Die neue Einfachheit

Mit der neuen Generation von Ansteuerungen gelingt es laut Interroll, Komponenten zu einer funktionalen Einheit zusammenzufügen. Somit verschmelzen neue und bewährte Interroll- Lösungen zu einer umweltfreundlichen Gesamtfunktion, die es ermöglicht, Kosten zu reduzieren, und gleichzeitig die funktionale Qualität zu steigern. Die RollerDrive EC310 eignet sich als Antrieb für sämtliche Applikationen in der staudrucklosen Fördertechnik für leichte bis schwere Behälter.

Die Vielseitigkeit der elektronisch kommutierten Antriebsrolle mit platzsparend eingebautem 24-VDC-Motor, Elektronik und Getriebe erleichtert die Planung, Konstruktion und den Betrieb der Anlagen. Die RollerDrive EC310 verfügt über neun Getriebestufen, dadurch ist es möglich, eine optimale Anpassung des Antriebs an die Applikation zu erzielen. Der integrierte Regler garantiert eine konstante Fördergeschwindigkeit.

Beim Abbremsen des Fördergutes speist die EC310 Energie zurück, was nicht nur die Energiebilanz der Anlage verbessert und Kosten senkt, sondern auch zu einer geringeren Erhitzung des Motors führt. Durch den Einbau von Brems-Choppern in die Interroll Drive-und ZoneControls wird die Rückspeisespannung jedoch auf ein unkritisches Niveau beschränkt. Die RollerDrive selber weist diverse Sicherheitsfunktionen auf, die es bei Blockade oder Schwerlauf verhindern, dass der Antrieb durch eine zu hohe thermische Belastung beschädigt wird.

Energiesparend ist zudem der typische Betrieb der staudrucklosen Förderung mit RollerDrive: Die einzelnen Fördermodule laufen nur, wenn Behälter vorhanden sind. Verglichen dazu hat ein staudruckloser Förderer mit Flachriemen oder Lineshaft einen wesentlich höheren Energieverbrauch. Je nach Auslegung und Komplexität einer Anlage lässt sich die RollerDrive EC310 mit Modulen zur Steuerung der Geschwindigkeit, Drehrichtung und Logik einsetzen. In Vorbereitung befindlich ist das Interroll BusControl. Damit wird es möglich sein, alle wesentlichen Parameter der Förderanlage zu beeinflussen und entsprechend zu visualisieren.

Gut kombinierbar In den Rollenfördermodulen einer Behälterförderanlage lässt sich die Roller- Drive EC310 laut Interroll ideal mit den Förderrollen der neuen Plattform 1700 kombinieren. Die Kraftübertragung von RollerDrives auf Förderrollen via Poly- Vee-Riemen erhöht dabei nicht nur die Drehmomentübertragung um bis zu 300%, sondern gewährleistet exzellente Brems- und Beschleunigungswerte.

Auch in Kurven kann der PolyVee-Riemen seine Vorteile ausspielen. Gerade hier wirkt er besonders positiv, da in der Kurve die Drehmomentübertragung von Rolle zu Rolle besonders wichtig ist. Grundsätzlich arbeitet die PolyVee- Antriebslösung laufruhiger als Zahnriemen oder Ketten und ist wartungsfrei. Die Förderrollen von Interroll wurden für noch leistungsstärkere Fördertechnik einem technischen und visuellen Re-Design unterzogen.

Durch optimierte Rundlauftoleranzen laufen sie jetzt bei höheren Geschwindigkeiten noch leiser. Auch durch Designänderungen und neue Materialien konnten qualitative Verbesserungen erzielt werden. Die Rollenböden sind durch Längs- und Querrippen verstärkt, was die Steifigkeit und Tragfähigkeit erhöht. Darüber hinaus sind die Rollenböden formschlüssig auch mit Kunststoffrohren verbunden.

Dies eliminiert Spalten, in denen sich Schmutz ansammeln könnte. Die Oberfläche der Rollenböden wurde noch glatter realisiert, und somit ist die gesamte Rollenoberfläche glatt und unempfindlich gegen Verschmutzungen. Die Steuermodule DriveControl 20 (Schutzgrad IP20) und DriveControl 54 (Schutzgrad IP54) sind die Universalschnittstelle für die RollerDrive EC310. 15 Geschwindigkeitsstufen und die Drehrichtung sind mit DIP-Schaltern einstellbar.

Optisch entkoppelte Einund Ausgänge dienen als Schnittstelle zur SPS oder anderen Steuerungen. Mittels dreier optisch entkoppelter Eingänge ist es möglich, je nach Belegung, sieben verschiedene Geschwindigkeiten über die Steuerung im Prozess einzustellen. Die Bremsenergie der Roller- Drive wird zurück ins 24-V-Netz gespeist. Die von der EC310 zurückgespeiste Spannung wird durch den integrierten Brems-Chopper (spannungsabhängig geschalteter Lastwiderstand) auf 30 V beschränkt.

„Das RollerDrive EC310 Konzept ermöglicht uns, mit einem Minimum an optimal aufeinander abgestimmten Komponenten ein Maximum von Applikationen abzudecken“, fasst Georg Malina, Global Product Manager Interroll RollerDrives & Conveyor Rollers, die Lösung zusammen.

„Eine vielseitig einsetzbare EC-Antriebsrolle – die RollerDrive –, unsere Förderrollen und wenige, einfach verkabelbare Steuermodule reichen dazu völlig aus. Wo fördertechnische Komplexität derart vereinfacht wird, kommt dem Begriff ‚plug & play‘ wirklich diese Bedeutung zu. Die Idee des individuellen Fördersystems aus dem Baukasten wird noch einfacher umgesetzt und hilft, wertvolle Ressourcen einzusparen.“

Neues Kompetenzzentrum eröffnet Im Oktober eröffnete Interroll das neue Kompetenzzentrum für Fördermodule und -subsysteme. Unter dem neuen Dach bündelt das Unternehmen sämtliche Kompetenzen für Quergurtsorter, Gurtkurven, Rollen- und Gurtförderer. Dazu gehören: Product Management weltweit, Beratung und Engineering, Fertigung und Produktionstechnologie, Produktentwicklung sowie strategischer Einkauf und Service.

Der Neubau erfolgte auf einem 42 700 m² großen Grundstück unmittelbar neben der Rhein-Neckar-Arena in Sinzheim. „Am neuen Standort fördern wir vor allem überdurchschnittlichen Kundennutzen“, unterstreicht der CEO der Interroll Gruppe, Paul Zumbühl: „Mit dem neuen Werk verstärken wir unsere Position im wichtigen Markt Deutschland, wo wir in den letzten drei Jahren 36 Mio. Euro investiert haben.“

Interroll AG, www.interroll.com