Rampen/Tore/Ladebrücken
Neue Auffahrrampe entwickelt
Mit dem Typ CT6-L (long) hat Schrader ein neues Produkt im Angebot, mit dem es möglich ist, großvolumige und insbesondere hochgestapelte Paletten in einen Container zu verfahren. Normalerweise reichen Standardauffahrrampen hinsichtlich ihrer Verladefläche nicht aus, um einen Stapler mit hochgestapelten Paletten in einer horizontalen Position in einen Container einzufahren. Selbst bei high-cube-Containern kommt es wegen des Einfahrwinkels im Regelfalle zu Kollisionen mit dem Containerdach.
Deshalb ist bei der Rampe eine Modifizierung auf eine Einfahrtfläche erforderlich, die die Standardmaße von 3,50 Meter deutlich überschreitet. Diese Veränderung führt logischerweise zu Konstruktionsänderungen der gesamten Rampe. Mit dem Modell CT6-L hat Schrader nun eine Lösung auf den Markt gebracht, welche die oben genannten Anforderungen umsetzt. Über eine Auffahrt von 9,00 m erreicht der Fahrer die insgesamt 5,00 m lange und 2,50 m breite Ladefläche. Diese Ladefläche ist stirnseitig mit einer 2,0 m langen Überladebrücke ausgestattet.
Die Überladebrücke ist aus einer nahezu vertikalen Ruheposition in die horizontale Arbeitsposition und darüber hinaus in eine leicht nach unten geneigte Stellung schwenkbar.
Jürgen H. Schrader Stahlbau & Verladetechnik, D-21039 Hamburg Tel.: 0 40/7 23 55 66, Fax: 7 23 60 67, E-Mail: [email protected] www.schrader-verladetechnik.de
Stufenlose Anpassung Die gesamte Arbeitslänge von 7,00 m reicht aus, um den Gabelstapler inklusive einer 4,0 m langen, hochgestapelten Ladung in einer horizontalen Position in den Container einzufahren. Die stufenlose Höhenverstellung der Auffahrrampe und der große Schwenkbereich der Überladebrücke ermöglichen eine Anpassung an nahezu alle Arbeitshöhen.
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