Neuen Seidenstraße
Mukran Port Terminals baut Aktivitäten auf der Neuen Seidenstraße aus
Ab sofort bieten Mukran Port Terminals und die Bahn Operator GmbH unter der „Flagge“ Baltic Sea Bridge gemeinsam eine feste Seeroute als Teil der Neuen Seidenstraße zwischen Asien und Europa an.
Das Containerschiff „SVS Vega“ wird im regelmäßigen Liniendienst zwischen Sassnitz und Baltijsk (Kaliningrader Gebiet) eingesetzt. Die erste Ladung wird ein Zug in Richtung China mit insgesamt 50 Containern sein. Mitte der Woche kehrt das Schiff mit einem weiteren Zug aus China zurück, der ebenfalls 50 Container für West- und Nordeuropa geladen haben wird. Beide Züge haben wichtige Industriegüter geladen.
Harm Sievers, Geschäftsführer von Mukran Port Terminals, erklärt die Bedeutung der Verbindung: "Nach insgesamt vier erfolgreichen Testläufen haben wir uns für eine regelmäßige Verbindung entschieden, um eine langfristige leistungsfähige Option im Ostseeraum anzubieten. Diese bindet nicht nur die Neue Seidenstraße an Mecklenburg-Vorpommern und dem nahen Ostseeraum an, sondern eröffnet ein noch deutlich größeres Einzugsgebiet in West- und Nordeuropa. Wir planen zeitnah die Anbindung der Häfen Malmö (CMP) und Karlshamm in Schweden. Die Baltic Sea Bridge nimmt auch Ladungen im Shortsea-Verkehr abseits der Seidenstraße an, so dass Container aus Skandinavien und Russland in das Netz zwischen den Ländern eingespeist werden können. Daher haben wir uns mit der ‚SVS Vega‘ auch von Anfang an für ein leistungsfähiges Containerschiff entschieden."
Für die Auslastung auf der Seidenstraßenroute ist die Firma Bahn Operator zuständig. Dessen Geschäftsführer Marcel Stein betont die Bedeutung des Port Mukran: "Die geografische Lage im Ostseeraum ist für uns eine Voraussetzung um die wichtigen Industriezentren West- und Nordeuropas direkt mit den Ländern des asiatisch-pazifischen Raumes anzubinden." Weitere Partner sind die Reederei BREB, die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), sowie der Vereinigung UTLC ERA Eurasian Rail Alliance.
Das könnte Sie auch interessieren
Contargo schließt Terminal-Ausbau ab
Neue Containerbrücke am Port Emmerich
Mit der offiziellen Übergabe einer neuen Containerbrücke hat Contargo den mehrjährigen Ausbau des Containerterminals im Hafen Emmerich vorerst abgeschlossen. Die Modernisierung soll den Umschlag effizienter und nachhaltiger machen.
mehr...Frauenanteil auf deutscher Handelsflotte steigt an
Zum Internationalen Tag der Frauen in der Seeschifffahrt am 18. Mai verweist der Verband Deutscher Reeder auf einen steigenden Frauenanteil an Bord deutscher Handelsschiffe. Trotz positiver Entwicklung sieht die Branche weiterhin Handlungsbedarf.
mehr...Nachhaltig über den Rhein
Mit der "GAS 95" fährt seit dem 8. Februar ein weiteres innovatives Schiffsdesign des HGK Shipping Design Centers auf dem Rhein: Emissionsarm durch diesel-elektrischen Antrieb, zukunftsweisend durch "Future-Fuel-Ready"-Aufbau und auch in...
mehr...Deutschlands erste Zentrale für ferngesteuerte Schiffe eröffnet
Seafar, ein belgischer Technologie- und Serviceanbieter für ferngesteuerte und besatzungsreduzierte Binnenschifffahrt, hat gemeinsam mit seinen Projektpartnern HGK Shipping und Reederei Deymann das erste sogenannte Remote Operations Center in...
mehr...Ole Trumpfheller neuer Nordeuropa-Chef bei Maersk
Mit Wirkung zum 1. Mai 2024 übernimmt Ole Trumpfheller die Rolle des Vizepräsidenten und Geschäftsführers der North Europe Continent (NEC) Area von Maersk mit Sitz in Hamburg.
mehr...NWL und DBR Hamburg kooperieren im Containerumschlag
Die Norddeutsche Wasserweg Logistik (NWL) und die Deutsche Binnenreederei (DBR) Hamburg erklären ihren offiziellen Zusammenschluss im Containergeschäft.
mehr...Maersk und Hapag-Lloyd vereinbaren gemeinsame operative Zusammenarbeit
Hapag-Lloyd und Maersk haben eine Vereinbarung für eine neue, langfristige operative Zusammenarbeit mit dem Namen „Gemini Cooperation“ getroffen, die im Februar 2025 starten wird. Ziel ist es, im Seeverkehr ein flexibles und miteinander verbundenes...
mehr...Hamburger Hafen: Aus Zapp wird EMP
Die IT-Plattform Zapp – im Hamburger Hafen das flächendeckende und verbindlich zu nutzende IT-System für den zollseitigen Exportprozess – wird neu aufgesetzt und umbenannt.
mehr...