Hubtisch in der Verladezone erleichtert den Ausgleich von Höhenunterschieden

Es gibt eine äußerst große Vielfalt an Hubtischen, da sie nahezu immer individuell den Gegebenheiten vor Ort angepasst werden müssen. So reichen die verfügbaren Plattformgrößen von den Abmessungen einer einzelnen Palette bis hin zur Fläche vollständiger Lkw-Ladungen. Diese großen Plattformen werden dann eingesetzt, wenn die gesamte Ladung direkt von der Produktion kommend bereits auf dem Hubtisch vorpositioniert werden soll, so dass der Hubtisch für die komplette Beladung nur einmal die zweite Höhe anzufahren hat, was zu einer deutlichen Reduktion der Verladezeit führt. Ferner bietet das Programm von Arnold Verladesysteme auch eine große Bandbreite an Fahrflächenausstattungen, wie z.B. die Einbringung von Kugelbahnen, wodurch es möglich wird, einen ganzen beladenen Container der Luftfracht nicht nur auf ein anderes Höhenniveau, sondern auch zugleich in Fahrtrichtung weiter zu transportieren.

Für die Funktionalität ist neben der Tragkraft und Plattformgröße somit auch die Ausstattung der Fahrfläche von gravierender Bedeutung. Am wichtigsten ist dabei die Klärung, wie der Spalt zwischen Hubtisch und Fahrzeug während der Be- oder Entladung überbrückt werden soll. Denn auch wenn der Lkw so präzise wie möglich an den Hubtisch heranfährt, wird immer ein Spalt bleiben, der sich bei der Beladung durch die Federbewegung des Lkws zusätzlich in senkrechter Richtung vergrößert. Daher ist mindestens manuell ein Ladeblech aufzulegen. Neue Entwicklungen ermöglichen jedoch wesentlich komfortablere und wirtschaftlichere Lösungen.

So können Hubtische mit Klappbrücken aus Aluminium ausgestattet werden, die von einer einzelnen Person leicht zu bedienen sind und dennoch eine großzügige Fahrfläche und Tragkraft aufweisen. Werden viele Güter, z.B. mit einem Stapler verladen oder auch schwere Güter, so bietet Arnold Verladesysteme die Lösung, dass eine elektrohydraulische Schwenkbrücke mit integriertem Vorschub am Hubtisch zum Einsatz kommt. So können alle Vorzüge des sequentiellen und kontinuierlichen Verladeprinzips miteinander kombiniert zum Einsatz kommen, was die maximale Flexibilität und zugleich Effizienz in der Verladezone erlaubt. Welche Variante für den einzelnen Anwendungsfall die beste ist, kann nur in einer Analyse vor Ort geklärt werden.  Durch Kugelbahnen wird es möglich, einen Container der Luftfracht auch in Fahrtrichtung weiter zu transportieren.

Fokus auf Sicherheit Grundsätzlich ist in Abhängigkeit von der Einbausituation individuell auch die Sicherheitslage zu betrachten, damit niemand unter der Plattform oder in entstehenden Scherkanten eingeklemmt und verletzt werden kann. Arnold Verladesysteme bietet hierfür ein umfangreiches Baukastensystem an, mit dem einfach und zugleich völlig flexibel die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen erfüllt werden können. Die Anordnung und Notwendigkeit der einzelnen Schutzmaßnahmen hängt sowohl von der Zugänglichkeit des Geräts als auch den übrigen räumlichen Gegebenheiten ab.

Arnold Verladesysteme, E-Mail: [email protected], www.arnold-verladesysteme.com