Klinkhammer lädt zum KIT Klinkhammer Intralogistik Tag

Mit dem KIT 2017 ermöglicht Klinkhammer einen Erfahrungsaustausch unter Betriebsleitern, Geschäftsführern, sowie IT- und Logistikexperten aus erster Hand.

Neben spannenden Vorträgen zu Strategie, Planung und Logistik-Software sowie der Keynote „Trends in der Intralogistik" von Prof. Dr. Fottner, TU München erleben die Teilnehmer abends eine VIP-Werkstour bei VW in Wolfsburg mit abschließendem Cars- and Candlelight Dinner im VW Pressezentrum. Mit dem KIT 2017 ermöglicht Klinkhammer einen Erfahrungsaustausch unter Betriebsleitern, Geschäftsführern, sowie IT- und Logistikexperten aus erster Hand. Das Anmeldeformular und das detaillierte Programm zum KIT 2017 finden Sie unter: https://www.klinkhammer.com/unternehmen/kit-2017/

Die Teilnehmerzahl ist leider begrenzt. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenfrei.

Firmenführung - Imperial-Logistikzentrum

Viele Automobilkonzerne lagern die Versorgung mit Produktions- und Ersatzteilen an zertifizierte Partner aus. Imperial übernimmt als Schnittstelle zwischen Hersteller und Lieferant die Versorgung der Montage mit den gewünschten Kabelsätzen für das Cockpit und den Motorraum. Diese müssen in der richtigen Reihenfolge, unterbrechungsfrei und vollautomatisch an die Montagelinien geliefert werden. Vielfältige Notfallkonzepte sorgen für eine hohe Ausfallsicherheit im Imperial-Logistikzentrum. Um die Versorgung von 210 Fahrzeugen pro Stunde mit 420 Kabelbäumen rund um die Uhr sicherzustellen, ist eine hochredundante, gut durchdachte Logistikautomation nötig. In der 100 mal 100 Meter großen Halle sind zwei automatische Kleinteilelager (AKL) mit 54.400 Behälterstellplätzen, 11 Regalbediengeräte, Förderstrecken sowie Einlager- und Auslagerplätze untergebracht. Im AKL-1 werden die Kabelsätze gesammelt, bis der Vormontageabruf kommt. Anschließend werden diese in Türmen ins hochverfügbare AKL-2 umgelagert. Die jeweiligen Kabelbäume für den Innen- und Motorraum sind pro Typ und Sequenz verheiratet, aber in eigenen Behältern untergebracht. Die Planer von Klinkhammer verzichteten dabei bewusst auf Roboter und setzten auf Sequenzer (je 1 pro Montagelinie) und Behälterstapler. Ein weiterer Clou ist die Be- und Entladung der Lkw, die vollautomatisch, Just-in-Sequence, in der Reihenfolge der geplanten Produktion erfolgt.

Abendprogramm - VIP-Werkstour VW Wolfsburg

Nach dem Sektempfang im VW-Pressezentrum startet die Werksführung durch die Produktion, vorbei an der Robotertechnik bis zur Endmontage. Nur perfekt synchronisierte Abläufe zwischen Material- und Fahrzeugfluss ermöglichen die termingerechte Fertigstellung eines neuen Autos. Anschließend "Cars & Candlelight-Dinner" direkt im Pressezentrum des VW Werks.