Gas

Lieber Scheuer Andi, ich schreibe Dir einen Brief, weil ich Dich was fragen will. Und zwar: In Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart und München sehe ich immer mehr richtig massive Geländewagen rumfahren: Land Rover, Toyota Landcruiser, G-Klasse-Mercedes – mit Schnorchel, Seilwinde, Dachzelt, einer Batterie an Ersatzkanistern auf dem Dach, Sandbleche an der Seite, Klappspaten.

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Für die Hoyer Group spielen alternative Antriebe mit Blick auf die Umwelt eine zentrale Rolle. Das Unternehmen baut seine Flotte sukzessive mit LNG-Zugmaschinen und CNG-Fahrzeugen aus. Jüngster Zuwachs: zwei LNG-Lkw, welche der Logistiker gemeinsam mit Nippon Gases Deutschland auf die Straße gebracht hat.

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Dematic automatisiert das neue Distributionszentrum des Hartmetallproduzenten Ceratizit in Kempten. Hierfür installiert der Intralogistikspezialist ein siebengassiges Dematic Multishuttle-System mit rund 90.000 Behälterstellplätzen.

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Das Logistikunternehmen Gebrüder Weiss und der Konsumgüterhersteller Henkel setzen gemeinsam eine umweltfreundliche Transportlösung um: Ein zu 100 Prozent mit CNG-Gas betriebener Lkw übernimmt ab sofort Transporte zwischen den Henkel-Werken in Wien und Kruševac in Serbien.

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Ein Jahr nach der Einführung des Förderprogramms für energieeffiziente, oder kohlenstoffdioxidarme Nutzfahrzeuge wird die Förderung für Erdgas-Lkw stark nachgefragt. So verfügen von den bisher über 1.390 geförderten Fahrzeugen 1.330 über einen Gasantrieb. 

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Welche aktuellen Entwicklungen sich in der Logistik der Fashion-Branche abzeichnen und wie sich ­Unternehmen auf diese einstellen können erläutert Raffaele Destro, Experte für Handels­logistik und ­Industry Manager bei der TGW Logistics Group.

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Die Nordfrost-Gruppe, Spezialist für Tiefkühllogistik ist in den letzten Jahren stark gewachsen und möchte ihre Kapazitäten im Ruhrgebiet erweitern beziehungsweise an einem Standort bündeln. Ein Neubau in Herne soll die Funktion eines Zentralhubs übernehmen und Kunden aus der gesamten Region versorgen.

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Der automatisierte Schubmaststapler Rocla ART, der auf der LogiMAT vorgestellt wurde, ist
der jüngste Lösungs-Beitrag im Bereich Intralogistikautomatisierung von Rocla. Der eigentliche ­Innovationsprozess wurde dabei durch die Anforderungen der Kunden ins Rollen gebracht.

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Wer am Komsa-Stammsitz im sächsischen Hartmannsdorf vorbeifährt, ahnt nicht, dass inmitten der ländlichen Idylle moderne Lagertechnik Einzug gehalten hat: Seit mehr als einem Jahr wird hier ein AutoStore-Kleinteilelager betrieben. Die kompakte Bauweise führt zu einer hohen Packungsdichte. Dies erfordert neue Lösungen für den Brandschutz. Deshalb setzt Komsa auf aktive Brandvermeidung mittels Sauerstoffreduktion.

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Am 28. März fand in Osnabrück der erste Hellmann Innovation Day statt. Im Rahmen einer Ausstellung wurden neue Technologien von verschiedenen Herstellern und Kooperationspartnern vorgestellt.

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