Volvo Group Trucks Central Europe GmbH

Das Unternehmen Milence hat den fünften Ladepark für schwere batterieelektrische Lkw in Deutschland eröffnet.

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Für Multi-Demolition-Ausleger bietet Volvo CE als neue Option einen innovativen Hubmodus an. High-Reach-Bagger verwandeln sich damit in veritable Lastenträger.

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Volvo Trucks erzielte 2022 das beste Ergebnis in der Unternehmensgeschichte: Der Lkw-Hersteller lieferte 145.195 Lkw aus, eine Steigerung von 19 % gegenüber 2021, in dem 122.525 Lkw ausgeliefert wurden.

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Der Volvo FMX Electric kann mit nur einer Nachladung einen ganzen Arbeitstag absolvieren. Er wird ab diesem Monat im Transportbetonwerk Berlin-Spandau zum Einsatz kommen. Die Elektrifizierung von Transportbetonmischern ist aufgrund der schweren Lasten und der kontinuierlichen Mischvorgänge eine Herausforderung.

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Das Baustoffunternehmen Cemex hat am 9. Februar 2023 in Berlin seinen ersten vollelektrischen Fahrmischer von Volvo Trucks in die Flotte aufgenommen. Bereits 2021 haben beide Unternehmen eine Vereinbarung getroffen, um die Produktivität zu steigern und CO₂-Emissionen minimieren, indem sie weltweit Elektromobilitätslösungen für mobile Baumaschinen Lkw sowie Produktivitätslösungen und Verfügbarkeitsservices einführen.

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Ein Schweden-Doppel als Systemvergleich – so treten die beiden neuen Volvo FMX einmal als klassischer Gliederzug und als Vierachser in der Kiesgrube und auf dem Asphalt an. Oliver Willms hat das Kipper-Duo im Einsatz getestet.

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Als erster Lkw-Hersteller führt Volvo fossilfreien Stahl in seinen Lkw ein. Der Stahl wird vom schwedischen Stahlunternehmen SSAB hergestellt und die schweren Elektro-Lkw von Volvo werden die ersten sein, die ihn verwenden.

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Die Volvo Group hat ein neues Support Distribution Center in Deutschland in Betrieb genommen. In Zusammenarbeit mit dem Logistikpartner GEODIS entstand in Nordhessen bei Malsfeld mit rund 5.000 Quadratmeter ein neues Zentrallager.

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Volvo Trucks überzeugt mit der Qualität seiner Lkw die Spedition Kübler GmbH in Michelfeld: Sechs fabrikfrische Sattelzugmaschinen unterstützen ab sofort erstmalig die Spedition.

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Volvo Trucks erweitert seine Elektro-Lkw-Armada um neue Baufahrzeuge für den schweren Einsatz abseits der Straße. In Schweden laufen die E-Trucks bereits erfolgreich im Kundentest.

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Der neue Volvo FM von Volvo Trucks hat den Red Dot Award 2021 in der Kategorie Produkt Design für Nutzfahrzeuge gewonnen.

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Volvo Trucks schickt als erster Hersteller seine jungen Elektro-Trucks auch auf die Baustelle. Der Volvo FE Electric Dreiachser rollt in München mit ­Meiller-­Abrollcontainer und elektro-hydraulischem Hakengerät bereits im ­Praxiseinsatz. Ein Fahrbericht von Oliver Willms.

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Die Daimler Truck AG und die Volvo Group haben ein Brennstoffzellen-Joint Venture gegründet. Die Partner wollen das neue Joint Venture als einen führenden Hersteller von Brennstoffzellen etablieren und damit zu einem  nachhaltigen Transport bis zum Jahr 2050 beitragen.

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Bis Ende 2020 wurden weltweit mehr als eine Million Volvo-Lkw mit I-Shift-Getriebe verkauft. Während Volvo den 20. Jahrestag der Markteinführung feiert, wird diese Antriebstechnologie für künftige Verbesserungen weiterentwickelt.

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Volvo Trucks startet die Produktion der neuesten Lkw Generation. Die Modelle Volvo FH, FH16, FM und FMX werden in Kürze in Europa ausgeliefert.

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Bisher wurden elektrische Lkw hauptsächlich für kürzere Distanzen in Stadtgebieten eingesetzt. DHL Freight und Volvo Trucks haben nun ein Projekt ins Leben gerufen, das sich auf den Transport über längere Strecken und höhere Lasten konzentriert.

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Mit dem Volvo FE Electric wurde das erste vollelektrische Serienfahrzeug in der Stadt München übergeben. Es soll zu der Verbesserung der Luftreinheit und Reduzierung des Verkehrslärms beitragen.

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Volvo Trucks hat gerade seine neueste und damit dritte Generation des robusten Baufahrzeugs Volvo FMX auf den Markt gebracht.

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Daimler stellt mit seinem Wasserstoffkonzept die Weichen für den Lkw-­Antrieb der Zukunft. Bis dahin muss allerdings noch viel Arbeit auf dem ­Weg zum emissionsfreien Nutzfahrzeug investiert werden.

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Alle Modelle – Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM und Volvo FMX – verfügen über eine neue, flexible Benutzeroberfläche mit einer digitalen Instrumentenanzeige. Und neue Fahrerhäuser.

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Bei den neuen Lkw-Modellen Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM und Volvo FMX hat sich Volvo Trucks auf die Aspekte Fahrerumgebung, Sicherheit und Produktivität konzentriert.

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Auf der Landwirtschaftsmesse Agritechnica in Hannover wird vom 10.11. bis 16.11. der Multitruck von A&T Nutzfahrzeuge GmbH aus Garrel vorgestellt. Das Fahrzeug auf Basis eines Volvo FMX ist für den landwirtschaftlichen Einsatz genauso geeignet, wie für die Straße.

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Volvo Trucks und das norwegische Unternehmen Brønnøy Kalk AS arbeiten zusammen. Mit der gewerblichen autonomen Transportlösung von Volvo Trucks wird Kalkstein aus einem Tagebau zu einer nahe gelegenen Hafenanlage transportiert.

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Heléne Mellquist, derzeit Präsidentin von Volvo Trucks International, wurde mit Wirkung zum 1. April zur Präsidentin von Volvo Trucks Europe ernannt. Sie folgt auf Roger Alm, der seit Anfang Januar Präsident von Volvo Trucks ist.

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Am 19. Februar hat Volvo Trucks seine ersten vollelektrischen Fahrzeuge an Kunden übergeben.

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Volvo Trucks und das norwegische Unternehmen Brønnøy Kalk AS haben eine Vereinbarung unterzeichnet, nach welcher Volvo Trucks mit einer gewerblichen autonomen Transportlösung Kalkstein aus einem Tagebau zu einer Hafenanlage transportiert.

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Volvo Trucks präsentiert seine neuesten Entwicklungen im Bereich alternativer Antriebe. 2019 wird der schwedische Lkw-Hersteller in Europa mit dem Verkauf elektrisch angetriebener Lkw beginnen.

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Auf der IFAT präsentierte Volvo Trucks zum ersten Mal bei einer Fachmesse in Deutschland einen Lastwagen mit Elektroantrieb für den Regional- und Stadtverkehr. Verkauf und Serienproduktion des neuen Modells werden nächstes Jahr in Europa anlaufen. ...

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Die neue Fahrzeugfront für den Volvo FH basiert auf demselben Konstruktionskonzept wie die Front des Volvo FMX, die für den widrige Baustellen­einsatz entwickelt wurde. Die Ecken und die Motorschutzplatte sind aus 3 mm dickem Stahl gefertigt.

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