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Artikel und Hintergründe zum Thema

Fördertechnik & Komponenten

Rollbehälter mit Gilgen clever gelagert

Der deutsche Grosshändler für biologische Lebensmittel setzt auf eine automatische Zu-und Rückführung seiner Rollbehälter mit einem Leerbehälterspeicher von Gilgen Logistics. Der Warenfluss im Unternehmen optimierte sich dadurch erheblich. Dennree wurde im Jahre 1974 als Einmann-Unternehmen in der Nähe von München gegründet. 1975 wechselte der Firmensitz von München nach Oberfranken. In Töpen bei Hof befindet sich die stetig gewachsene Firmenzentrale und das Zentrallager mit mittlerweile 70.000 m² Hallenfläche. Heute beschäftigt die dennree-Gruppe bundesweit über 3.100 Mitarbeiter in den Bereichen Gross-und Einzelhandel und beliefert über 1.300 Naturkostfachgeschäfte in Deutschland, Österreich und Luxemburg aus einem Sortiment von rund 11.500 Artikeln. Die Lebensmittel werden in den verschiedenen Lagerbereichen im Zentrallager kommissioniert. Anschließend werden die vollen Rollbehälter umgehend verladen, an die neun Niederlassungen in Deutschland und Österreich geliefert und von dort an die Märkte verteilt.

dennree
Ein Hochleistungsverschiebewagen befüllt und entleert den Zwischenspeicher kontinuierlich. Links unten: Natürlich und lecker: ein Produkt aus dem dennree-Portfolio.

Hier war Präzision gefragt

Termingerecht

Heute bestellt – morgen geliefert: Unter diesem Motto handelt dennree. Damit dieses Motto täglich in die Tat umgesetzt werden kann, muss die Logistik des Handelshauses präzise wie ein Uhrwerk funktionieren. Eine größere Maßnahme zur Erweiterung der Lager-und Kommissionierflächen führte dennree im Jahre 2009 durch. Neben den baulichen Massnahmen stand die Installation verschiedener technischer Ausstattungen an. Hierzu zählte auch die Errichtung eines Leerbehälterspeichers der Gilgen Logistics. Um die leeren Rollbehälter zwischenzulagern, wurde eine Zwischenbühne über der Distributionsfläche für einen Rollbehälterspeicher gebaut.

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Einfachste Zwischenlagerung

Die leeren Rollbehälter im Zweierpack werden im Untergeschoss manuell auf eine automatische Transportstrecke aufgegeben. Zwei Heber transportieren sie zur Bühne über der Distributionszone, die Zwischenpufferung erfolgt auf dem automatischen Rollbehälterspeicher. Die Pufferbänder verfügen über 1.290 Stellplätze mit einer Kapazität für 2.580 Rollbehälter. dennree kommissionierte damals in Spitzenzeiten innerhalb von acht Stunden pro Tag bis zu 2.500 Rollbehälter. Am Beginn der Kommissionierzonen befinden sich fünf Abnahmestellen für die leeren Rollbehälter. Da die Abnahmen laufend automatische nachgefüllt werden, sind die leeren Rollbehälter zu jeder Zeit verfügbar. In der Summe sind im Zentrallager 1,2 km Fördertechniktrasse neu verbaut. Die gesamten Förderelemente wurden in wartungsarmer Zahnriementechnik ausgeführt und eignen sich für den Einsatz im Nahrungsmittelbereich.

Effiziente Bedienung durch ein Element

In 2013 standen erneut Maßnahmen zur Erweiterung der Lager- und Kommissionierflächen für Trocken-, Frische-und Tiefkühlprodukte an. Durch den Zukauf eines benachbarten Gebäudes wurde eine Fördertechnikverbindung für Rollbehälter zwischen den Gebäuden notwendig. Über eine Verbindungsbrücke gelangen die Rollbehälter von der Leerguthalle in das neue Gebäude. Außerdem wurde erneut eine Zwischenbühne gebaut und der Speicher um 1.080 Stellplätze (2.160 Behälter) vergrößert. Insgesamt wurden bei der Erweiterung 1,7 km Fördertechniktrasse installiert.

Ein Hochleistungsverschiebewagen befüllt und entleert den Zwischenspeicher kontinuierlich. Um das Potenzial der Energieeinsparung zu steigern, installierten die Ingenieure auf dem Verschiebewagen, welcher die 54 Puffertrassen bedient, zwei Übertriebe. Diese ermöglichen durch die Ein-und Auskopplung des Zahnriemens eine effiziente Bedienung aller Pufferbahnen durch ein einziges Element. Die Pufferbahnen selbst sind ohne Antriebe ausgestattet. Durch die Einsparung dieser 54 Antriebe sanken die Kosten.

Weitere Vorteile durch den Wegfall der Antriebe sind die einfache Montage und die Reduktion der Inbetriebsetzungszeiten; der Nutzer gewinnt an Zeit und an Flexibilität. Die Pufferstrecken lassen sich erweitern, auch in Etappen, ohne dass große Eingriffe in der Steuerung gemacht werden müssen. Die Pufferbahnen für leere Transportgüter können bis zu 20 Meter lang sein, die Bahnen für volle Transportgüter bis zu 12 Meter und mit einem maximalen Gesamtgewicht von 3.000 kg.

Über Gilgen Logistics

Gilgen Logistics baut maßgeschneiderte Logistiksysteme. Die Kernkompetenzen umfassen automatische Fördersysteme, Lagersysteme, Automatisierung, IT-Lösungen und den Kundendienst. Mit dem breiten Produkt- und Leistungssortiment bietet Gilgen Logistiklösungen mit Eigenprodukten für die Verwirklichung einfacher bis komplexer Gesamtsysteme. Die Niederlassung in Deutschland sitzt in Dortmund.

Durch dieses effiziente Logistiksystem optimierte dennree seinen Warenfluss wesentlich. Täglich verlassen nun bis zu 4.000 beladene Rollbehälter das Zentrallager. Knapp 220 dennree-Fahrer liefern an die Verkaufsstellen. Auf der Rückfahrt werden in jeder Region Bio-Lebensmittel bei Herstellern und landwirtschaftlichen Erzeugern abgeholt. Dadurch können Leerfahrten vermieden werden. dennree ist übrigens nach eigenen Angaben der einzige Bio-Lebensmittelhändler in Deutschland, der über eine eigene, flächendeckende, nationale Abhollogistik verfügt.

Kontakt: dennree GmbH D-95183 Töpen Tel.: 0 92 95 / 18-0 E-Mail: [email protected] www.dennree.de

Gilgen Logistics AG CH-3173 Oberwangen Tel.: 00 41 / 31/ 9 85 35 35 E-Mail: [email protected] www.gilgen.com

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