Die Kolumne von Intra Logistik
Big ist nicht immer so beautiful
Kion kauft Dematic, Körber Inconso. Kion kauft Egemin, Körber Aberle. Kuka kauft Swisslog, Körber Qubiqa. Kion kauft Retrotech, Midea Kuka. Was zeigt uns das? Intralogistik ist eine Zukunftsbranche, sonst würden nicht so viele so horrende Summen investieren.
Apropos: Sagt Ihnen der Name Juhani Anttila noch etwas? Der Finne war um die Jahrtausendwende CEO von Swisslog und hat alles an Firmen zusammengekauft, was nach Logistik roch und bei zwei noch keinen Baum gefunden hatte. Wie ging die Geschichte weiter? Swisslog war wegen „hoher Abschreibungen auf Vermögenspositionen“ überschuldet, ein Sanierungsfall. Woran lag’s? Das Schweizer Wirtschaftsmagazin „Bilanz“ meint: an der gescheiterten Integration.
Der Gedanke hinter den Akquisitionen war vielleicht gar nicht so verkehrt. Antilla wollte Swisslog zu einem One-Stop-Shop machen: Supply- Chain-Planung, Systeme, Komponenten, Technik, Software. Dieser Gedanke lebt heute wieder auf. Kion freut sich, alles anzubieten: „von Handhubwagen und Gabelstaplern bis zu vollautomatisierten Lagersystemen“.
Der ursprüngliche Reparaturbetrieb für Zigarettenmaschinen Körber mit seiner bis dato aus sechs Unternehmen zusammengekauften Logistik-Abteilung möchte intelligente Lösungen anbieten. Der Elektronikgeräte-Hersteller Midea baut mit Kuka seine Robotik-Sparte aus – und hat jetzt sogar noch etwas Intralogistik am Bein.
„Die Konzerngröße ist nicht entscheidend, es sind die Menschen. Das ist das eigentlich Große.“
Wie denkt man da an den Kunden? Big ist erst dann beautiful, wenn die gekauften Firmen inhaltlich und von der Mentalität her passen, die Integration funktioniert. Nur noch ein Ansprechpartner für alles? Klingt verlockend. Darf der Anwender jetzt also mit dem vertrauten Vertreter für Handhubwagen seine Supply Chain durchplanen? Oder sich aus sechs In tralogistik-Firmen im Konzern die für ihn passende auswählen? Oder muss er abwarten, ob der Anbieter wieder den Besitzer wechselt, weil es der Mutter so gefällt?
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