Rampen/Tore/Ladebrücken
Schluss mit Durchzug
Die Verantwortlichen bei BMW sind zufrieden. Endlich ist die Situation an den drei Schleusentoren gelöst, gehören lange Wartezeiten und kalter Wind der Vergangenheit an. Gelungen ist dies mit dem „Aero Luftvorhang“ von Stricker-Torsysteme. Hinter den Außentoren montiert, wird er bei geöffnetem Außentor aktiv. Eine stabile Luftsäule verhindert sofort das Eindringen der kalten Außenluft.
Bei geschlossenem Außentor geht der Luftvorhang in Standby-Betrieb und beheizt das Schleuseninnere. Das Innentor bleibt bei diesem Konzept in Betrieb, die Schleusensteuerung wird jedoch komplett außer Kraft gesetzt. Leider machten die besonderen Gegebenheiten der BMW-Schleusen die Montage eines herkömmlichen Aero Luftvorhang unmöglich.
Gemeinsam mit dem für die Haustechnik verantwortlichen BMW-Mitarbeiter entwickelte Stricker kurzerhand einen neuen Aero Luftvorhang. Einige Wochen nach der Montage, bestätigt BMW: Die Aero Luftvorhänge haben das Temperaturklima in der Produktionshalle erheblich verbessert. Außerdem konnten die Heizkosten spürbar gesenkt werden.
Stricker Torsysteme, D-48157 Münster, Tel.: 02 51/32 88-100, Fax: 32 88-185, E-Mail: [email protected], http://www.stricker-torsysteme.de
Die Vorgaben
- Die Bauhöhe von 5 m des Außen-Industrietors musste passgenau erreicht werden.
- Da eine Betonwand links sowie der Fußgängerweg rechts den herkömmlichen seitlichen Luftanzug des Aero unmöglich machten, konstruierte man um, so dass der Aero die benötigte Luft nun von vorn ansaugt.
- Die Heizungsanschlüsse wurden gegenüber des Fußgängerbereiches an der Mauerseite montiert, da der Fußgängerbereich als geschützter Fluchtweg dient.
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