Das Angebot beinhaltet eine vergleichende Vorher-Nachher-Analyse in Form von sogenannten 3D-Geräuschkartierungsaudits in der gesamten Anlage sowie das Umsetzen von verschiedenen Maßnahmen zur Geräuschdämmung. Dazu gehören unter anderem verbesserte Rollen, Lamellen und Förderbänder, die den Geräuschpegel an der Quelle um bis zu 15 Dezibel reduzieren können.
 
„Das Wohlbefinden unserer Kunden und ihrer Mitarbeitenden hat für uns höchste Priorität. Dazu gehört für uns auch der Gehörschutz bei der Arbeit in einer lauten Umgebung, wie beispielsweise im Verteilzentrum. Durch die Implementierung der neuen Technologie können unsere Kunden den Geräuschpegel in ihren Einrichtungen von dem einer Konzerthalle auf das Niveau einer belebten Umgebung senken – ein großer Schritt zur Verbesserung der Arbeitsumgebung“, sagt Andy Randles, Senior Director, Global Lifecycle Support bei Dematic.

Geräuschmodell der Anlage

Um die Geräuschkulisse zu analysieren, verwendet Dematic eine 3D-Lärmkartierung, um Vor-Ort-Tests beim Kunden durchzuführen. Diese Methode ermöglicht es, akustische Gefahren visuell zu identifizieren, ähnlich wie eine Wärmekarte Temperaturunterschiede aufzeigt. Anschließend erstellt Dematic ein Geräuschmodell, um zu simulieren, wie sich eine Verbesserung der Ausstattung auf den Geräuschpegel auswirken würde. Der Anbieter für intelligente Automatisierungstechnik empfiehlt anschließend entsprechende Upgrades und installiert bei Bedarf leisere Rollen, Lamellen und Förderbänder. Nach der Installation führt Dematic einen zweiten Test durch, um den Unterschied vor und nach der Implementierung zu verdeutlichen.
 
Mit dem neuen Portfolio setzt Dematic ihre Bemühungen fort, den Geräuschpegel in Logistikanlagen zu reduzieren, um den Mitarbeiterm eine bessere Kommunikation und Wahrnehmung von Sicherheitsgeräuschen zu ermöglichen. Im Jahr 2022 führte der Anbieter für intelligente Automatisierungstechnik aus diesem Grund neue Funktionen zur Lärmminderung an seinem Linearsortierer ein, wie zum Beispiel geräuscharme Abschiebeelemente, Zusammenführungswinkel und Gleitgurte.