Fördertechnik (www.industrial-production.de)
Ab in den Container
Der Container ist zum wichtigsten Transportbehälter im internationalen Güterverkehr geworden. Seine Standardmaße und sein einfaches Handling machen seine logistischen Vorteile aus. Eher nachteilig kann sich der Container beim Be- und Entladen am Boden erweisen.
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Brücke mit Tasche
Für das Be- und Entladen von Containern bietet Altec Überladebrücken in Aluminium-Bauweise an. Die mobile Containerbrücke Typ MC wird beim Be- und Entladen von Containern verwendet, wenn Stapler mit sechs Tonnen Gewicht aus- und einfahren.
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Gut überbrückt
Ein umfangreiches Programm Überfahrbrücken wurde von der Firma Altec in Singen entwickelt. Mit der Rampenladebrücke Typ FBS wird ein großer Bereich verschiedener Verladesituationen abgedeckt. Mit Tragkräften bis 6.
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Eine Brücke bauen
Für das Be- und Entladen von Containern bietet die der Singener Hersteller Altec Überladebrücken in Aluminium-Bauweise an. Die mobile Containerbrücke Typ MC wird beim Be- und Entladen von Containern verwendet, wo Stapler mit bis zu sechs Tonnen aus- und einfahren.
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Die Schnittstelle
an Rampe und Transportfahrzeug (meist einem LKW) ist ein Hindernis, das es immer wieder zu überwinden gilt. Die Aluminium-Überfahrbrücke HF kann hier Abhilfe schaffen. Sie lässt sich universell einsetzen und hat eine Tragkraft bis 40.
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