der Power-to-Liquid-Technologie leisten, macht uns besonders stolz und zeigt einmal mehr, dass wir unsere Herausforderungen im Klimaschutz aktiv angehen“, erläuterte Dorothea von Boxberg, CEO Lufthansa Cargo, die strategischen Hintergründe zur Partnerschaft mit Kühne+Nagel.
Yngve Ruud, Mitglied der Geschäftsleitung von Kühne+Nagel International, verantwortlich für den Bereich Luftfracht, kommentierte: „Bereits heute können unsere Kunden ihre Luftfracht mit Bio-SAF-Lösungen von Kühne+Nagel CO2-neutral versenden. Mit der Beschaffung von synthetischem SAF läuten wir nun ein neues Zeitalter der Luftfahrt ein. Zusammen mit unserem Partner Lufthansa Cargo ermöglichen wir die weltweit erste Power-to-Liquid-Kraftstoffproduktion und senden ein starkes Signal des Engagements und der Kooperation. Wir laden unsere Marktbegleiter und Kunden dazu ein, gemeinsam und heute die Voraussetzungen für klimaneutrales Handeln zu schaffen.“
CO2-neutrale Kraftstoffe beziehungsweise Sustainable Aviation Fuels (SAF) sind eine wesentliche Säule auf dem Weg zum CO2-neutralen Fliegen. Diese Kraftstoffe können auf verschiedene Arten produziert werden. Bisher nutzen Lufthansa Cargo und Kühne+Nagel Sustainable Aviation Fuels biogenen Ursprungs, also synthetisches Kerosin, das beispielsweise auf gebrauchten Speiseölen basiert. Bei synthetischem Kerosin, das auch als Power-to-Liquid-Kraftstoff bekannt ist, entsteht das synthetische Rohöl hingegen aus regenerativ erzeugtem Strom, Wasser und CO2. Aufgrund dieses Verfahrens gilt PTL-basierter Flugkraftstoff als CO2-neutral. Die strombasierten Kraftstoffe befinden sich zurzeit noch in der Entwicklung hin zu einer industriellen Herstellung, gelten aber schon heute als langfristige Alternative zu herkömmlichem Kerosin oder biogenem SAF, da sie theoretisch ohne Verfügbarkeitsgrenzen produziert werden sollen.
Atmosfair, eine gemeinnützige Klimaschutzorganisation mit Sitz in Berlin, hat eine eigene Anlage zur Herstellung von so genanntem „syncrude“ gebaut. Syncrude ist die mittels Power-to-Liquid hergestellte Alternative zu fossilem Rohöl. Dieses Rohöl wird anschließend in der Raffinerie Heide nördlich von Hamburg zu fertigem Treibstoff Jet A1 für Flugzeuge veredelt, in das Gesamtvolumen der Raffinerie eingespeist und an den Flughafen Hamburg geliefert. Diese erste industrielle Anlage ist bislang einzigartig in Deutschland. Den Regelbetrieb plant Atmosfair für das erste Quartal 2022.
Der Artikel erschien in materialfluss 11-12/21.
Das könnte Sie auch interessieren
Dachser: Übernahme der Luft- und Seefrachtspedition ACA International
Mit der Übernahme der Luft- und Seefrachtspedition ACA International erweitert Dachser das eigene Air & Sea Logistics (ASL)-Netzwerk um sechs Standorte „Down under“.
mehr...Heuel baut Geschäftsführung aus
Heuel Logistics hat Gerald Mayrhofer in die Geschäftsführung berufen. In seiner Funktion verantwortet er seit Oktober 2022 unter anderem die Vertriebsentwicklung und die Kontraktlogistik. Außerdem betreut er den Ausbau der See- und Luftfracht als...
mehr...Kühne Holding beteiligt sich mit 10 Prozent an der Deutschen Lufthansa AG
Die Kühne Holding AG hat am Markt einen Anteil von insgesamt 10 Prozent an der Deutschen Lufthansa AG über eine 100-prozentige deutsche Tochtergesellschaft erworben.
mehr...Lufthansa Cargo erwirtschaftet zum zweiten Mal in Folge Rekordergebnis
Lufthansa Cargo hat im Geschäftsjahr 2021 das beste Ergebnis in der bisherigen Firmengeschichte erzielt. Der Umsatz stieg auf 3,80 Milliarden Euro (Vorjahr: 2,76 Milliarden EUR), das adjustierte EBIT beträgt 1.493 Millionen EUR (Vorjahr: 772...
mehr...Lufthansa Cargo fliegt nur noch mit elektronischen Luftfrachtbriefen
Im Jahr 2020 hat die IATA das Industrieziel verkündet, 100% eAWB bis Ende 2022 zu erreichen, so dass alle Sendungen nur noch mit elektronischen Luftfrachtbriefen befördert werden.
mehr...Lufthansa Cargo erneuert erfolgreich bei Cargo iQ Qualitätszertifizierung
Lufthansa Cargo wurde kürzlich erneut von der unabhängigen Auditorengesellschaft SGS gemäß der Cargo iQ Standards für Qualitätsmanagement entlang der Luftfrachttransportkette zertifiziert.
mehr...Lufthansa Cargo setzt zu Frachtern umgebaute Airbus A321 ein
Lufthansa Cargo investiert in den Ausbau ihrer Frachtkapazitäten. Ab Anfang 2022 bietet das Unternehmen seinen Kunden zusätzliche Kapazitäten in Europa durch den dauerhaften Umbau von Airbus 321 Passagierflugzeugen zu Frachtern.
mehr...Aufsichtsrat beschließt Investition
Lufthansa Cargo erneuert Luftfrachtzentrum in Frankfurt
Lufthansa Cargo wird das Logistikzentrum an ihrem Heimatdrehkreuz Frankfurt modular weiterentwickeln und erneuern.
mehr...Lagerkapazität für temperatursensible Fracht
Lufthansa Cargo eröffnet Pharmazentren in München und Chicago
Nach fünf Monaten Bauzeit ist das neue „Lufthansa Cargo Pharma Hub Munich" am Flughafen München eröffnet worden.
mehr...